О рекомендациях производителей по замене жидкости в АКПП

О рекомендациях производителей по замене жидкости в АКПП

Вопрос-ответ | 3

Считается, что во многих автомобилях масло в АКПП не нуждается в замене, и рассчитано на весь срок службы — так даже написано в руководстве производителя. С другой стороны, механики все же советуют это масло менять. Кто прав?

Насчет рекомендаций производителя — хорошая фраза. Только главный вопрос — производителя чего: АКПП, или автомобиля? Да, в инструкции к машине может быть написано, что масло в “коробке” — пожизненное. Но до конечного потребителя, как правило, не доходят рекомендации производителя непосредственно трансмиссии, который все-таки рекомендует это самое масло менять. Первый раз после покупки новой машины — примерно через 100-120 тыс. км (в зависимости от модели), а потом — в среднем, раз в 60 тыс. км. Почему сложилась такая противоречивая ситуация? Все объяснимо: маркетинговый ход. Сегодняшняя политика многих автопроизводителей — декларированное снижение эксплуатационных затрат. А клиент при покупке новой машины вполне может поинтересоваться: во что ему обойдется эксплуатация машины. И если в списке требований будет еще и замена масла в АКПП, то это может увеличить эксплуатационные расходы в гарантийный период на 500-1000 евро. Что касается ресурса самой “коробки” — то автоконцерн требует у производителя трансмиссии, чтобы та выходила гарантийный срок машины. Дальше — как получится. Конечно, запас прочности у современных АКПП есть, и они выхаживают и больше. Но если все же менять масло, то это может продлить ресурс агрегата в среднем еще на 20-40%.

Алексей ИГНАТЕНКО

Riga автомобильная

Яндекс.Метрика
97 - столько SQL запросов к базе.
1,136599 - за столько сгенерировалась страница.