Эксплуатация

Прописные «масляные» истины хорошо всем известны: дескать, надо заливать в машину только рекомендованные моторные масла и не допускать отклонений от инструкции. Шаг в сторону – будет плохо. А почему, собственно? Разобраться не очень сложно.Как известно, вязкость масла, влияющая на температурный диапазон работы, по SAE обозначают двумя числами и буквой W (Winter – зима). Пример – обозначение 10W-40. Первое число характеризует низкотемпературные свойства масла, отвечающие за пуск мотора; второе число определяет диапазон изменения его вязкости при рабочих температурах мотора.Когда речь идет о пуске двигателя на морозе, то есть о низкотемпературных свойствах моторного масла, то предпочтение всегда отдается «нулевкам», то есть маслам, у которых перед символом W стоит ноль. Это – самы

Обычно при замене масла в двигателе ориентируются на пробег. Но есть смысл подгадывать дату этой операции к приходу теплого времени года.1. Зимнее старениеПерепады температур моторного масла зимой могут достигать 120 градусов. И даже больше, если живете в северном регионе. К тому же каждый холодный пуск мотора вредит двигателю. Ведь при этом масло интенсивно разбавляется бензином, который практически льется в камеру сгорания, ускоряя прогрев каталитического нейтрализатора.В результате моторное масло постоянно смешивается с различными посторонними элементами – от продуктов распада несгоревшего бензина до частиц нагара и металла с рабочих поверхностей двигателя.При холодных пусках падает щелочное число, а образующиеся кислоты активнее растворяют масло и ускоряют коррозию дета

Такая рутинная процедура, как замена масла в силовом агрегате, имеет свои особенности. Обычно отработку сливают, открутив пробку в поддоне картера. Однако так нельзя полностью удалить старую «жижу». О том, как вычистить все до капли, рассказывает портал «АвтоВзгляд».Определить, сколько ненужной смазки остается в движке машины можно по информации из инструкции по эксплуатации. Как правило, там указаны полный и заливочный объемы агрегата. Например, 4,2 литра и 3,8 литра. То есть, после слива внутри сохраняется около 10% расходника. Он скапливается под крышкой головки блока цилиндров, в масляных каналах и углублениях поддона картера.Обычно серьезного криминала в этом нет, однако периодически нужно делать тщательный «мойдодыр». Например, если у двигателя был локальный перегрев, масло д

Отечественный рынок автозапчастей завален контрафактом, и подделки моторного масла — на первых строчках. Размах такой, что дошло до сбора правительственной группы, дабы проблему решить, но на это нужно время. А что же делать сейчас — как простым смертным отличить суррогат от настоящего лубриканта? Об этом порталу «АвтоВзгляд» рассказали эксперты на конференции Союза Автосервисов.Намедни в столице прошла конференция Союза Автосервисов, где авторемонтники делились друг с другом наработками и методами преодоления проблем, возникших в секторе после 24 февраля 2022 года. Девятибалльный шторм, накрывший отечественный рынок, вызвал невероятное количество трудностей, многие из которых пока не удалось побороть. И главная — подделки.Некачественные детали, расходники и технические жидкости за

Редкий автовладелец не сталкивался с утечками масла из двигателя... Уплотнения изнашиваются и начинают сперва «потеть», а затем и протекать. Серьезные вмешательства в двигатель неизбежны, но если нет времени или пока нет денег, существует способ отложить, а то и предотвратить ремонт, устранив проблему на длительное время! А на старых моторах, которые пока еще не «сопливятся», – предотвратить возможные утечки заранее.Как «плачет» мотор?Так любимое российскими автовладельцами олдскульное и наивное слово «сальник» на самом деле давно устарело и в технической литературе не применяется, будучи замененным термином «резинометаллическое кольцевое уплотнение». Мы же не станем от него отказываться, бережно храня наследие старых поколений автолюбителей.Тем более что износ сальников и прокладо

Некоторым кажется, что промывка двигателя при замене масла требуется лишь моторам с большими пробегами на минералке. Другие думают, что эта затея оправдана, только если проводится с первого года эксплуатации автомобиля и далее – регулярно. А кое-кто и вовсе не верит в силу этой процедуры, считая ее напрасной тратой денег. Давайте разбираться…Сторонники и противникиПротивники промывки двигателя опираются на два тезиса, с которыми непросто спорить. Во-первых, в официальных регламентах обслуживания автомобилей такой процедуры нет. А во-вторых, чистоту внутри мотора должно обеспечивать использование качественного и заведомо оригинального масла с высокими моющими свойствами и своевременной заменой. Надо сказать, что это отчасти верно. Но, как всегда, существует масса нюансов, дающих право н

Современный автовладелец нечасто открывает капот, чтобы, к примеру, проверить уровень моторного масла. Тем более неприятным для него сюрпризом может стать эмульсия на щупе уровня моторного масла или, скажем, на крышке маслозаливной горловины. Но опасна эта эмульсия или нет?Что такое эмульсия? Грубо говоря, это субстанция, которая получается при контакте жидкостей, не желающих смешиваться друг с другом. Применительно к автомобилю типичный пример эмульсии – это вода плюс моторное масло. При этом вода обычно наблюдается в виде капель. При работающем моторе эти капельки начинают напоминать пену, иначе называемую эмульсией.Откуда в масле вода? Путей много: например – из воздуха. В нем влага есть практически всегда, а при понижении температуры она конденсируется – вот и вода в масле. Пр

В список попали многие модели Audi, BMW, Skoda, Honda, Subaru и наша Lada.Почему исправный двигатель «ест» масло?Любой двигатель может потреблять масло. Основные причины: Угар в цилиндрах. При движении поршня от верхней мертвой точки к нижней на стенках цилиндра всегда остаeтся масляная пленка, которая испаряется под воздействием раскаленной рабочей смеси. От цилиндра — в картер. Доля масла уходит с картерными газами через систему вентиляции картера — после этого она попадает на впуск и сгорает в цилиндрах. Потери составляют до 80% от общего угара масла. Неидеальные маслоотражательные колпачки. Добавляем расход на смазку клапанов. Особенности двигателей. Например, в двигателях с турбонаддувом утечки масла происходят через уплотнения вала, который соединяет рабочие колёса тур