shadow

Всё о моторных маслах

Подробная информация о моторных маслах.

Оригинальные масла: почему именно они?

Статьи/Обзоры
Ушли времена, когда аббревиатура SAE «считалась» в среде автолюбителей маркой моторного масла. Сегодня выбор масел ограничивается только длиной полок в магазине. Тем не менее существует и устойчивый спрос на оригинальные масла и спецжидкости. Почему? Потому что того требуют технологии, заложенные при проектировании и сборке автомобиля! Они требуют того же подхода и применения соответствующих материалов. (далее…)

Не подмаслишь – не поедешь

Статьи/Обзоры
Вопрос выбора и покупки автомасла для владельца грузовой и специальной техники — из разряда самых актуальных. Ведь регулярная замена масла — гарантия надежной и долговременной эксплуатации «железного кормильца». Между тем рынок предлагает такое изобилие выбора, что глаза разбегаются. Как выбрать «правильное» масло, как часто его менять, стоит ли гоняться за дешевизной, на что следует обратить внимание, делая свой выбор?Есть ли какие-то особенности у масел для грузовой и специальной техники, про которые не стоит забывать владельцу автотранспорта? На эти вопросы мы постараемся ответить в нашей статье в помощь тем, кто задумывается о выборе автомасла. (далее…)

Автомобильные присадки

Присадки
Очень большой интерес вызывает тема присадок для двигателя которые снижают трение, восстанавливают изношенные поверхности и т.д. Давайте попробуем разобраться в данной теме. Мы не будем вдаваться в тонкости химии, это не наша задача. Затронем только основные понятные для нас моменты.Как правило присадки для двигателя которые добавляются в масло подразделяются на следующие основные категории:Первая. Препараты построенные на основе минеральных порошков. К ним относятся такие как Форсан, Хадо, Супротек. Они производят микрошлифовку поверхностей трения двигателя с образованием металлокерамического слоя, который отличается низким коэффициентом трения и износа. Соответственно для каждой категории присадок проводили следующие испытания. Испытания проводились в России на двигателях отечест

Базовые масла в качестве товара?

Статьи/Обзоры
В этом материале мы взглянем на базовые масла с точки зрения их покупателя - предприятия по производству автомобильных масел. Подготовленные базовые масла, называемые также первичными маслами (base oils, base slock, basic grade), являются товаром, как и другие продукты переработки нефти. Этот товар нефтеперерабатывающие предприятия поставляют заводам по компаундированию готовых моторных, трансмиссионных и прочих автомобильных масел. (далее…)

Загадки «полусинтетики»

Статьи/Обзоры
«Синтетика», «полусинтетика», «минералка» - эти термины прочно и надолго вошли в лексикон всех, кто хоть как-то связан с автомобилями. За этими простыми и в тоже время загадочными словами прячется глубокий смысл, заложенный разработчиками и изготовителями масел. А задумали они сделать так, чтобы двигатель на их масле работал долго, надежно и экономично.Именно надёжность и долговечность работы двигателя в первую очередь интересует тех, кто приобретает современные моторные масла. И чтобы разобраться в обширном ассортименте предложений, нужно иметь хотя бы элементарные знания о свойствах и составах масел. Следует знать, что минеральные масла производят из качественной нефти путем дистилляции и тщательной очистки. (далее…)

Синтетическое многообразие

Статьи/Обзоры
Когда речь заходит о синтетическом моторном масле, обычно подразумевается, что оно произведено на основе полиальфаолефинов – PAO. Однако PAO – лишь одна из существующих разновидностей синтетической базы. Давайте посмотрим, какие еще синтетические продукты предлагают промышленности химики. (далее…)

Shell Helix. И больше, и лучше

Статьи/Обзоры
В России начинаются продажи обновленной линейки моторных масел Shell Helix. Разработчики не только учли возросшие требования автопроизводителей, но и облегчили задачу владельцам машин при выборе характеристик масла сообразно конкретным автомобилям.Представляя новые продукты компании Shell, вице-президент концерна по развитию, стратегии и маркетингу Колин Абрахам отметил: «Меня поразил тот темп, с которым в России реализуются новые автомобили. И для того чтобы удержать лидирующие позиции в отрасли, мы должны особое внимание уделять присутствию на быстро развивающихся рынках. Shell будет уделять России особое внимание как в автомобильном, так и в индустриальном секторах». Серьезность намерений Shell в работе на российском рынке подтвердил и генеральный директор ЗАО «Шелл Нефть» Яцек Дземба

Моторное масло – «кровь сердца» автомобиля

Статьи/Обзоры
Самым «вредным» явлением, возникающим в работающем двигателе, можно назвать накопление металлических частиц в моторном масле. Наиболее интенсивно это накопление происходит, если двигатель работает практически без смазки, коэффициент трения – 0,2…0,8, а в специальной литературе такой процесс характеризуется как сухое трение. Эксплуатация, безусловно, невозможна, но на производстве бывает всё.Самым «вредным» явлением, возникающим в работающем двигателе, можно назвать накопление металлических частиц в моторном масле. Наиболее интенсивно это накопление происходит, если двигатель работает практически без смазки, коэффициент трения – 0,2…0,8, а в специальной литературе такой процесс характеризуется как сухое трение. Эксплуатация, безусловно, невозможна, но на производстве бывает всё. (да

Что заливаем в мотор?

Статьи/Обзоры
Бытует мнение, что с появлением «всесезонных» масел проблема их выбора сводится к определению бренда, вызывающего доверие. Но это не совсем так. К примеру, менять масло сразу после покупки автомобиля, как это делают некоторые, не стоит. Первую пару тысяч километров происходит приработка узлов трения двигателя — здесь гораздо важнее правильно обкатать мотор.В период обкатки желательно не раскручивать мотор до высоких оборотов (выше 3500) и избегать значительных нагрузок. Поскольку зазоры в парах трения еще велики, расход масла может быть повышен. В этой связи надо периодически контролировать его уровень.С первой же заменой масла лучше не поскупиться на хорошее полусинтетическое или синтетическое. От свойств того, что будет залито в систему смазки, зависит срок службы двигателя. (далее

История базовых масел

Статьи/Обзоры
На заре своего развития смазка осуществлялась с помощью животных жиров и растительных масел, затем произошел постепенный переход к использованию масел на нефтяной основе. В 1852 г., появились масла на нефтяной основе. Сначала они не были широко распространены, поскольку не были столь эффективны, как многие продукты на животной основе. Из сырой нефти получалось не очень хорошее смазочное вещество. Промышленное производство базовых масел было тогда еще только на стадии накопления технического опыта. (далее…)