shadow

Статьи/Обзоры

Статьи и обзоры о моторных маслах

Базовые масла в качестве товара?

Статьи/Обзоры
В этом материале мы взглянем на базовые масла с точки зрения их покупателя - предприятия по производству автомобильных масел. Подготовленные базовые масла, называемые также первичными маслами (base oils, base slock, basic grade), являются товаром, как и другие продукты переработки нефти. Этот товар нефтеперерабатывающие предприятия поставляют заводам по компаундированию готовых моторных, трансмиссионных и прочих автомобильных масел. (далее…)

Загадки «полусинтетики»

Статьи/Обзоры
«Синтетика», «полусинтетика», «минералка» - эти термины прочно и надолго вошли в лексикон всех, кто хоть как-то связан с автомобилями. За этими простыми и в тоже время загадочными словами прячется глубокий смысл, заложенный разработчиками и изготовителями масел. А задумали они сделать так, чтобы двигатель на их масле работал долго, надежно и экономично.Именно надёжность и долговечность работы двигателя в первую очередь интересует тех, кто приобретает современные моторные масла. И чтобы разобраться в обширном ассортименте предложений, нужно иметь хотя бы элементарные знания о свойствах и составах масел. Следует знать, что минеральные масла производят из качественной нефти путем дистилляции и тщательной очистки. (далее…)

Синтетическое многообразие

Статьи/Обзоры
Когда речь заходит о синтетическом моторном масле, обычно подразумевается, что оно произведено на основе полиальфаолефинов – PAO. Однако PAO – лишь одна из существующих разновидностей синтетической базы. Давайте посмотрим, какие еще синтетические продукты предлагают промышленности химики. (далее…)

Shell Helix. И больше, и лучше

Статьи/Обзоры
В России начинаются продажи обновленной линейки моторных масел Shell Helix. Разработчики не только учли возросшие требования автопроизводителей, но и облегчили задачу владельцам машин при выборе характеристик масла сообразно конкретным автомобилям.Представляя новые продукты компании Shell, вице-президент концерна по развитию, стратегии и маркетингу Колин Абрахам отметил: «Меня поразил тот темп, с которым в России реализуются новые автомобили. И для того чтобы удержать лидирующие позиции в отрасли, мы должны особое внимание уделять присутствию на быстро развивающихся рынках. Shell будет уделять России особое внимание как в автомобильном, так и в индустриальном секторах». Серьезность намерений Shell в работе на российском рынке подтвердил и генеральный директор ЗАО «Шелл Нефть» Яцек Дземба

Моторное масло – «кровь сердца» автомобиля

Статьи/Обзоры
Самым «вредным» явлением, возникающим в работающем двигателе, можно назвать накопление металлических частиц в моторном масле. Наиболее интенсивно это накопление происходит, если двигатель работает практически без смазки, коэффициент трения – 0,2…0,8, а в специальной литературе такой процесс характеризуется как сухое трение. Эксплуатация, безусловно, невозможна, но на производстве бывает всё.Самым «вредным» явлением, возникающим в работающем двигателе, можно назвать накопление металлических частиц в моторном масле. Наиболее интенсивно это накопление происходит, если двигатель работает практически без смазки, коэффициент трения – 0,2…0,8, а в специальной литературе такой процесс характеризуется как сухое трение. Эксплуатация, безусловно, невозможна, но на производстве бывает всё. (да

Что заливаем в мотор?

Статьи/Обзоры
Бытует мнение, что с появлением «всесезонных» масел проблема их выбора сводится к определению бренда, вызывающего доверие. Но это не совсем так. К примеру, менять масло сразу после покупки автомобиля, как это делают некоторые, не стоит. Первую пару тысяч километров происходит приработка узлов трения двигателя — здесь гораздо важнее правильно обкатать мотор.В период обкатки желательно не раскручивать мотор до высоких оборотов (выше 3500) и избегать значительных нагрузок. Поскольку зазоры в парах трения еще велики, расход масла может быть повышен. В этой связи надо периодически контролировать его уровень.С первой же заменой масла лучше не поскупиться на хорошее полусинтетическое или синтетическое. От свойств того, что будет залито в систему смазки, зависит срок службы двигателя. (далее

История базовых масел

Статьи/Обзоры
На заре своего развития смазка осуществлялась с помощью животных жиров и растительных масел, затем произошел постепенный переход к использованию масел на нефтяной основе. В 1852 г., появились масла на нефтяной основе. Сначала они не были широко распространены, поскольку не были столь эффективны, как многие продукты на животной основе. Из сырой нефти получалось не очень хорошее смазочное вещество. Промышленное производство базовых масел было тогда еще только на стадии накопления технического опыта. (далее…)

ELF SOLARIS DPF FE 0W-30 — новое масло для дизельных двигателей Renault

Статьи/Обзоры
В ассортименте моторных масел для легковых автомобилей ELF (Elf - это торговая марка французского нефтехимического концерна Total, ведущего свою деятельность в более, чем 130 странах мира) появился новый продукт - моторное масло ELF SOLARIS DPF FE 0W-30.Данный смазочный материал разработан специально для автомобилей Renault, оснащенных дизельными двигателями и системами каталитического дожига с сажевыми фильтрами. Моторное масло официально одобрено Renault (допуск RN 0720) и удовлетворяет стандарту ACEA С4, и как следствие - химическим ограничениям С3. (далее…)

Castrol делится секретами «моторки»

Статьи/Обзоры
Мы часто поднимаем на страницах нашего журнала проблемные вопросы применения смазочных материалов. В этой статье снова коснемся некоторых из них: компания Castrol провела семинар для дистрибьюторов, на котором нам удалось узнать ряд интересных сведений. Если не побояться пафоса, их можно назвать подрывающими основы нескольких устоявшихся «прописных истин» в области эксплуатации моторных масел. Впрочем, остальные тоже будут интересны продавцу «моторки» и его потребителю. (далее…)

Вкратце о маслах

Статьи/Обзоры
Нам регулярно задают актуальные вопросы из повседневной практики, в частности — о маслах. Чтобы ответить максимально корректно, мы взяли несколько наиболее частых и интересных вопросов о маслах, и задали их техническим специалистам в этой области.Некоторые автомеханики при смене марки масла рекомендуют просто слить старое, и залить новое, не промывая мотор. Почему так? (далее…)