shadow

Смазки

О консистентных (пластичных) смазках, применяемых в автомобиле.

Смазки для подшипников

Смазки для подшипников

Смазки
Одним из важнейших условий безопасной работы и номинальной долговечности подшипника является правильность в выборе смазывающего материала и способе смазки. Смазочный материал в подшипниковых узлах выполняет следующие основные функции: во время эксплуатации уменьшает трение скольжения, возникающее между телами качения, сепаратором и дорожками качения; уменьшить, в определенных пределах, рабочий уровень шума подшипников; защищает подшипник от коррозии.Выбор смазочных материалов для смазки подшипников должен выполняться с учетом следующих критериев: стабильность физических и химических показателей; отсутствие инородных тел проистекающих из механических компонентов (такие, как абразивные материалы, металлические вещества и т.п.); наличие минимального коэффициента трен

Разработки на основе полимеров в автомобильных смазках

Статьи/Обзоры
С распространением и доступностью нанотехногий все большее применение в смазочных материалах имеют уникальные химические материалы. В журнале autoExpert №12`2013 мы дали достаточно полное описание состава и характеристик универсальных смазок для автосервиса, а сегодня расскажем о некоторых передовых разработках на основе полимеров в автомобильных смазках и спецпродуктах для автосервиса. (далее…)

Интересное и полезное о смазках

Статьи/Обзоры
По данным одного из ведущих мировых производителей подшипников неправильное смазывание является причиной около 36% их отказов. Все механизмы, требующие смазывания, работают при самых различных нагрузках, скоростях и температурах, поэтому смазочный материал должен точно соответствовать условиям применения.В качестве стандартных смазочных материалов для закрытых подшипников используются пластичные смазки на основе литиевого загустителя и минерального масла с консистенцией NLGI 2 или 3, обеспечивающие работу в диапазоне температур -20 ... +100 °С. В случае эксплуатации в особых условиях применяются специализированные пластичные смазки. Cрок службы пластичной смазки в закрытом шариковом подшипнике зависит от рабочей температуры. Поэтому основным требованием, предъявляемым к смазкам для тяж
Смазочная пластика

Смазочная пластика

Статьи/Обзоры
Когда речь заходит о смазочных материалах, больше всего внимания обычно уделяют моторным маслам, ведь именно они работают в самом «сердце» автомобиля – двигателе. Если развивать сравнение транспортного средства с живым организмом, то без нормальной работы металлического сердца жизнь, конечно, невозможна.Однако есть множество других, не столь популярных «органов», хорошее состояние которых не в меньшей степени влияет на общее благополучие транспортного средства.Шарниры и оси приводов акселератора, механизмы стеклоподъемников автомобилей, шаровые шарниры передней подвески, наконечники тяг рулевого управления, игольчатые подшипники карданных шарниров… Перечислять узлы и агрегаты, которым требуется смазка, можно еще очень долго — в таком сложном механизме, как автомобиль, их сотни. Не буде
Совместимость консистентных смазок

Совместимость консистентных смазок

Смазки
Подшипники, например, колесные, часто смазываются различными видами пластичных смазок. Консистентная смазка - это смазочное масло (дисперсионная среда), связанное какой-либо основой (загустителем). Основа удерживает смазку в нужном месте, а смазывание осуществляется за счёт смазочного масла. Различные типы загустителей и дисперсных сред позволяют смазывать детали так, как это задумал разработчик оборудования. (далее…)
Смазка тормозных суппортов и направляющих при замене тормозных колодок

Смазка тормозных суппортов и направляющих при замене тормозных колодок

Статьи/Обзоры
В автомобильных и интернет-изданиях, а также на форумах, можно встретить некорректные, а зачастую и ложные рекомендации по применению смазок в дисковых тормозах, которые, к сожалению, могут привести к трагедии на дороге. Возникает ситуация, когда многие прислушиваются к советам различного рода «специалистов», рекомендующих применять стандартные смазки типа нигрол, Литол-24 или «графитки» (графитная смазка на базе солидола, работоспособная до +65 °С) для смазывания суппорта. Сразу скажем, что это делать категорически нельзя! О том, что нужно применять, мы расскажем в этом материале.Ни для кого не секрет, что суппорт дискового тормоза современного автомобиля это довольно сложный и ответственный узел, изготовленный из высокотехнологичных материалов, от которого зависит безопасность движения
Пластичные (консистентные) смазки и их классификация

Пластичные (консистентные) смазки и их классификация

Смазки
Пластичные смазки, как правило, изготовлены путем загущения базового масла различными типами загустителей. Для придания смазкам необходимых функциональных свойств в них добавляют те или иные присадки и/или наполнители. Таким образом, состав смазки = базовое масло (80-90%) + Загустители + Присадки. (далее…)
Типы пластичных смазок и их классификации

Типы пластичных смазок и их классификации

Смазки
Производители ещё не пришли к созданию единой и полной спецификации смазок. Поэтому каждый решает сам (видимо, в зависимости от требований стран, где он продает свою продукцию) как маркировать смазку, как её позиционировать (для чего она и как её использовать), какие характеристики сообщать.Смазки систематизируют по различным классификационным признакам: по консистенции, типу загустителя и областям применения (назначению).По консистенции смазки разделяют на полужидкие, пластичные и твердые. Пластичные и полужидкие смазки представляют собой коллоидные системы, состоящие из дисперсионной среды, дисперсной фазы, а также присадок и добавок. Твердые смазки до отвердения являются суспензиями, дисперсионной средой которых служит смола или другое связующее вещество и растворитель, а загуст
Состав пластичных смазок и особенности их свойств

Состав пластичных смазок и особенности их свойств

Смазки
По свойствам пластичные смазки занимают промежуточное положение между жидкими маслами и твердыми смазочными материалами. Они обладают достоинствами обеих групп этих смазочных материалов, но по своей природе и реологическим характеристикам существенно отличаются, например, от любого нефтяного и синтетического масла или графита и дисульфида молибдена. Смазки способны сопротивляться воздействию небольших нагрузок и ведут себя при этом как твердые тела. Например, в условиях обычных температур они сохраняют приданную им форму под воздействием собственной массы и не вытекают из мелкой опрокинутой тары, не сползают с наклонных и даже вертикальных поверхностей при нанесении на них смазок слоем умеренной толщины. Однако при увеличении нагрузки и достижении критического её значения, превышающего пре
Назначение пластичных смазок

Назначение пластичных смазок

Смазки
Основное назначение пластичных смазок (далее просто смазки) - уменьшение износа поверхностей трения для продления срока службы деталей машин и механизмов. Наряду с этим смазки выполняют и другие функции. В отдельных случаях они не столько уменьшают износ, сколько упорядочивают его, предотвращая задир, заедание и заклинивание поверхностей трения. Смазки препятствуют проникновению к поверхностям трения агрессивных жидкостей, газов и паров, а также абразивных частиц (пыли. грязи и т.п.). Почти все смазки выполняют защитные функции, предотвращая коррозию металлических поверхностей. Благодаря антифрикционным свойствам смазки существенно уменьшают энергетические "затраты" на трение, что позволяет снизить потери мощности машин и механизмов. Для защиты металлических изделий, машин и оборудования о