shadow

Статьи/Обзоры

Статьи и обзоры о моторных маслах

Авг262009 by Auto Lub

Масляные противоречия

Статьи/Обзоры
Любая сфера человеческой деятельности, будь то выращивание помидоров на приусадебном участке или эксплуатация смазочных материалов в автомобиле, обязательно обрастает шелухой заблуждений и бесконечных споров. В огородные дела лезть не будем, но о моторных маслах кое-что расскажем… (далее…)
Подробнее
Авг172009 by Auto Lub
Моторные масла: первый параметр – вязкость

Моторные масла: первый параметр – вязкость

Статьи/Обзоры
Вязкость – важнейший параметр, позволяющий подобрать моторное масло в полном соответствии с температурой воздуха, характерной для определенного времени года, и климатическими особенностями местности, где эксплуатируется автомобиль. Недаром именно вязкость стала самой первой характеристикой, по которой моторные масла были классифицированы.В настоящее время общепринято подразделять моторные масла по их вязкостно-температурным свойствам. Сделать это помогает так называемая классификация SAE, а точнее, стандарт SAE J-300 JUN 2001. Аббревиатура SAE расшифровывается как Society of Automotive Engineers, по-русски – Общество автомобильных инженеров. Это сочетание латинских букв можно найти на этикетке любой канистры с моторным маслом, потому что именно указываемые следом за аббревиатурой SAE х
Подробнее
Авг72009 by Auto Lub

Моторные масла Castrol. Уровень — норма

Статьи/Обзоры
На техническом семинаре «Теория смазочных материалов» представители компании Castrol рассказали об особенностях современных моторных масел, выпускаемых под одноименным брендом.Индустрия смазочных материалов движется вперед вместе с развитием автомобильной промышленности. Сегодня интересы конечного покупателя ставят перед производителями ГСМ сложные задачи: с одной стороны, требуется увеличить срок службы масел, а с другой — обеспечить высокий уровень защиты мотора и совместимость с устройствами снижения токсичности. (далее…)
Подробнее
Июн182009 by Auto Lub

Чудесный коктейль

Статьи/Обзоры
Современные моторные масла представляют собой сбалансированный коллоидный раствор многих функциональных присадок (до восьми различных соединений, а общее массовое содержание – до 25%) в базовом нефтяном или синтетическом масле. Присадка – это вещество, добавляемое к смазочному материалу в процессе производства с целью придания ему новых или улучшения существующих свойств. Большинство присадок многофункциональны. Познакомимся с их назначением и действием подробнее.Беззольные дисперсанты предотвращают образование низкотемпературных отложений на деталях двигателей, выпадение осадка в картере, загрязнение масляных фильтров, препятствуют росту вязкости масла и ухудшению его противоизносных свойств вследствие загрязнения масла частицами сажи из-за неполного сгорания топлива. (далее&helli
Подробнее
Июн72009 by Auto Lub

Мифы о смазочных материалах

Статьи/Обзоры
Группу инженеров попросили поделиться некоторыми из самых досужих вымыслов из области смазочных материалов. Они рассказали о тридцать одном расхожем мифе и прокомментировали каждый из них.Мифы живут долго. Мифы о промышленных смазочных материалах и процессе смазки не исключение. Большинство технических специалистов предприятия досконально знают все о смазке механизмов, но, поскольку промышленная технология идет вперед семимильными шагами, а технология смазки от нее отставать не собирается, неудивительно, что у некоторых техников сохраняются некоторые устаревшие ошибочные представления. Группу инженеров по эксплуатации попросили поделиться некоторыми из самых досужих вымыслов. Они рассказали о 31-м расхожем мифе и прокомментировали каждый из них. (далее…)
Подробнее
Апр292009 by Auto Lub

«Правильное» масло

Статьи/Обзоры
По календарю наступила весна. А с весной приходит и пора сезонного обслуживания автомобиля. Нужно ли менять масло в двигателе после зимы? Какое масло выбрать? В магазине глаза разбегаются от изобилия разноцветных канистр!В первую очередь ответ ищите в «Руководстве по эксплуатации» своего автомобиля. Но и производители автомобилей оставляют вам «простор для творчества». Например, АвтоВАЗ рекомендует более десятка марок масла, да еще в каждой марке от двух до семи разновидностей по вязкости.Проще всего положиться на механика СТО, который знает, что наливать. Но лучше самому разобраться, что из себя представляет моторное масло и как оно маркируется, (далее…)
Подробнее
Апр242009 by Auto Lub

Промывочные средства vs промывочные масла

Статьи/Обзоры
Что лучше очищает двигатель – четырехлитровая канистра с промывочным маслом или небольшой флакон «15-минутки»? Мы решили вставить свои пять копеек в этот спор, проведя небольшое тестирование.Во время знакомства редакции с маркой «Славол» мы услышали историю, как группа кременчугских химиков в 1977 году спасла крупный советско-китайский контракт на поставку «КРАЗов», разработав очень эффективную присадку в моторное масло. Двигатели первой же партии грузовиков начали выходить из строя. Выяснилось, что виновато местное масло, используемое после окончания срока службы заводской заливки – оно засоряло моторы автомобилей. И тогда специалистами НИИ при Кременчугском НПЗ в очень краткие сроки была разработана присадка, которая очистила двигатели (подробнее об этом можно прочитать в журнале «Гр
Подробнее
Апр242009 by Auto Lub

Рассуждения о замене моторного масла

Статьи/Обзоры
Еще недавно для обслуживания техники отечественный автомобилист предпочитал расходные материалы преимущественно иностранных производителей, порой не задумываясь об их стоимости. Сейчас обстоятельства вынуждают взвешенно подходить к расходу средств. В свете последних глобальных изменений в мировой экономике мы имеем не очень располагающую к расточительности ситуацию. И сейчас правильным вопросом является «как избежать излишних затрат?», а не «как сэкономить?», ведь мы рассматриваем вариант уменьшения затрат без потери качества обслуживания техники и без снижения ее надежности. Необходимость периодической замены моторного масла и затраты на ее осуществление особенно ярко иллюстрируют эту ситуацию. (далее…)
Подробнее
Апр192009 by Auto Lub

Компот в моторе

Статьи/Обзоры
Традиционно смазочные материалы делали из нефти. Нефтяные масла в зависимости от способа получения делят на дистиллятные, остаточные, компаундированные. Дистиллятные масла производят из нефтяных дистиллятов, выделенных вакуумной перегонкой из мазута, остаточные – из того, что осталось после вакуумной перегонки мазута, гудрона. Компаундированные масла – это смесь дистиллятных и остаточных масел. Нефть не является веществом с однородной структурой, она содержит примеси и различается по составу в зависимости от происхождения. В силу этого нефтяные масла представляют собой сложные смеси, состоящие из парафиновых, ароматических и нафтеновых углеводородов смешанного строения. В состав таких масел входят также кислородо-, серо- и азотсодержащие органические соединения, смолисто-асфальтеновые веще
Подробнее
Янв252009 by Auto Lub

Влияние моторных и трансмиссионных масел на расход топлива и выброс вредных веществ автомобилями

Статьи/Обзоры
Чем выше антифрикционные свойства масел, тем меньше потери на трение в двигателе и трансмиссии. Таким образом, в цилиндры двигателя для обеспечения заданной мощности необходимо подавать меньшее количество смеси или топлива. Это обеспечивает его экономию. Одновременно уменьшается объем ОГ, а следовательно, и масса выброса вредных веществ.Значительную экономию топлива и уменьшение выброса вредных веществ обеспечивают масла с пологой температурной характеристикой. Для таких масел (загущенных или на синтетической основе) характерно умеренное повышение вязкости при снижении температуры. (далее…)
Подробнее