Что дороже и хлопотней — своевременно менять масло в двигателе или преждевременно ремонтировать мотор? Любой автомобилист скажет, что ремонт будет стоить дороже. Но почему-то многие ездят, эксплуатируя «движок» на масле, которое потеряло свои свойства. Сказано в инструкции, что положено менять масло через 10.000 км? Так некоторые и делают. Но ведь по различным причинам масло может стать напригодным и раньше. Как это выяснить? Существует, по крайней мере, пять способов.
Итак, нужно быть настороже в следующих случаях:
- Если на масломерном щупе через пленку масла не видно рисок, обозначающих уровень масла.
- Если вы капнете маслом на чистый лист и увидите концентрированное черное пятнышко.
- Если потрете между пальцами каплю масла и не ощутите тянущейся пленки, иными словами, маслянистости.
- Если понюхаете вынутый из «движка» масломерный щуп и почувствуете запах паров топлива.
- Если цвет масла стал серым (в него попала вода).
Некоторые водители, в чьих автомобилях мотор изношен, часто подливают свежее масло и на этом основании считают, что не следует спешить с заменой всего масла. Это заблуждение. Свежее масло, смешиваясь с непригодным, не улучшает «общее» качество, а само его теряет.
Юрий ЕРМАЛЮК