Статьи/Обзоры

Статьи и обзоры о моторных маслах

Окт302010 by Auto Lub

Новые классификации API и ILSAC

Вопрос: Какие новые классификации появились в моторных маслах?Справка Эксперта MITASU OIL: Американский Институт Нефти (API) и Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) совместно с ведущими японскими и американскими автопроизводителями с конца 2010 – начала 2011 года вводят новую классификацию SAE SN (по API) и ILSAC GFD5 (по ILSAC).Вопрос: Почему вводится новая классификация?Справка Эксперта MITASU OIL: Требования к современным автомобилям с каждым годом все возрастают, текущие классификации уже не отражают новых требований к показателям моторных масел. Также меняются международные и национальные стандарты, в частности, экологические нормативы, требования к выпускаемым автомобильным двигателям, к показателям экономии топлива и др. Все это

Подробнее

Окт92010 by Auto Lub

Восстановление отработанного масла

Статьи/Обзоры

В периоды кризиса остро встают вопросы экономии сырья и материалов, вторичного использования ресурсов, восстановления выработавших ресурс механизмов и материалов.Растет год от года добыча сырой нефти – главного сырья для производства моторных масел. Только флагман мировой нефтегазовой промышленности компания ExxonMobil, владеющая 38 нефтеперерабатывающими заводами в 21 стране мира, ежесуточно перерабатывает 6,3 млн. баррелей сырой нефти.Потребление моторных масел в мире составляет примерно 60 млн. т в условном топливе. И есть данные только о четвертой части этого количества, сообщающие, что после отработки ресурса масло использовано повторно либо переработано или сожжено. (далее…)

Подробнее

Окт82010 by Auto Lub

Четыре кита компании «Присадки»

Статьи/Обзоры

Доводилось ли вам бывать на крупном отечественном заводе по производству смазочных материалов? Для нас посещение НПП «Присадки» стало небольшим шоком: с учетом того, что производителей автомобильных масел в стране можно пересчитать по пальцам, увиденное и услышанное на предприятии приятно удивило. Впрочем, не будем забегать наперед. Чтобы познакомить вас с компанией «Присадки», мы побеседовали с ее директором, Аркадием Шапошниковым. (далее…)

Подробнее

Окт42010 by Auto Lub

RUBIA 9900 FE 5W-30 — новое масло для тяжелонагруженной дизельной техники

Статьи/Обзоры

В ассортименте моторных масел Total для тяжелонагруженной дизельной техники появился новый продукт - малозольное моторное масло RUBIA 9900 FE 5W-30, созданное для удовлетворения самых жестких требований, обусловленных наличием систем каталитического дожига, налагающих химические ограничения. Продукт сочетает в себе все преимущества синтетического моторного масла и последних допусков. (далее…)

Подробнее

Сен302010 by Auto Lub

Зачем нужны эксплуатационные испытания?

Статьи/Обзоры

Лабораторные исследования, которые проводятся для сертификации смазочных материалов, способны ответить далеко не на все вопросы, связанные с качеством масел. Полную картину о свойствах того или иного продукта могут даль лишь эксплуатационные испытания. (далее…)

Подробнее

Сен222010 by Auto Lub

Меняем масло в «дизеле»

Статьи/Обзоры

После слива моторного масла в дизелях рабочим объемом 10-12 литров в зависимости от их конструкции остается от 3 до 5 литров отработки. Насколько этот несливаемый остаток может испортить свежее масло? И можно ли доливать, в случае утечки в пути, масло другой марки?Заметим, что сам факт наличия в моторе несливаемого остатка моторного масла конструкторов силовых агрегатов особо не волнует. Судите сами: чтобы выжать из дизеля всю смазку до капли, необходимо продуть масляные каналы коленчатого и распределительного валов, удалить смазку из масляного радиатора, осушить каналы подвода смазки к турбокомпрессору… Придется провести много ненужной и бессмысленной работы, и все для того, чтобы удалить 5-10% отработки. То есть проще учесть наличие этого самого окислителя при расчете срока службы мото

Подробнее

Сен142010 by Auto Lub

Масло для мотора: скользкие вопросы

Статьи/Обзоры

Масляную тему с Петром Меньших обсуждают за круглым столом авторы самых острых и, как следствие, скандальных зарулевских материалов из рубрики «Экспертиза» – доцент кафедры двигателей внутреннего сгорания Санкт-Петербургского Университета, к.т.н. Александр Шабанов и заведующий отделом экспертиз и спецпроектов журнала ЗР Михаил Колодочкин. (далее…)

Подробнее

Авг302010 by Auto Lub

Кто сказал «ПАО»?

Статьи/Обзоры

Обычно, когда речь заходит об автомобильных маслах, между словами «синтетика» и «полиальфаолефины» ставят знак равенства. Однако существуют и другие виды синтетических базовых масел. Почему в автомобильной «моторке» используют только ПАО? Чем не подходят масленщикам остальные «базы»? Давайте разберемся. (далее…)

Подробнее

Авг302010 by Auto Lub

Оригинальные масла: почему именно они?

Статьи/Обзоры

Ушли времена, когда аббревиатура SAE «считалась» в среде автолюбителей маркой моторного масла. Сегодня выбор масел ограничивается только длиной полок в магазине. Тем не менее существует и устойчивый спрос на оригинальные масла и спецжидкости. Почему? Потому что того требуют технологии, заложенные при проектировании и сборке автомобиля! Они требуют того же подхода и применения соответствующих материалов. (далее…)

Подробнее

Авг192010 by Auto Lub

Не подмаслишь – не поедешь

Статьи/Обзоры

Вопрос выбора и покупки автомасла для владельца грузовой и специальной техники — из разряда самых актуальных. Ведь регулярная замена масла — гарантия надежной и долговременной эксплуатации «железного кормильца». Между тем рынок предлагает такое изобилие выбора, что глаза разбегаются. Как выбрать «правильное» масло, как часто его менять, стоит ли гоняться за дешевизной, на что следует обратить внимание, делая свой выбор?Есть ли какие-то особенности у масел для грузовой и специальной техники, про которые не стоит забывать владельцу автотранспорта? На эти вопросы мы постараемся ответить в нашей статье в помощь тем, кто задумывается о выборе автомасла. (далее…)

Подробнее