shadow

Смазки

О консистентных (пластичных) смазках, применяемых в автомобиле.

Лучшие консистентные смазки для ступичного подшипника

Лучшие консистентные смазки для ступичного подшипника

Статьи/Обзоры
Ступичные подшипники – одна из ключевых деталей ходовой автомобиля. Если за ними правильно ухаживать, можно надолго отсрочить их разрушение. Для этого разработаны смазки, различные по составу и свойствам. Чтобы выбрать лучшую, желательно ознакомиться с рейтингом 10 самых востребованных разновидностей, которые составлены на основе отзывов опытных автолюбителей и инженеров.Функции и свойства смазок для ступичных подшипниковНазначение подшипников – уменьшить трение между подвижными и неподвижными деталями устройства. Автомобильный ступичный подшипник – это место, где происходит превращение вращательной энергии колеса в поступательное движение всего механизма. Поэтому он находится под воздействием нескольких разнонаправленных сил и испытывает значительные нагрузки, особенно при высоких ско
Как выбрать смазку для тормозов

Как выбрать смазку для тормозов

Статьи/Обзоры
Тормозная система включает в себя несколько движущихся узлов, которые нуждаются в смазке для нормальной работы. Конечно, они могут работать и без смазочных материалов, но это сказывается на эффективности их работы, а также на износе ключевых узлов, как-то суппорта. К счастью, на выбор автолюбителя есть множество смазок тормозной системы. Однако выбирать их нужно с умом. Забегая наперед скажем, что иметь под рукой нужно смазку хотя бы двух, а желательно даже трех видов. Далее Avto.pro объяснит, чем обусловлено такое разнообразие и что нужно учитывать при выборе смазочных материалов.Коротко об устройстве и работе тормозной системыТормозную систему по праву называют одной из важнейших систем автомобиля. Нормальная ее работа гарантирует не только безопасность, но и комфортность езды, а так
Солидол и Литол — что лучше и где нельзя применять

Солидол и Литол — что лучше и где нельзя применять

Статьи/Обзоры
В нашей стране солидол и литол - наиболее популярные смазки. Некоторые люди даже считают, что это разные названия одного и того же смазочного материала. Так есть ли различия между солидолом и литолом? Давайте разбираться.Солидол был изобретен еще в начале 30-х годов прошлого века. В его состав входили сгущенные индустриальные масла и кальциевое мыло. Данная смазка широко применялась в народном хозяйстве. Но у нее был огромный недочет - она теряла свои свойства при температуре свыше 80 градусов.В 70-х годах был разработан Литол. В его состав входит литиевое мыло. Данная смазка выдерживает температуры до 130 градусов.Такое ее свойство очень полезно для высокооборотных механизмов, а также там, где имеются высокие нагрузки. Кроме этого в Литол добавляют различные присадки, что позв
Смазка для ступичных подшипников

Смазка для ступичных подшипников

Статьи/Обзоры
Смазка передних подшипников защищает детали ступичного механизма от излишнего трения, помогая колесу легче вращаться, снижает нагрузку на ходовую часть. Смазанные подшипники дольше служат, как новые. Но при выборе лучшей смазки для ступичных подшипников нужно быть внимательным: в магазинах их сотни, но не все они пригодны к использованию. Поэтому разберемся, какая смазка лучше подходит для ступичных подшипников.Свойства смазок для ступичных подшипниковПравильная смазка не меняет свою плотность при изменении температуры. Подшипники при нагрузке могут нагреваться до 200 градусов, поэтому смазка должна выдерживать такие температуры: не скатываться, не растекаться, не таять. А также она должна выдерживать и отрицательные температуры и не густеть на морозе.Вещество, из которого сделана
Смазка для тормозов: какую выбрать и как правильно наносить

Смазка для тормозов: какую выбрать и как правильно наносить

Статьи/Обзоры
Скрип раздражает. Вне зависимости от того, производит этот звук открывающаяся дверь или тормозные колодки, желание избавиться от него растет по мере того, как скрип становится громче и протяжнее. Рассказываем, как и чем обработать тормоза. (далее…)
Смазать или не смазать – вот в чем вопрос

Смазать или не смазать – вот в чем вопрос

Статьи/Обзоры
Механизмы с подвижными частями требуют последовательное обслуживание и смазку. Инженеры на предприятиях, которые работают над улучшением мониторинга состояния подвижных частей механизмов, получают преимущество за счет длительной безотказной работы узлов и агрегатов, что приводит к снижению общих затрат. Правильное применение смазки является важным элементом качественного обслуживания.Чтобы обеспечить правильную работу узлов иpбегайте следующих четырех распространенных ошибок при использовании смазочных материалов. (далее…)
Чем смазывать тормозные суппорты и направляющие

Чем смазывать тормозные суппорты и направляющие

Статьи/Обзоры
Забота о тормозной системе заключается не только в замене колодок и дисков, но и в нанесении защитных составов на элементы суппортов. Кстати, чем смазываете?Работоспособность тормозов автомобиля обычно волнует водителей в первую очередь наряду с беспроблемным функционированием рулевого механизма и подвески. И, если необходимость своевременной замены тормозных колодок, дисков и гигроскопичной тормозной жидкости, которая у нерадивых автомобилистов напоминает зеленоватую болотную жижу, а также контроля за целостностью тормозных шлангов более чем очевидна, то процедура обслуживания суппортов, в частности, то смазкой его компонентов некоторые несознательные граждане пренебрегают. В результате одни автомобилисты получают характерные стуки и скрипы, а другие «наслаждаются» неравномерным износ
Совместимость смазочных материалов разных сортов

Совместимость смазочных материалов разных сортов

Статьи/Обзоры
Многие ли из операторов и владельцев тяжелой специальной техники смогут грамотно ответить на следующие вопросы. Если несколько марок или сортов смазочных материалов пригодны для применения в данной конкретной машине и системе, можно ли на этом основании предположить, что они будут совместимы друг с другом? Если они не совместимы, насколько могут быть опасными последствия, если их все же смешают по ошибке? Возрастет ли опасность несовместимости, если при замене масла вы переходите на другой бренд?С этими и другими сложными вопросами совместимости смазочных материалов мы постараемся разобраться в данной статье. (далее…)
Смазка ШРУС — что это и какую смазку выбрать?

Смазка ШРУС — что это и какую смазку выбрать?

Статьи/Обзоры
ШРУСы – шарниры равных угловых скоростей. Данная деталь требует к себе повышенного внимания. В особенности смазка, которая крайне имеет существенное влияние на исправную работу ШРУСа.Основными предназначениями данной детали является передача движений вращения от одной полуоси к другой. Шарнир изобретен достаточно давно и теперь является незаменимой составляющей каждого современного авто. Шарнир достаточно простой по конструкции. Если за данной деталью правильно ухаживать, то она прослужит продолжительное время. Состоит шрус из четырех деталей: корпуса, который внешне напоминает сферическую чашу обоймы, расположенной внутри сепаратора, в виде кольцеобразного отверстия шести шариковЕсть две разновидности данного устройства: внешний и внутренний. Данные разновидности име
Смазки для подшипников

Смазки для подшипников

Смазки
Одним из важнейших условий безопасной работы и номинальной долговечности подшипника является правильность в выборе смазывающего материала и способе смазки. Смазочный материал в подшипниковых узлах выполняет следующие основные функции: во время эксплуатации уменьшает трение скольжения, возникающее между телами качения, сепаратором и дорожками качения; уменьшить, в определенных пределах, рабочий уровень шума подшипников; защищает подшипник от коррозии.Выбор смазочных материалов для смазки подшипников должен выполняться с учетом следующих критериев: стабильность физических и химических показателей; отсутствие инородных тел проистекающих из механических компонентов (такие, как абразивные материалы, металлические вещества и т.п.); наличие минимального коэффициента трен