Всё о моторных маслах

Подробная информация о моторных маслах.

Дек52013 by Auto Lub

«Масляная чума»: новая проблема для автомобилистов

Можно ли загубить двигатель буквально несколькими литрами некачественного бензина? Как оказалось, можно. На рынке появился жуткий суррогат, мгновенно выводящий из строя современные силовые агрегаты.Первые звоночки прозвенели еще в 2010 году петербургские автомобилисты, заправившись на станциях одного известного бренда, утром не смогли завести свои автомобили, а некоторые — самые счастливые — и вовсе не успели далеко отъехать от заправки. Как оказалось, в бензине содержалось гигантское количество смол... Но поскольку небедная компания возместила затраты на капремонт двигателей своим клиентам, про массовый «падёж» автомобилей быстро забыли. Хотя симптомы были одинаковы и достаточно любопытны: к сёдлам клапаны оказались просто «приклеены», а внутри силового агрегата находился липкий нагар

Подробнее

Ноя262013 by Auto Lub

Совет автомобилистам: как правильно выбрать моторное масло

Статьи/Обзоры

В редакцию Day.Az поступило письмо от нашего читателя Рамина Исрафилова."У меня автомобиль марки BMW. Год выпуска – 2002. После пробега 6 000 км я меняю моторное масло и порой смешиваю разные масла. Мастера говорят, что использование разных масел может навредить двигателю. Так ли это? И еще, нужно ли прогревать зимой двигатель на 5-10 минут перед тем, как тронуться с места?" - интересуется он. (далее…)

Подробнее

Ноя262013 by Auto Lub

Безопасная Castrol

Статьи/Обзоры

По сравнению со столичной Оксфорд-стрит деревенская Англия поражает безлюдьем. Это помимо открыточных пейзажей и узости (полторы машины максимум!) обрамленных глухими живыми изгородями деревенских дорожек и стало основным впечатлением от английской глубинки. Если, конечно, считать таковой населенный пункт в полусотне километров от Лондона.Глядя со стороны на комплекс зданий лаборатории Castrol в Пэнгборне, ни за что не догадаешься, что тут может скрываться высокотехнологичный исследовательский центр. Ничто не намекает на то, что вот эта аллейка шириной в одну машину может вести к чему-то, хотя бы косвенно связанному с какой бы то ни было промышленностью. Однако небольшая табличка с логотипом British Petroleum развеивает все сомнения. (далее…)

Подробнее

Ноя242013 by Auto Lub

Линейка моторных масел: коммерческая масленица

Статьи/Обзоры

При выборе моторного масла для коммерческой техники нужно обращать внимание на требования эксплуатационного стандарта ACEA и рекомендации автопроизводителя.Постоянное ужесточение норм выбросов вредных веществ с отработавшими газами двигателей обуславливает необходимость применения на коммерческой технике современных систем их нейтрализации и доочистки, таких как системы рециркуляции отработавших газов (EGR) и селективной каталитической нейтрализации (SCR), сажевые фильтры или фильтры твердых частиц (DPF).Сера и фосфор, содержащиеся в смазочном материале в виде соединений (основные противоизносные присадки), попадая на каталитический слой нейтрализатора, замедляют протекающие на его поверхности процессы, что ведет к снижению эффективности нейтрализации вредных веществ и заметному ухудше

Подробнее

Ноя242013 by Auto Lub

Отличия синтетических масел от минеральных

Эксплуатация

Отличие состоит в основном в молекулярном строении базы (основы) масла. В процессе производства синтетических масел «строятся» (синтезируются) молекулы с заданными, оптимальными эксплуатационными свойствами. Синтетические масла в отличии от минеральных имеют максимальную химическую и термическую стабильность.Химическая стабильность означает, что при работе синтетических масел в двигателе с ними не происходит каких-либо химических превращений (окисления, парафинизации и т.п.), ухудшающих его эксплуатационные характеристики. (далее…)

Подробнее

Ноя232013 by Auto Lub

Некоторые секреты подбора моторного масла

Эксплуатация

Когда подходит время замены моторного масла, вопрос «Лить или не лить?» уже не возникает. И основная задача заключается не в том, масло какой торговой марки предпочесть, а в том, как правильно выбрать его тип – независимо от того, кем произведен этот продукт.Обычно автолюбители не изучают внимательно надписи на этикетке. А чтобы их «расшифровать», нужно разобраться в основных стандартах моторных масел. (далее…)

Подробнее

Ноя212013 by Auto Lub

Моторное масло: как часто необходимо его менять?

Вопрос-ответ

Моторное масло является неотъемлемым компонентном в двигателе любого автомобиля, независимо от его производителя и модели. Оно выполняет определенное количество функций, необходимых для поддержания работоспособности автомобиля: препятствует коррозии, снижает трения деталей мотора, охлаждает силовую установку. Моторное масло является своего рода профилактическим средством, которое позволяет повысить эксплуатационный период двигателя любого автотранспортного средства.Замена масла – залог успешной работы двигателяДля того чтобы масло справлялось с возложенными на него функциями его следует время от времени менять. Известно ведь, что при работе двигателя машинное масло может вбирать в себя частички влаги, кислоты, сажи и прочих мелких частиц. В результате вязкость масла снижается и оно б

Подробнее

Ноя212013 by Auto Lub

Минеральное масло для дизельных двигателей

Эксплуатация

Данный материал посвящен особенностям выбора масел для карбюраторного и дизельного двигателя, характеристикам присадок к современным моторным маслам, а также сравнительному анализу физико-химических свойств масел, преимущественно для дизельных двигателей легковых автомобилей. (далее…)

Подробнее

Ноя202013 by Auto Lub

Масло на слух

Эксплуатация

Что происходит с автомобилем, хозяин которого воспользовался некачественным маслом? Можно ли по звуку мотора или показаниям приборов распознать «сигналы бедствия»? По просьбе «Автостопа» на эти вопросы ответил специалист по смазочным материалам компании ChevronTexaco в Беларуси Алексей КОЛЧАНОВ. (далее…)

Подробнее

Ноя192013 by Auto Lub

Как масло работает в двигателе

Эксплуатация

Из картера через маслозаборник и фильтры насос подает масло под давлением в главную магистраль. Давление масла в главной магистрали находится в пределах от 200 до 1800 кПа. Из главной магистрали масло поступает ко всем узлам, смазываемым под давлением (к подшипникам коленчатого и распределительного валов, осям коромысел и др.). (далее…)

Подробнее