Статьи/Обзоры

Портал «АвтоВзгляд» собрал целую коллекцию народных методов использования самой любимой отечественными водителями автохимии — легендарного и уважаемого повсеместно синего флакона WD-40.Как показали многочисленные опыты, американская смазка отлично справляется не только с ржавчиной и окислами, но и с царапинами на кузове, замерзшими или заклинившими замками и многим другим. Сегодня речь пойдет о еще одном применении этого многогранного, как оказалось, препарата.Куда только не лили и не прыскали «вэдэшку» в России! Какие только задачи не ставили. Кажется, о прямом назначении этого состава уже и забыли: не знаешь, что делать — заливай WD-40, а там посмотрим. Действительно, волшебная смазка, кажется, не знает ограничений в использовании и справляется с большинством закисших узлов и соч

Пожалуй, самый важный фактор, влияющий на работу авто после собственно эксплуатации – это смазочные материалы. Жесткая езда и неаккуратное обращение изувечат автомобиль быстро, а вот некачественное или слишком долго эксплуатируемое масло – это бомба замедленного действия. Машина будет ездить, а мотор в это время медленно, но уверенно приходить в негодность.О чем говорит отработанное маслоСмазочные материалы покрывают детали двигателя защитной пленкой, чем сокращают износ и трение, защищают мотор от грязи и коррозии, а также от перегревания. Некачественное масло, которое не выполняет эти функции, – это только часть проблемы. Другая сторона этого вопроса – несвоевременная замена масла, в результате которой смазочные материалы теряют свои свойства. В комплексе несвоевременная замена и неп

Технический прогресс в области моторных масел не стоит на месте: появляются новые технологии, приспособленные к современному переходу на маленькие турбированные двигатели. Однако достижение рекордов мощности и экономичности, в том числе и за счет маловязкостных смазок, ведет к появлению технических проблем у двигателей вскоре после окончания гарантийного срока. Каких, выяснил портал «АвтоВзгляд».Как бы странно это ни звучало, но когда инструкция по эксплуатации машины требует заливать в мотор маловязкие масла стандарта 0W-20 или 0W-30 по SAE, владельцу машины следует сильно напрячься по поводу долголетия ее мотора.Подобного класса масла автопроизводитель частенько «прописывает» самым современным силовым агрегатам — движкам небольшого объема (литр-полтора) с турбонаддувом. Ради сниж

Ни один автомобиль не сможет работать без топлива и масла в двигателе. Но иногда полное отсутствие смазочных материалов даже лучше, чем залитое в агрегат поддельное масло. Как отличить подделку от оригинала?Покупка дешёвого масла — тот самый случай, когда экономия на спичках может обернуться гораздо большими тратами. Сохранив несколько сотен, максимум тысячу-другую рублей на масле, легко «попасть» на дорогостоящий ремонт двигателя, который обойдётся уже в десятки тысяч рублей. Стоит ли так рисковать? Определённо нет. Другое дело, когда поддельное масло покупаешь не осознанно, а случайно.Итак, на что обратить внимание, выбирая моторное масло? Учитывая то разнообразие производителей, которые представлены на рынке, в деталях рассказать об особенностях каждого продукта невозможно, поэт

Среди владельцев автомобилей популярно мнение о том, что моторное масло, реализуемое в металлической таре, намного лучше аналогичного, но продаваемого в пластиковой канистре.Причиной такого мнения становится якобы лучшее сохранение свойств, и усложнение его подделки. На специальных автомобильных форумах нередко развиваются достаточно жаркие дискуссии по этому поводу. К примеру, водителями активно обсуждаются тары, в которых моторные масла могут храниться на полках магазинов. Некоторые автовладельцы твердо убеждены, что масло в жестяных банках на порядок лучше того, что находится в пластиковой таре. Так ли это на самом деле?Разница в стоимостиБольшая часть производителей осуществляют продажу собственной продукции, как в металле, так и в пластике. Чаще всего это связывается с наличие

Близится новогодняя пора и многие автодилеры атакуют своих гарантийных клиентов бесконечными звонками и сообщениями об удивительной щедрости акциях по обслуживанию.Среди прочего чаще всего предлагают поменять масло. Многие соглашаются, хотя интервал замены еще не подошел. Вполне разумно, ведь масло желательно менять хотя бы раз в год, так что если не накатали регламентные 10-15 тысяч километров, добро пожаловать на замену.Однако отметим, что большая часть автомобилей в больших городах эксплуатируется в режиме жестких пробок и движения в плотном трафике, когда правая нога постоянно гуляет между газом и тормозом.Много километров в таком режиме не накатаешь, а вот мотор все это время будет работать. Как раз ближе к Новому году, когда пробки днем не опускаются ниже 7 баллов, а в ча

Последнее время в автоиндустрии наметилась четкая тенденция по использованию моторных масел малой вязкости в современных двигателях. В чем же особенность этих смазочных материалов? Если внимательно посмотреть бизнес-буклеты по смазочным материалам, появившимся на выставках за последние пять-семь лет, то можно заметить, что энергосберегающие моторные масла, обладающие вязкостью SAE 0W-20, в общем-то, уже прочно закрепились на рынке. Да, вначале к ним относились настороженно и использовали только в случаях явного отсутствия альтернативы, то есть тогда, когда на тот или иной автомобиль был прописан только данный индекс вязкости и другие варианты однозначно не допускались.Постепенно опасения относительно маловязких продуктов рассеялись, однако при этом выявились проблемы, характерные д

Больше и лучше – под таким девизом в России развивается потребление моторных масел. Но если сейчас спрос на этот ключевой продукт технического обслуживания автомобиля на подъеме, то в будущем под вопросом может оказаться само его существованиеНесмотря на все кризисы, количество машин в России продолжает прирастать – за последние 15 лет парк легковых автомобилей в стране увеличился почти вдвое, приблизившись к 50 млн. Соответственно растет и рынок расходных материалов, требующихся для обслуживания транспортных средств. Спрос на его важнейший элемент – моторное масло – сегодня однозначно на подъеме: согласно данным аналитического агентства Russian Automotive Market Research (RAMR), по итогам прошлого года продажи этого вида смазочных материалов достигли 902 млн л, а к 2023 году этот пока

Можно ли смешивать моторные масла разных производителей, а также минеральные, полусинтетические и синтетические масла? Таким вопросом рано или поздно задается любой водитель, столкнувшийся, к примеру, с проблемой утечки масла из двигателя в дороге.Первое правило, которым следует руководствоваться в данной ситуации - лучшее любое моторное масло, чем его отсутствие. Иными словами, если при такой чрезвычайной ситуации вы добрались до захудалого магазина автозапчастей и обнаружили там скудный выбор лубрикантов, заливайте любое масло и двигайтесь в сторону ближайшего автосервиса, где масло предстоит слить и промыть двигатель.Риск того, что присадки разных типов вступят в химическую реакцию, которая разрушит резиновые уплотнители, приведет к развитию коррозии и закоксовыванию, будет тем