Эксплуатация

Инструкции по эксплуатации, как известно, придуманы для всяких зануд (серьезно, их вообще кто-нибудь читает?). По-настоящему любознательный водитель всегда исследует пределы возможностей своего автомобиля опытным путем. Но далеко не каждый эксперимент быстро приводит к поломке двигателя. Поэтому мы сделали подборку рекомендаций — как испортить двигатель наверняка, для чего обратились к тем, кто знаком с результатами не понаслышке...Как оказалось, способов существует невероятное множество. Остановимся на самых действенных.Используйте пробкиВ городах с их плотным трафиком, и длинными, бесконечными заторами «утомить» мотор совсем несложно! Старайтесь ездить только в час пик, двигайтесь все время в рванном темпе, часто останавливайтесь и трогайтесь с места, а в глухих заторах обяза

Весна в разгаре, а это значит, что пришла пора пройти сезонное техобслуживание. Для тех, кто еще не успел провести весенний «автосубботник», специалисты Total составили краткий чек-лист, как подготовиться к теплому сезону.Зимой автомобиль испытывает повышенные нагрузки: соли и реагенты, частые циклы заморозки и оттаивания, колебания температуры в районе нуля разрушают не только дорожное покрытие. Перепады температур, неблагоприятные погодные условия и движение в пробках значительно уменьшают ресурс смазочных материалов, которые в зимний период подвержены ускоренному выходу из строя. Для Total безопасность на первом месте, поэтому эксперты бренда напоминают: всегда проверяйте уровень масла и технических жидкостей во время сезонного обслуживания автомобиля.Как понять, что пора менять

Движки даже самых ультрасовременных машин, как ни странно, продолжают оставаться довольно выносливыми устройствами, выдерживающими порой даже применение непредусмотренного «мануалом» масла. Как выйти из положения, когда под рукой нет одобренного автопроизводителем лубриканта, разбирался портал «АвтоВзгляд».Некоторые типы автомобильных моторов уже при сходе с конвейера обладают изрядным масляным аппетитом. Из-за этого ближе к концу межсервисного интервала владелец такого агрегата может обнаружить сильное снижение уровня смазки в картере.На это исходное условие могут наложиться такие факторы как естественный износ двигателя, ускоряющий темпы «масложора», или невозможность вовремя попасть на ТО к дилеру — например из-за коронавирусных проблем. В результате вероятна ситуация, когда езд

Смена моторного масла к летнему сезону поможет продлить срок жизни мотора и предотвратить серьезные поломки. Портал «АвтоВзгляд» рассказывает, на что обратить внимание при выборе масла, чтобы не переплатить и предупредить проблемы с двигателем.Летом нагрузка на автомобиль возрастает. Жара, постоянное толкание в пробках и в городе, и на загородных трассах, сказывается на ресурсе узлов и агрегатов. Особенно мотора, на который идет повышенная нагрузка. Поэтому, к летнему сезону хорошо бы сменить масло в двигателе. Но тут возникает масса нюансов.Сколько вы проезжаете в год?Это первый вопрос, на который нужно ответить автолюбителю. Если машина наматывает много, смазку перед жарким сезоном нужно менять обязательно. Если же использовать автомобиль для редких поездок в магазин и на дачу, т

Вид моторного масла, как известно, многое говорит о состоянии двигателя. Из интернета можно почерпнуть самые настоящие методички на эту тему. Они касаются, как правило, достаточно изношенных машин. Но что делать, если смущает консистенция смазки на щупе нового авто, разобрался портал «АвтоВзгляд».Все знают, например, что если на масляном щупе обнаружишь следы беловатой эмульсии, значит охлаждающая жидкость попадает в систему смазки. И чаще всего в этом виновата прокладка головки блока цилиндров или сама эта головка — изменившая свою форму тем или иным образом.Если масло слишком быстро и интенсивно чернеет — грешим на проблемы с поршневыми кольцами. Слишком активно падает его уровень — проблема, опять же, либо в кольцах, либо в маслосъемных колпачках клапанов.Увеличился уровень

Не всякий автовладелец меняет моторное масло именно на лето. Обычно это те, кто увлечен идеей продлить срок жизни мотора. Благородная цель! Вот что можно сделать для ее достижения.Загляните в инструкциюЭто универсальный совет для многих операций, которые вы проводите с автомобилем. Если машина на гарантии, то нарушать инструкцию нельзя, а работы лучше выполнять у официального дилера.Напомню, что вязкость масла, непосредственно влияющую на температурный диапазон работы, по SAE обозначают двумя цифрами и буквой W. Примером может служить обозначение 5W-40. Первая цифра характеризует низкотемпературные свойства масла, а вторая определяет его поведение при рабочих температурах двигателя.Что советуют автопроизводители?Некоторые не делают различий между зимней и летней эксплуатацией.

В моторы с турбонаддувом и непосредственным впрыском нужно заливать специфические моторные масла. Что это — маркетинговый ход или техническая необходимость?Первое, что приходит на ум, когда видишь такую рекомендацию: нас опять «разводят»! А почему нет? Популярность турбомоторов растёт — их ставят даже на относительно недорогие машины. А значит маркетологам очень тяжело устоять перед соблазном и не придумать что-то специфическое. Однако статистика неисправностей заставляет задуматься. Именно в двигателях с высоким давлением в конце такта сжатия и непосредственным впрыском возникает одно неприятное явление, которое приводит к серьёзным поломкам. Наблюдаемый эффект не зависит от производителя и марки автомобиля.Непонятное явление уже успело стать массовым, удостоившись персонального и

Наверное многие уже видели объявления вдоль дороги о новой услуге по замене масла. Это т.н. "экспресс-замена". Предоставляется она бесплатно в том случае, если моторное масло будет приобретено тут же.Как известно, моторное масло - тот расходник, который меняется, наверное, наиболее часто. Рекомендуемый промежуток - 10 000 километров пробега.Сам процесс не является чем-то запредельным для понимания обычного человека. Старое масло сливают, а новое заливают. Вот собственно и вся процедура. На все про все - около 30-40 минут.Вакуумная замена происходит гораздо быстрее. Именно поэтому ее выбирают те, кто постоянно куда-то спешит. Но насколько такой метод замены масла безопасен?Весь процесс сводится к тому, что отработанное моторное масло не сливают, как это делается в обычном ре

Как ни странно, более безопасно (в теории!) доливать подсолнечное масло в современные моторы с малыми зазорами.Только не смейтесь. Такая тема родилась не на пустом месте. Один из наших читателей попал в вышеописанную ситуацию. Он обнаружил критически низкий уровень масла в моторе машины, и кто-то посоветовал ему использовать подсолнечное на доливку, чтобы добраться до дома. Совет показался нашему герою абсурдным, и он им не воспользовался. Зато написал в «За рулем» письмо с просьбой дать квалифицированную оценку.Давайте разбираться, можно ли долить подсолнечного масла, чтобы доехать до места ремонта. Именно долить, а не заправить целиком мотор.Обычное моторное масло обеспечивает пять основных функций:1. Смазка. Работоспособность всех пар трения в двигателе может обеспечить

Иногда после очередного раунда обслуживания автомобиля на сервисной станции можно столкнуться с некоторой потерей мощности двигателя.Самые любопытные водители сразу полезут смотреть, в чем дело и искать причину. Опытные водители предположат, что причина заключается в моторном масле. А вернее, в его количестве.Двигатель часто теряет мощность, если впопыхах не очень аккуратные сервисмены залили чересчур много масла в двигатель. В самых тяжелых случаях мотор может просто заглохнуть. И вот почему.Когда автопроизводитель проектирует мотор, он рассчитывает объем масла в картере таким образом, чтобы во время работы оно не доставало до коленвала. Если стремительно вращающийся коленвал будет доставать до масла противовесами, то мотор превратится в настоящую маслобойню. Лубрикант начнет