Эксплуатация

Продолжаем нашу статью, где рассказываем читателю о том, почему масло уходит из двигателя, а главное, как его правильно доливать.Как часто следует доливать в мотор, масло?Идеальным считается тот случай, когда автомобиль вообще не теряет масло или делает это в крайне малом количестве. То есть во время плановой замены масла из двигателя извлекается столько масла, сколько следует залить нового, согласно указаниям производителя данного автомобиля. Это верно для атмосферных и не форсированных моторов. Если двигатель автомобиля работает с усиленными нагрузками и при этом на повышенных оборотах, то соответственно будет несущественный угар масла. Это приведет к необходимо иногда доливать небольшое количество масла. Но если подобную процедуру приходится проводить каждую тысячу пробега, то это п

Всем автовладельцам совершенно понятно, что надо регулярно менять масло в двигателе. И делать это надо строго в определенное время, согласно рекомендаций производителя данного автомобиля.Но иногда бывает так, что по причине каких-либо неисправностей или особенностей конструкции мотора определенной модели автомобиля, моторное масло начинает понемногу уходить, или как говорят в народе: "двигатель ест масло". Соответственно в период между плановой сменой масла, автомобилисту приходится доливать недостающее количество масла. Вот как раз о том, как правильно это делать, мы и хотим рассказать в нашей статье. (далее…)

Некоторые автомобилисты так любят свою машину, что не только «сдувают с нее пылинки», но и проводят ей техобслуживание гораздо чаще, чем рекомендует автопроизводитель. Например, меняют моторное масло чаще, чем рекомендуется. Эксперты выяснили, приносит ли это пользу автомобилю.Прежде всего, следует помнить, что каждый автомобиль уникален, хотя для каждой модели есть общие регламенты. Им нужно, конечно, доверять, но учитывайте возраст своего авто и условия его эксплуатации.Если вы используете машину в обычных условиях, то нужно менять моторное масло с такой периодичностью, как рекомендует автопроизводитель. То есть каждые 10 000, 15 000 или даже 20 000 км или раз в год. Чаще в этом случае не нужно. (далее…)

Внезапно увеличившийся расход моторного масла — тревожный сигнал для автолюбителя. О каких проблемах может говорить проснувшийся аппетит двигателя, и — основное — как избежать серьезных проблем, расскажем ниже.Известный факт, что срок службы мотора не в последнюю очередь зависит от объема и качества смазки, заливаемой в "движок". Регулярно проверяя уровень масла, и ведя учет его расхода, автолюбитель получает реальную возможность минимизировать риск поломки двигателя. Чтобы правильно оценить вероятность, нужно точно понимать, какое потребление смазки входит в рамки нормального расхода на определенном автомобиле. В основном всегда, эта информация присутствует в мануале. (далее…)

В интернетах полным-полно роликов о неудачных попытках залить масло в двигатель. Впрочем, и сами вы наверняка не раз проливали заветные капли мимо горловины. Портал «АвтоВзгляд» подскажет, как, заливая смазку в мотор, не испачкать ни руки, ни моторный отсек.Двигатель автомобиля — агрегат не вечный. Миллионники давно в прошлом, а на смену им пришли разносортные силовые агрегаты, чей ресурс уже не столь велик. Некоторые моторы со временем начинают подъедать масло. Какие-то двигатели рождены с этой проблемой, и производитель, на голубом глазу уверяет, что так и должно быть. (далее…)

Весной, когда традиционно многие автовладельцы проводят сезонное обслуживание двигателя и его системы смазки, особенно актуальным становится правильный выбор моторного масла, чтобы потом не стало больно и обидно за загубленный двигатель.Чтобы понять, насколько важен грамотный подход к выбору автомобильной моторной «жидкой» смазки, есть смысл обратиться к некоторым техническим моментам, касающихся их применимости, а также и способов производства. Отметим, что сегодня при выпуске современных моторных масел используется масса самых различных ингредиентов, но наибольшая их часть (в количественном выражении) примерно в равной степени представлена двумя основными компонентами — специальными присадками и базовыми маслами. (далее…)

Без масла жизнь автомобильного двигателя будет очень короткой и умрет он в муках. Собственно, двигатель современного автомобиля просто не запустится без нужного уровня масла в поддоне. И вот однажды вдруг возникает проблема: если раньше масла хватало от замены до замены, минимум на сезон, то теперь оно уходит чуть ли не канистрами. Это почему?!Как правило, на современных двигателях допускается расход масла в расчете три десятых процента от расхода топлива. Для дизельных моторов этот показатель может быть больше, до двух процентов. Также и среди одинаковых двигателей с разным предназначением нормальный расход масла может отличаться, но это все равно мизер по сравнению с возникшей проблемой "масложора". (далее…)

Блогер-энтузиаст решил провести эксперимент и выяснить, насколько свиной жир способен заменить моторное масло. Нет, не подумайте, сало американец не догадался использовать. В расход пошел смалец — вытопленный из самого сала жир. При комнатной температуре он довольно густой и его не получится залить в мотор, так что его пришлось растопить.Сначала мотор запустили на обычном масле 10W-30, чтобы было с чем сравнивать. Через 15 минут работы температура масла поднялась до 93 градусов, а температура ГБЦ — около 200 градусов. Под конец теста масло прогрелось до 99,8 градусов Цельсия. (далее…)

На первый взгляд, это может показаться довольно странным – зачем менять свежезалитое моторное масло, если оно даже ещё не успело потемнеть. Но не спешите с поспешными выводами. Рассмотрим, почему чистое масло может говорить о необходимости его срочной замены? (далее…)