Эксплуатация

Не всякий автовладелец меняет моторное масло именно на лето. Обычно это те, кто увлечен идеей продлить срок жизни мотора. Благородная цель! Вот что можно сделать для ее достижения.Загляните в инструкциюЭто универсальный совет для многих операций, которые вы проводите с автомобилем. Если машина на гарантии, то нарушать инструкцию нельзя, а работы лучше выполнять у официального дилера.Напомню, что вязкость масла, непосредственно влияющую на температурный диапазон работы, по SAE обозначают двумя цифрами и буквой W. Примером может служить обозначение 5W-40. Первая цифра характеризует низкотемпературные свойства масла, а вторая определяет его поведение при рабочих температурах двигателя.Что советуют автопроизводители?Некоторые не делают различий между зимней и летней эксплуатацией.

В моторы с турбонаддувом и непосредственным впрыском нужно заливать специфические моторные масла. Что это — маркетинговый ход или техническая необходимость?Первое, что приходит на ум, когда видишь такую рекомендацию: нас опять «разводят»! А почему нет? Популярность турбомоторов растёт — их ставят даже на относительно недорогие машины. А значит маркетологам очень тяжело устоять перед соблазном и не придумать что-то специфическое. Однако статистика неисправностей заставляет задуматься. Именно в двигателях с высоким давлением в конце такта сжатия и непосредственным впрыском возникает одно неприятное явление, которое приводит к серьёзным поломкам. Наблюдаемый эффект не зависит от производителя и марки автомобиля.Непонятное явление уже успело стать массовым, удостоившись персонального и

Наверное многие уже видели объявления вдоль дороги о новой услуге по замене масла. Это т.н. "экспресс-замена". Предоставляется она бесплатно в том случае, если моторное масло будет приобретено тут же.Как известно, моторное масло - тот расходник, который меняется, наверное, наиболее часто. Рекомендуемый промежуток - 10 000 километров пробега.Сам процесс не является чем-то запредельным для понимания обычного человека. Старое масло сливают, а новое заливают. Вот собственно и вся процедура. На все про все - около 30-40 минут.Вакуумная замена происходит гораздо быстрее. Именно поэтому ее выбирают те, кто постоянно куда-то спешит. Но насколько такой метод замены масла безопасен?Весь процесс сводится к тому, что отработанное моторное масло не сливают, как это делается в обычном ре

Как ни странно, более безопасно (в теории!) доливать подсолнечное масло в современные моторы с малыми зазорами.Только не смейтесь. Такая тема родилась не на пустом месте. Один из наших читателей попал в вышеописанную ситуацию. Он обнаружил критически низкий уровень масла в моторе машины, и кто-то посоветовал ему использовать подсолнечное на доливку, чтобы добраться до дома. Совет показался нашему герою абсурдным, и он им не воспользовался. Зато написал в «За рулем» письмо с просьбой дать квалифицированную оценку.Давайте разбираться, можно ли долить подсолнечного масла, чтобы доехать до места ремонта. Именно долить, а не заправить целиком мотор.Обычное моторное масло обеспечивает пять основных функций:1. Смазка. Работоспособность всех пар трения в двигателе может обеспечить

Иногда после очередного раунда обслуживания автомобиля на сервисной станции можно столкнуться с некоторой потерей мощности двигателя.Самые любопытные водители сразу полезут смотреть, в чем дело и искать причину. Опытные водители предположат, что причина заключается в моторном масле. А вернее, в его количестве.Двигатель часто теряет мощность, если впопыхах не очень аккуратные сервисмены залили чересчур много масла в двигатель. В самых тяжелых случаях мотор может просто заглохнуть. И вот почему.Когда автопроизводитель проектирует мотор, он рассчитывает объем масла в картере таким образом, чтобы во время работы оно не доставало до коленвала. Если стремительно вращающийся коленвал будет доставать до масла противовесами, то мотор превратится в настоящую маслобойню. Лубрикант начнет

Автопроизводители рекомендуют менять масло в двигателе в интервалах 10-20 тыс. км, причем это так называемый верхний предел. Фактически нужно делать поправки на характер эксплуатации машины. Скажем, при движении в пробках, под нагрузкой (например, при регулярной езде на груженом автомобиле или движении в спортивном стиле) время замены нужно сократить, как правило, на треть, а то и вдвое. Некоторые механики предлагаются ориентироваться на моточасы, ведь, согласитесь, если автомобиль "живет" в пробках, то двигатель попросит свежего масла даже при небольшом пробеге. А водители, машины которых по большей части стоят на приколе (дачники, начинающие и возрастные водители, эксплуатирующие автомобиль от случая к случаю), подчас уверены, что, поскольку машина почти не эксплуатируется, то не нужно и

В сервисных книжках большинства машин предписано менять масло раз в год или через 15 000 км пробега — зависимости от того, что наступит раньше. Тем не менее, эксперты портала «АвтоВзгляд» рекомендует не дотягивать до этого срока. И вот — почему.Любое масло, будь то минеральное, полусинтетическое или синтетическое, состоит из так называемой основы и присадок. Со временем все масла теряют свои свойства, причем это может произойти раньше прописанных в инструкции по эксплуатации авто 15 000 км в силу различных причин.Для начала возьмем минеральную смазку, как самую дешевую. В его составе есть загущающие присадки, стабилизирующие вязкостные свойства той самой основы (ее еще называют базовым минеральным маслом). В результате больших нагрузок или высоких температур, присадки срабатываются

Новоиспеченные автовладельцы нередко сталкиваются с вопросом, какое моторное масло выбрать для двигателя своей машины, на какие характеристики следует обратить внимание? Автоэксперт и шеф-тренер экспертного центра «Движение без опасности» Владимир Бахарев рассказал, каким рекомендациям следовать владельцам новых авто, чтобы не навредить машине в период обкатки и при дальнейшей эксплуатации.В случае, когда речь идет об эксплуатации совершенно нового автомобиля, опираться в первую очередь следует именно на рекомендации производителя, отмечает эксперт.«Производитель уже все сделал за вас. Он провел испытания и подобрал именно то масло, которое необходимо этому двигателю, особенно на период обкатки. Если мы говорим об эксплуатации совсем новых автомобилей, безусловно, стоит следовать у

Покупатели подержанных машин нередко экономят на обслуживании автомобиля. В том числе и на замене масла, покупая то, что подешевле: «минералку» вместо «синтетики», например. Однако, уверены эксперты портала «АвтоВзгляд», такая экономия может выйти боком.Хотя, какзалось бы, что особенного произойдет, если вместо дорогого синтетического масла залить в мотор минеральное? Вроде и бренд известный, и стоит заметно дешевле «синтетики». Так думает немало владельцев подержанных машин, даже не зная, что подобная затея грозит обернуться серьезными проблемами.Для начала немного теории. На заводе-изготовителе моторное масло получают смешиванием так называемой основы и пакета присадок. Роль основы играет минеральное базовое масло, представляющее себой остаточные продукты перегонки нефти. То есть

Многие автовладельцы радуются, когда цвет моторного масла, залитого в двигатель, — светлый и не темнеет долгое время. Радость усиливается, если масло начинает попахивать сероводородом. Но стоит ли радоваться, и что означает изменение цвета смазки и ее запаха.Многие уверены, что светлое моторное масло говорит о том, что двигатель чистый, без грязи и отложений. А вот черный «колор» сигнализирует о скорой «кончине» мотора. Но на самом деле это не так. Если в масле появилась металлическая стружка — вот что скажет о проблеме. А светлый цвет смазки должен насторожить автовладельца. И вот почему.Вы удивитесь, но даже масло в канистре может быть темного цвета. Дело в том, что многие производители смазок допускают цветовую гамму продукта вплоть до светло-коричневого оттенка. Причина проста: