Статьи/Обзоры

На протяжении последних лет наиболее известные классификации масел претерпели ряд изменений или дополнений. Так, как мы уже информировали, в конце осени 2004 года в ACEA прошла серьезная реорганизация. В то же время API расширил перечень категорий для бензиновых двигателей классом SM, а в 2006 году - и для дизельных CJ-4. Известно, что в скором будущем ILSAC планирует ввести новый стандарт на моторные масла + GF+5. Какие предполагаются требования к маслам данной категории? С какими трудностями встретились разработчики стандарта? Когда предполагается его внедрение? Ответы на эти и многие другие вопросы можно узнать в данном материале. (далее…)

Регенерация представляет собой весьма привлекательный способ утилизации смазочных материалов. Ведь наряду с возможностью целесообразно использовать весьма ценное сырье и внести свой вклад в экономию исчерпывающихся нефтяных ресурсов проявляется забота и об экологии. Но иногда в адрес некоторых маслопроизводящих компаний со стороны конкурентов звучат "намеки" (естественно, с определенным подтекстом) на то, что те используют продукты регенерации. А собственно, что в этом плохого? Насколько отличаются по показателям масла «первичные» и полученные с применением регенерированных материалов? Широко ли используются последние в производстве моторных масел?.. Ответы на многие подобные вопросы можно найти в данной статье.Кратко о процессахВо время работы в двигателе моторное масло контактирует с

Торговля смазочными материалами является одним из наиболее стабильных источников дохода любого автосервисного предприятия. Моторные и трансмиссионные масла, консистентные смазки являются товаром, который имеет наибольший спрос среди владельцев автомобилей и позволяет достигать высоких темпов оборачиваемости капитала, вкладываемого в его приобретение. Вот почему реклама Mobil, Shell, Castrol, Total и других производителей масел значительно доминирует над рекламой шин, колесных дисков, запасных частей и автомобильных аксессуаров как на страницах периодической печати, так и на фасадах предприятий данного сектора экономики, а любая, даже очень маленькая авторемонтная мастерская имеет небольшой, но свой склад смазочных материалов. (далее…)

Еще совсем недавно синтетические масла позиционировались в группе эксклюзивных продуктов и рекомендовались для ограниченного ряда автомобилей. Поначалу к ним относились с некоторой осторожностью, опаской, как к «незнакомому», малоизведанному продукту. Одни акцентировали внимание на их недостатках, другие, наоборот превозносили. Но как бы там ни было, синтетика получает все большее распространение. Этому процессу способствуют как множество преимуществ синтетических моторных масел, так и сами производители двигателей. Однако во всем этом есть одно но. Как известно, спрос рождает предложение. А значит, и возрастание интереса к тому или иному виду продукции. Не минуло это и синтетические масла… Что такое минералка - говорить не нужно. А вот уже синтетика и что к нейможно сегодня отнести ? вы