Эксплуатация

Фирменная этикетка и красивая канистра, разрекламированный бренд и высокая цена не являются панацеей — масло может содержать осадок, который отправит двигатель — а это все равно что сам автомобиль — на тот свет быстрее, чем лобовой удар. Как избежать, возможно, главной беды ГСМ, — в материале на портале «АвтоВзгляд».Вы никогда не задумывались, почему моторное масло всегда продается в канистре из непрозрачного пластика? Ведь свежее масло привлекательно выглядит, играет на солнышке янтарем, мотивируя как можно чаще радовать свой автомобиль заменой? Прозрачная тара — а некоторые производители думали фасовать премиальное масло в стекло — была бы отличным маркетинговым ходом для любого производителя, если бы не одно «но»: на дне канистр нет-нет да присутствует осадок. Плохо это или «ничего

Одни автовладельцы, слепо доверяющие производителям и сервисменам, убеждены, что просроченное моторное масло способно вывести из строя силовой агрегат, а потому по истечению срока годности его следует утилизировать. Другие водители с этой точкой зрения не согласны: мол, никакого вреда двигателю устаревшая смазка нанести не может. Как же обстоят дела на самом деле, выяснил портал «АвтоВзгляд».Моторное масло представляет собой сложную смесь (правильнее — соединение), состоящую, как известно, из основы и присадок. А потому ни чуть не удивительно, что оно имеет свой срок годности, на который во многом влияет как раз таки состав, в частности — количество и тип добавок. Минеральным смазкам производители, как правило, отводят порядка трех лет жизни, синтетическим — до пяти. Дата производства

Ещё совсем недавно при замене масла в своей машине каждому водителю приходилось дополнительно приобретать промывку для двигателя. Теперь моторные масла стали выпускать сразу же с моющими присадками, и необходимость в промывочном масле отпала. Однако проблема грязного масла, которое остаётся в моторе, никуда не пропала. Рассмотрим, как можно промыть двигатель без промывочного масла? (далее…)

В последнее время автомобильные эксперты в один голос стали заявлять о необходимости часто менять моторное масло в двигателе. По их мнению, городская эксплуатация, с непродолжительными поездками и толкотнёй в пробках, приводит к очень быстрому износу масла. В результате они рекомендуют менять его чуть ли не через каждые 7-10 тысяч километров. Но так ли это на самом деле или всё дело в заговоре масляных производителей? (далее…)

Некоторые автовладельцы, черпающие информацию из недостоверных источников, убеждают на тематических форумах своих «коллег», что низкий уровень моторного масла — это еще не приговор. Мол, с практически «сухим» двигателем можно спокойно проехать несколько сотен километров, если вдруг смазки на долив в багажнике нет. Так ли это, выяснил портал «АвтоВзгляд».Допустим, вы едете по трассе, как вдруг на приборной панели загорается индикатор низкого давления моторного масла — лампа Аладдина с каплей у носика. Припарковашись в безопасном месте, достаете руководство по эксплуатации авто, где говорится о том, что первым делом при появлении «масленки» нужно проверить уровень смазки. Проверяете — ниже минимума. Что делать, если масла про запас в машине нет, а до ближайшего магазина по меньше мере 10

Многие автомобилисты говорят о том, что мешать между собой моторные масла разной вязкости не следует, поскольку это вредит двигателю. Правда это или нет – поделились эксперты.Итак, смешивать моторные масла разного типа действительно опасно – чревато выпадением осадка, появлением пены, перегревом двигателя и другими проблемами, поэтому рисковать не стоит. (далее…)

Промывка двигателя рекомендуется перед заменой смазочных материалов в ряде других случаев. Как и когда это следует делать?Начнем от обратного. Итак, когда эта процедура необязательна? Специалисты считают, что пренебречь ей можно в том случае, если вы первый владелец машины, менявший масло всегда по регламенту или даже чаще, при этом не подливали в двигатель не пойми что. То есть, у вас полностью исправный агрегат, эксплуатирующийся на качественном масле, допуски и рекомендации которого соответствуют предписаниям фирмы-производителя. Но, учитывая, что новый автомобиль доступен не всем и зачастую людям приходится покупать возрастные транспортные средства с не вполне понятным прошлым, промывку можно считать почти обязательной как минимум при первой замене масла после прошлого владельца.

Обслуживая автомобиль самостоятельно, всегда нужно быть очень внимательным, “включать голову” и иметь элементарные познания в физике. Иначе можно попасть в очень неприятную историю, как, например, произошло с героем этой истории.Владелец Chevrolet Niva полагал, что между маслом для двигателя и коробки передач нет принципиальной разницы, поэтому смело залил в мотор трансмиссионную жидкость. Но, проехав несколько сотен километров, он заподозрил, что сделал что-то не так. (далее…)