Компания Wolf представила в России новую линейку моторных масел, которые подходят для большинства современных двигателей и имеют расширенные спецификации.
Как сообщает пресс-служба бельгийском компании, продукты из новой линейки «устойчивы к окислению при высоких температурах, предотвращают повреждение компонентов двигателей от преждевременного воспламенения смеси на малых оборотах и защищают от поломок».
Масла класса вязкости 0W16 и 0W20 (по SAE) подходят под стандарты API SN Plus и SN/RC, в то время как большинство таких масел относятся к категории API SN.
Смазочные материалы класса вязкости 0W20 отличаются повышенной текучестью, что положительно влияет на топливную эффективность двигателей.
Подобная текучесть, как заявляет производитель, почти не оказывает сопротивления быстродвижущимся деталям двигателя, а насос распределяет масло с низкой вязкостью быстрее, чем с высокой.
Присадки благодаря этому достигают критически важных зон за более короткое время, и двигатель лучше защищается от возможных повреждений во время холодного пуска.
Масло OfficialTech 0W20 C5 RFE разработано специально для новых дизельных двигателей Renault с сажевым фильтром (DPF). Продукт подходит для всех двигателей, требующих низкого содержания SAPS (уровень сульфатной золы, фосфора и серы в моторных маслах). Уровень спецификаций – ACEA C5-16, Renault RN17 FE.
Масло OfficialTech 0W20 LS-FE, в свою очередь, создавалось под спецификации BMW Longlife-17FE+ и Opel OV0401547. Подходит для дизельных и бензиновых двигателей современных легковых и легких грузовых автомобилей. Продукт может применяться в двигателях, работающих на биотопливе и топливе на основе этанола, кроме того он совместим с моторами с непосредственным впрыском топлива. Масло предотвращает также образование отложений в турбокомпрессорах. Уровень спецификаций: ACEA C5-16, API SN Plus, API SN/RC, BMW Approval LONGLIFE-17FE+, GM DexosD, ILSAC GF-5, Jaguar Land Rover STJLR.51.5122, MB 229.71, Opel OV0401547, Volvo VCC RBS0-2AE.
Масло EcoTech 0W16 FE разработано для автомобилей с гибридными силовыми установками. Подходит также для машин азиатских и американских производителей с бензиновыми двигателями, например: Honda, Lexus, Mitsubishi, Nissan, Toyota. Продукт имеет способность предотвращать повреждение компонентов двигателя в результате LSPI (преждевременного воспламенения смеси в цилиндре)и отличается высокой степенью устойчивости к окислению при высоких температурах. Уровень спецификаций: API SN Plus, API SN Plus/RC.
Роман Зубко, Движок