shadow

Антифириз

Замерзает ли старый антифриз

Замерзает ли старый антифриз

Статьи/Обзоры | 92
Всем известно, что новая охлаждающая жидкость довольно выносливая. Она с легкостью сможет выдержать сильное падение температуры. А вот старой автомобилисты так не доверяют, считая, что уже при падении отметки термометра до -15 градусов она может замерзнуть. Так ли это на самом деле?Обычно, автомобилисты не задумываются о морозоустойчивости антифриза до тех пор, пока не пройдет несколько лет с момента, когда они последний раз его меняли. Никто не сомневается в том, что в первое время после покупки она запросто справится и с обещанной температурой в -40 градусов. А вот чего ждать от старой «охлаждайки», которая давно уже находится в системе? (далее…)
Миф о замерзающем антифризе

Миф о замерзающем антифризе

Статьи/Обзоры | 97
Среди автолюбителей ходит не мало споров относительно температурной выносливости "старого" антифриза.Изначально, "свежий" антифриз выдерживает отрицательные температуры доходящие до -40 градусов по цельсию. Все благодаря входящим в состав антифриза, помимо дистиллированной воды и различных присадок, технических спиртов этиленгликоля и пропиленгликоля.Что же происходит со временем с антифризом, что он якобы меняет свои свойства. Многие утверждают, что со временем из-за влажных климатических условий в определенных регионах, в антифризе увеличивается количество жидкости, что снижает стойкость к холоду, заставляя антифриз замерзать. (далее…)
Зачем водители заливают в систему охлаждения двигателя «Кока-колу»

Зачем водители заливают в систему охлаждения двигателя «Кока-колу»

Статьи/Обзоры | 124
Среди прочих народных средств, якобы эффективно прочищающих систему охлаждения двигателя, водители выделяют всем известный напиток Coca-Cola. Они утверждают, что применение заморской газировки совершенно безопасно для автомобиля, чего, увы, не скажешь о человеческом организме. Насколько это смелое заявление соответствует действительности, выяснил портал «АвтоВзгляд».Практически все механизмы и агрегаты автомобиля нуждаются в периодической очистке. Система охлаждения мотора — не исключение, хотя некоторые водители почему-то думают, что в нее по определению никак не может попасть ничего лишнего. А как же накипь, образующаяся от обычной воды, залитой в расширительный бачок? А «вредности» отработанного тосола? А пыль, грязь и мертвые насекомые, проникающие в систему через соты радиатора? В
По этой причине нельзя доливать антифриз в радиатор

По этой причине нельзя доливать антифриз в радиатор

Статьи/Обзоры | 120
Представьте, купили вы машину «с историей», а она вдруг начала есть «есть» охлаждающую жидкость гораздо больше, чем это требуется. Что сделает рядовой водитель? Забежит в первый попавшийся автомагазин, купит антифриз и добавит в бачок. А опытный скажет, что мешать жидкости разных цветов нельзя. Почему запрещается это делать? (далее…)
Почему нельзя доливать антифриз и как правильно восполнить его утечку?

Почему нельзя доливать антифриз и как правильно восполнить его утечку?

Вопрос-ответ | 149
Представьте ситуацию, когда приобретенный на вторичном рынке автомобиль вдруг стал расходовать охлаждающую жидкость больше положенного. Некоторые водители просто покупают тосол в ближайшем магазине автозапчастей и льют его в бачок. Другие же, более грамотные, стараются соблюсти правила и покупают антифриз того же цвета, что и в машине. К сожалению, они не знают марки используемой жидкости, так как бывший владелец не упоминал об этом. В итоге, приходится добавлять любой из имеющихся в магазине продуктов, похожий по цвету. Однако этого делать категорически не рекомендуется. (далее…)
Насколько опасно смешивать красный антифриз с синим или зеленым

Насколько опасно смешивать красный антифриз с синим или зеленым

Статьи/Обзоры | 175
Не только далекие от техники автовладельцы, но и целый ряд автоэкспертов, перепечатывающих тексты друг друга в интернете, крайне серьезно подходят в вопросу цвета при выборе охлаждающей жидкости. Насколько это оправдано, выяснил портал «АвтоВзгляд».Когда на тему радикальных отличий автомобильных антифризов разных цветов спорят соседи по гаражному кооперативу, еще понятно и простительно. Но когда с безапелляционным видом начинают «задвигать» теории на заданную тему сотрудники магазинов автозапчастей, это уже серьезно. (далее…)
Почему одной машине нужен зеленый антифриз, а другой красный?

Почему одной машине нужен зеленый антифриз, а другой красный?

Статьи/Обзоры | 180
Вы наверняка замечали, что в одних автомобилях залита жёлтая охлаждающая жидкость, в других зелёная, в третьих красная. Но какая между ними разница? Почему антифризы имеют столь разнообразную палитру цветов, для чего это нужно? (далее…)
Неожиданный результат смешивания тосола и антифриза вместе

Неожиданный результат смешивания тосола и антифриза вместе

Статьи/Обзоры | 193
Казалось бы, чего сложного в охлаждающей жидкости двигателя. Но оказывается, есть очень много нюансов, не зная которые, водитель может даже испортить двигатель в своей машине. Разберёмся, что такое антифриз, а что такое тосол, и что с чем можно смешивать. (далее…)
Что будет, если смешать тосол и антифриз

Что будет, если смешать тосол и антифриз

Статьи/Обзоры | 273
Формально, «тосол» — просто название одной из разновидностей антифриза для систем охлаждения мотора. Если это действительно так, то получается, что в двигатель иномарки можно спокойно заливать «советский» тосол?С тосолом, вроде как, все понятно. Это древняя жидкость для систем охлаждения двигателей, созданная еще в СССР. Синего цвета — для условий эксплуатации до −40ºС, красный тосол — для 65-градусных морозов. Состоит из этиленгликоля с пакетом присадок и дистиллированной воды.Антифризов, применяемых для двигателей иномарок и современных отечественных машин, сейчас имеется аж три разновидности — стандартов G11, G12 и G13. Автовладельцы долгое время различали их по цвету жидкости, но в последне время производители автохимии стали окрашивать свою продукцию в самые разные цвета и пот
Что делать, если «закипел» автомобиль

Что делать, если «закипел» автомобиль

Статьи/Обзоры | 269
Советами на этот счет делится директор барнаульской СТО.С наступлением жары некоторые водители сталкиваются с такой проблемой, как перегрев двигателя. Когда температура на улице за +30 градусов, а впереди многокилометровая пробка, то случиться это может с любой машиной. Директор СТО «Ермак» Вадим Ермаков рассказал о причинах закипания и что делать, если система кондиционирования дала сбой.– Если на улице жара, то за температурой двигателя машины нужно следить внимательнее. Если она повышается, водителю необходимо припарковаться, для того, чтобы не мешать движению другого транспорта, открыть капот и двери, а также включить на полную мощность печку, – говорит Ермаков. – После того, как машина остыла до рабочей температуры, ее нужно заглушить и посмотреть уровень охлаждающей жидкости,
Яндекс.Метрика