Эксплуатация

Рано или поздно любая техническая жидкость в автомобиле портится или засоряется эксплуатационными отходами. О том, как определить, что моторное масло, тормозная жидкость или антифриз требуют замены, изданию «НьюИнформ» рассказал технический эксперт Юрий Антипов.По словам специалиста, при эксплуатации автомобиля любая жидкость работает в условиях, которые далеки от условий хранения в не распакованной таре. На нее воздействуют высокие температуры и большие нагрузки. Поэтому важно знать не только срок ее годности, но и ресурс при работе в агрегате.«Как правило, ресурс прописывается в техническом описании автомобиля. В разных автомобилях разные масла могут меняться по-разному, но, например, может быть указано, что ресурс составляет 10 тысяч километров. Это означает, что машина проходит

Неопытные водители, при самостоятельной замене масла в двигателе автомобиля, совершают грубые ошибки, после которых приходится ремонтировать узлы и агрегаты автомобиля. Вот вам парочка примеров.Например после самостоятельно замены масла в двигателе может появиться необычный гул в трансмиссии. Если гудит трансмиссия, то обычно это нехватка смазочных материалов в коробке передач. Как это связано с маслом в двигателе? Сейчас объясним.Во время самостоятельной замены масла есть вероятность вместо пробки горловины картера двигателя открутить пробку горловины коробки передач. Что произойдет в этом случае? Вы просто сольете масло из коробки передач, а в двигателе так и останется старое масло. При всем этом, вам покажется, что масло вы уже слили и поверх старого масла нальете новое. Конечно

Ни один автомобиль не сможет работать без топлива и масла в двигателе. Но иногда полное отсутствие смазочных материалов даже лучше, чем залитое в агрегат поддельное масло. Как отличить подделку от оригинала?Покупка дешёвого масла — тот самый случай, когда экономия на спичках может обернуться гораздо большими тратами. Сохранив несколько сотен, максимум тысячу-другую рублей на масле, легко «попасть» на дорогостоящий ремонт двигателя, который обойдётся уже в десятки тысяч рублей. Стоит ли так рисковать? Определённо нет. Другое дело, когда поддельное масло покупаешь не осознанно, а случайно.Итак, на что обратить внимание, выбирая моторное масло? Учитывая то разнообразие производителей, которые представлены на рынке, в деталях рассказать об особенностях каждого продукта невозможно, поэт

Замена моторного масла является наиважнейшей процедурой в деле обслуживания любого автомобиля. Многие автопроизводители в наше время рекомендуют заливать новый смазочный материал уже после первых 10 тысяч километров пробега. Однако, существует на этот счет и другое мнение от тех, кто «работает в поле», а именно – от автомехаников, занимающихся ежедневным обслуживанием как новых, так и старых машин.В официальных салонах и сервисах рекомендуют проходить комплексное техническое обслуживание каждые 10 тысяч километров пробега. При этом в большинстве технических руководств к автомобилю от производителей будет сказано о том, что менять то же масло следует по крайней мере каждые 15 тысяч километров пробега. Одновременно со всем этим существует и третья точка зрения от автомехаников. Где же на

Масло двигателю жизненно необходимо. Смазка снижает трение, чистит и защищает. Но и она не вечна. Масло деградирует, и этот процесс неизбежен, даже если вы аккуратный водитель, и бережете двигатель. Поэтому смазку нужно периодически менять. И многие автомобилисты делают это самостоятельно. Портал «АвтоВзгляд» расскажет о хитростях, которые помогут заменить масло более качественно.При замене моторного масла отслужившую свой срок смазку нужно слить максимально качественно, чтобы в двигателе осталось как можно меньше грязи и отработки. И здесь на помощь приходят маленькие хитрости, используя которые автомобилисты, меняющие масло самостоятельно, могут выполнить эту работу куда лучше, чем мастера на СТО.Даже если водитель выполнил все условия, для успешной замены масла — поставил автомо

Современные водители знают, что нужно регулярно менять масло в двигателе, фильтры и тормозную жидкость, а о существовании иных расходников и не задумываются. Но в машине они есть и их нужно регулярно менять, иначе можно попасть на дорогой ремонт. Портал «АвтоВзгляд» рассказывает про то, о чем молчат другие.Когда гарантия на автомобиль заканчивается, многие водители начинают обслуживать свои машины сами. При этом намеренно не меняют некоторые расходники, а про наличие иных, повторимся, даже не подозревают. Все это может добавить автовладельцу проблем и привести к серьезному ремонту.Масло в редуктореОбычно его вообще никогда не меняют. Но ведь если на машине ездить по бездорожью, в редукторы обоих мостов может засосать грязь или воду. Что постепенно прикончит узел и потребует его пол

Инструкции по эксплуатации, как известно, придуманы для всяких зануд (серьезно, их вообще кто-нибудь читает?). По-настоящему любознательный водитель всегда исследует пределы возможностей своего автомобиля опытным путем. Но далеко не каждый эксперимент быстро приводит к поломке двигателя. Поэтому мы сделали подборку рекомендаций — как испортить двигатель наверняка, для чего обратились к тем, кто знаком с результатами не понаслышке...Как оказалось, способов существует невероятное множество. Остановимся на самых действенных.Используйте пробкиВ городах с их плотным трафиком, и длинными, бесконечными заторами «утомить» мотор совсем несложно! Старайтесь ездить только в час пик, двигайтесь все время в рванном темпе, часто останавливайтесь и трогайтесь с места, а в глухих заторах обяза

Весна в разгаре, а это значит, что пришла пора пройти сезонное техобслуживание. Для тех, кто еще не успел провести весенний «автосубботник», специалисты Total составили краткий чек-лист, как подготовиться к теплому сезону.Зимой автомобиль испытывает повышенные нагрузки: соли и реагенты, частые циклы заморозки и оттаивания, колебания температуры в районе нуля разрушают не только дорожное покрытие. Перепады температур, неблагоприятные погодные условия и движение в пробках значительно уменьшают ресурс смазочных материалов, которые в зимний период подвержены ускоренному выходу из строя. Для Total безопасность на первом месте, поэтому эксперты бренда напоминают: всегда проверяйте уровень масла и технических жидкостей во время сезонного обслуживания автомобиля.Как понять, что пора менять

Движки даже самых ультрасовременных машин, как ни странно, продолжают оставаться довольно выносливыми устройствами, выдерживающими порой даже применение непредусмотренного «мануалом» масла. Как выйти из положения, когда под рукой нет одобренного автопроизводителем лубриканта, разбирался портал «АвтоВзгляд».Некоторые типы автомобильных моторов уже при сходе с конвейера обладают изрядным масляным аппетитом. Из-за этого ближе к концу межсервисного интервала владелец такого агрегата может обнаружить сильное снижение уровня смазки в картере.На это исходное условие могут наложиться такие факторы как естественный износ двигателя, ускоряющий темпы «масложора», или невозможность вовремя попасть на ТО к дилеру — например из-за коронавирусных проблем. В результате вероятна ситуация, когда езд

Смена моторного масла к летнему сезону поможет продлить срок жизни мотора и предотвратить серьезные поломки. Портал «АвтоВзгляд» рассказывает, на что обратить внимание при выборе масла, чтобы не переплатить и предупредить проблемы с двигателем.Летом нагрузка на автомобиль возрастает. Жара, постоянное толкание в пробках и в городе, и на загородных трассах, сказывается на ресурсе узлов и агрегатов. Особенно мотора, на который идет повышенная нагрузка. Поэтому, к летнему сезону хорошо бы сменить масло в двигателе. Но тут возникает масса нюансов.Сколько вы проезжаете в год?Это первый вопрос, на который нужно ответить автолюбителю. Если машина наматывает много, смазку перед жарким сезоном нужно менять обязательно. Если же использовать автомобиль для редких поездок в магазин и на дачу, т