27 июня 2002 года компания NIPPON MITSUBISHI OIL изменила свое название на NIPPON OIL и зарегистрировала новую торговую марку ENEOS, что в переводе означает «новая энергия». На террит ории Украины масла компании NIPPON OIL до апреля 2004 года будут продаваться под названием NIPPON MITSUBISHI с присутствием логотипа ENEOS. (далее…)
О безопасности пассажиров можно позаботиться множеством способов: ремни безопасности, воздушные подушки и так далее. А что же с безопасностью двигателя?Официальный эксклюзивный представитель торговой марки BIZOL в Российской Федерации ООО «Аутлер» предлагает вниманию владельцев машин высококачественные немецкие смазочные материалы и автохимию и осуществляет прямые поставки продукции потребителю. Продукцию марки BIZOL отличает высокое качество и приемлемые цены. Вся она отвечает самым высоким требованиям автопроизводителей и сертифицирована органами Госстандарта России. Производство размещено в Германии на заводе, имеющем международные сертификаты качества ISO 9001 и ISO 14002. Это предприятие не делает специальной продукции для российского рынка. На одном конвейере изготавливаются смазоч
Близится зима, и перед всеми автомобилистами встает вопрос: какое масло залить в двигатель? На самом деле вопрос гораздо шире: что заливать в двигатель вообще? Минералку, полусинтетику или синтетику? Что лучше для автомобиля? Ведь именно от залитого масла во многом зависит надежность и долговечность работы двигателя.Прежде всего, необходимо обратить внимание на спецификации масла по SAE (вязкостные параметры масла). Характеристики масла при низких температурах определяются первой цифрой (имеется в виду спецификация по SAE в виде xxWyy), поэтому чем она меньше, тем легче пуск в морозы. Вторая цифра определяет характеристики при высоких температурах, и выбирается исходя из рекомендаций завода-изготовителя и технического состояния авто. Для переднеприводных ВАЗов и иномарок не старше 10-15
Эта статья родилась из случайного разговора с коллегой, когда прозвучала фраза о том, что по оценкам представителей зарубежных автостроительных компаний при том содержании серы, которым отличается российское топливо, ни один дизель не может пройти больше 600 тыс. км. Но ведь ходят! Мы задумались, и поняли, что здесь все не так просто, как хотелось бы нашему коллеге. И чтобы не плодить домыслы и легенды обратились к специалистам: уже хорошо известному нашим читателям Виктору Давидовичу Резникову и его коллеге по ВНИИ НП, специализирующемуся на топливе, Аркадию Мироновичу Бакалейнику. (далее…)
1. Определимся с понятием "величина расхода масла".Согласен, что новый современный двигатель способен ходить от замены до замены масла без доливки (то есть расход масла менее 1 л/10000 км). Но и то далеко не всегда, что уж говорить про изрядно поработавшие моторы. И не стоит забывать об определяющей роли манеры езды конкретного владельца.Так что, думается, можно считать предельно допустимым расход масла до 500 мл/1000 км при условии, что вы часто и много ездите на высоких оборотах (а тойота к этому предрасполагает) - тогда движок будет изрядно кушать масло, особенно с возрастом (помните норму угара - до 0,6% от расхода бензина? старая, не иномарочная, но вполне реальная цифра). Известно множество случаев, что замечательно работавший в нормальных условиях мотор неожиданно за считанн
Технический прогресс не только улучшает нашу жизнь. Он ломает стереотипы, формировавшиеся годами.Ориентируясь на интересы всех категорий покупателей, производители моторных масел, как правило, разбивают свою продукцию на три основных группы, прямо связанных с используемой базой.Тем, кто победнее, предлагается традиционное минеральное масло: проверено временем, недорого, да и особых проблем, кроме запуска в морозы, с «минералкой» не возникает. Только меняй вовремя. (далее…)
Сегодня автомобильный рынок уже не испытывает дефицита в моторных маслах: и импортных достаточно много, на любой вкус, и отечественные производители потихоньку поднимают голову, напоминая нашим автомобилистам о том, что Украина - это не задворки Европы, а страна с мощным интеллектуальным и технологическим потенциалом.Будет нелишним напомнить читателям, что любое, даже самое дорогое масло не способно решить все проблемы, связанные с трением и износом деталей двигателя внутреннего сгорания. Если масло не фильтровать, оно очень скоро загрязнится различными механическими примесями - пылью, кусочками металла, ржавчиной, крупинками нагара и т.п. - и перестанет качественно выполнять свои функции. (далее…)
В процессе подготовки статьи было выбрано несколько тем, связанных с подбором масел, качеством, требованиями заводов-изготовителей. Окончательный выбор темы обусловлен рекламной статьей об одной популярной торговой марке. Основной тезис статьи - разные методы испытаний моторных масел в Европе и Америке и применение их в европейских двигателях. При внимательном изучении этого вопроса оказывается, что ответ далеко не однозначен.Давно приевшаяся и, казалось бы, решенная проблема использования американских масел была в очередной раз реанимирована. Что ж, давайте разберемся, можно ли использовать американские моторные масла в европейских и японских двигателях. В нашем разговоре мы не будем делать ставку на цифры и методы испытаний, хотя это интересно, но несет информацию только для специалист
Что дороже и хлопотней - своевременно менять масло в двигателе или преждевременно ремонтировать мотор? Любой автомобилист скажет, что ремонт будет стоить дороже. Но почему-то многие ездят, эксплуатируя «движок» на масле, которое потеряло свои свойства. Сказано в инструкции, что положено менять масло через 10.000 км? Так некоторые и делают. Но ведь по различным причинам масло может стать напригодным и раньше. Как это выяснить? Существует, по крайней мере, пять способов. (далее…)
Поговорим о маслах. Они, кстати, обеспечивают внутренностям не только смазку, но и «ласку» по всем остальным упомянутым пунктам – и мойку, и чистку. А кроме того, и отвод тепла, и уплотнение зазоров, и защиту от коррозии, и многое другое. Поэтому от выбора смазочных материалов зависит здоровье автомобиля.История с географией. Плюс немного химииКак утверждает история, смазочные материалы впервые понадобились человеку около 6 тыс. лет назад. Многие ученые считают, что именно в те времена люди изобрели колесо, а потом первые колесные транспортные средства и более-менее сложные механизмы для военных и хозяйственных надобностей – например, катапульты, устройства для подъема-опускания мостов, мельниц и так далее (впрочем, в последнее время обнаруживается масса косвенных свидетельств, что в
