Если минералку меняем на синтетику
Моющие составы для промывки систем смазки двигателей — одни из самых популярных препаратов, используемых при регламентном обслуживании автомобилей. (далее…)
Статьи/Обзоры
Статьи и обзоры о моторных маслах
Тяжелые условия эксплуатации и утечка масла
Тяжелые условия эксплуатации являются основной причиной снижения мощности двигателя и его работоспособности.Под ними понимают: поездки на близкие расстояния, в пыльных условиях, при интенсивном движении, при холодной или жаркой погоде, в гористой местности, при буксировке грузов.Большинство водителей удивятся, когда узнают, что примером езды в тяжелых условиях является маленькая пожилая дама, которая ездит на своей машине раз в неделю по выходным на рынок. Но это правда. Она должна менять свое масло чаще, чем дальнобойщики и таксисты. Проблема состоит в том что при езде на короткие расстояния, интенсивном движении с частыми остановками и езде при холодной погоде, двигатель не успевает разогреться достаточно для того, чтобы выпарить воду и топливо, которые оседают
Про промывку двигателя
Большинство автомобилистов считает, что при замене масла промывка двигателя просто необходима, а специалисты некоторых автосервисов всегда смогут убедить вас в том, что эта процедура жизненно важна для "сердца" вашего автомобиля. Однако приверженцам периодической "промывки мозгов" своему автомобилю следует иметь в виду, что невозможно полностью слить остатки промывочной жидкости из системы после промывки. По окончании этой процедуры во всевозможных полостях, каналах, на внутренних поверхностях двигателя и т.п. остается грязная смесь масла и высококонцентрированной моющей жидкости в объеме от 5 до 20% от общего объема заливаемого масла! Чем же это плохо? Любой опытный автолюбитель знает, что моторное масло, как правило, состоит из базового масла и сбалансированного пакета присадок
Сроки замены современных моторных масел
Современные тенденции проектирования и эксплуатации автомобильных двигателей заключаются в увеличении их моторесурса и интервалов обслуживания. Реалии сегодняшнего автомобилестроения таковы, что уже созданы моторы, которые не требуют ремонта на протяжении 500 тыс км. в легковых автомобилях и 2 млн. км в грузовых. За последние пять лет произошла революция в области обслуживания таких моторов. (далее…)
Совместимость моторных масел
Наиболее обсуждаемый вопрос среди автомобилистов и представителей автомобильного сервиса в Украине касается совместимости моторных масел. Ни одна проблема не вызывает столько противоречивых суждений и споров. Попытаемся основательно разобраться в этом вопросе, опираясь на международные стандарты и общепризнанные во всем мире правила. (далее…)
Недолив и перелив масла вредны
Иногда случается, что при доливе масла в двигатель водитель ошибся — уровень оказался немного выше положенного. Сливать жалко — стал ездить. Допустимо ли это?Скажем сразу: в отличие от каши, которую избытком масла не испортишь, двигатель испортить можно. Если уровень масла выше положенного, увеличивается его выброс через вентиляцию картера. В частности, на изношенном двигателе превышение уровня max на 5 мм способно увеличить потери масла в десять раз и даже вызвать “залповые” его выбросы. На впрысковых двигателях из-за этого может замаслиться измерительный элемент датчика массового расхода воздуха, что приведет к сбоям в его работе. (далее…)
Угар моторного масла
Угар мотoрного масла зависит не только от состояния (износа) двигателя, но в еще большей степени от такого важного показателя, как испаряемость по НОАК. Кстати, многие производители его не афишируют.Этот показатель характеризует склонность масла к испарению/угару (при работе двигателя легкие фракции масла улетучиваются, и степень этой “летучести” контролируется). Испаряемость по НОАК выражается в процентах, и чем эта цифра ниже, тем меньше масло испаряется и угорает. Для высококачественных моторных масел данный показатель не превышает 14% (для сравнения: у некоторых российских и польских синтетических и полусинтетических масел, представленных на латвийском рынке, он составляет 20%). Косвенно по показателю испаряемости можно оценивать качество базовых масел: чем ниже этот показатель, тем
Моторные масла: «вязкие» нюансы
Вязкость - один из основных параметров моторного масла, которым руководствуются при подборе смазывающего материала для автомобиля. Однако под этим показателем скрывается намного большее, чем просто техническое выражение и обозначение. Рассмотрим,что же представляет собой вязкость, от чего зависит, чем продиктованы ее изменения и многое другое.Величина вязкости, ее температурная и эксплуатационная стабильность являются показателями качества моторного масла. Сегодня, как правило, чем новее модель автомобиля, тем менее вязкое масло рекомендует автопроизводитель. Еще недавно были распространенны величины по SAE 20W-50, 15W-40, однако уже сейчас они вытесняются более жидкими маслами 5W-30, 0W-30, 5W-20. Причин тому несколько: совершенствование конструкций двигателей, развитие технологий,
Радар в поддоне картера
Концерн Continental на выставке Automechanika во Франкфурте представил систему Quality Diagnostics System (QDIS), которая определяет качество моторного масла в поддоне картера с помощью... радара!Следить за состоянием моторного масла автопроизводители пытаются давно — ведь в зависимости от качества топлива или от состояния систем впрыска и зажигания качество масла может резко ухудшиться, что грозит мотору серьезными неисправностями. Но до сих пор “ресурс” смазки вычисляли или по моточасам после ТО с учетом числа пусков и температуры двигателя, или внедряя датчики, измеряющие диэлектрическую проницаемость масла. (далее…)
Кейс по репозиционированию марки «ТНК смазочные материалы»
ВведениеИспользуя наш опыт работы по продвижению марки «ТНК смазочные материалы» в 2005 году мы публикуем две статьи на эту тему. Первая из них, под названием «Продвижение моторных масел на российском рынке», опубликованная ранее рассказывала о состоянии рынка моторных масел, потребительской активности, основных игроках и их продвижении через СМИ.Статья, которую вы сейчас читаете, описывает нашу работу с маркой «ТНК смазочные материалы» (далее просто «ТНК») по изменению ее позиционирования, а так же кратко комплекс мероприятий по донесению новой идентичности марки до целевых потребительских групп. Описанный кейс был разработан и реализовал в РГК «Оскар» в 2005 году.Данная статья является личным взглядом ее автора на конкретный случай из маркетинговой практики. (далее…)