В 2022 году Турция собрала больше отработанных смазочных материалов по сравнению с предыдущим годом благодаря увеличению объемов, собранных Tayras, крупнейшим переработчиком в стране, сообщил недавно представитель компании.
По словам чиновника, который привел официальные и отраслевые оценки, в 2022 году Турция потребила около 580 000 метрических тонн готовых смазочных материалов. Из этого количества было собрано около 280 000 тонн, а перерабатывающие предприятия в стране переработали около 110 000 тонн, по сравнению с 95 000 тонн в 2021 году.
Остальная часть собранного отработанного масла сжигалась в качестве топлива или использовалась в других целях.
“В стране есть пара других заводов по переработке отработанного масла – они меньше, способны перерабатывать от 10 000 до 20 000 тонн отработанного масла в год, и у них есть лицензия”, — сказал Кристиан Хартманн, директор по устойчивому развитию и советник Tayras, на конференции Argus Global Base Oils, состоявшейся здесь 21 февраля.
Tayras, способный перерабатывать 60 000 тонн отработанного масла в год, является единственным крупным заводом по переработке базового масла в Турции. Завод расположен примерно в 180 километрах к юго-востоку от Стамбула и, по словам Хартманна, может производить 45 000 тонн базового масла II группы API в год. Базирующаяся в Стамбуле компания Hartmann сообщила, что Tyras является новейшим заводом по переработке отработанных масел в Европе, он начал свою работу в мае 2021 года и может производить базовые масла групп II и II+.
“Мы управляем семью станциями и узлами по переработке отработанных смазочных материалов, четыре из которых связаны с железной дорогой”, — сказал он. “Наш парк транспортных средств насчитывает 80 мусоровозов, семь эвакуаторов, 12 полуприцепов для перегрузочных операций и 18 железнодорожных вагонов для перевозки отработанного масла”.
Принятие двух знаковых мер политики в 2019 году – «Ноль отходов» и «Правила обращения с отработанным маслом» – получило признание за увеличение объема сбора и переработки отработанного масла в Турции, что приблизило его к стандартам Европейского союза. Страна является кандидатом на членство в ЕС с 1999 года.
В соответствии с Законом страны об охране окружающей среды, начиная с 2021 года производители и импортеры смазочных материалов несли ответственность за сбор определенной части отработанного масла в зависимости от общего объема производства смазочных материалов или общего объема импорта. Закон установил это число на уровне 10% в 2021 году, 15% в 2022 году и 25% в 2023 году.
“Производители и импортеры могут передать ответственность за сбор уполномоченному органу через схему соответствия требованиям, если это одобрено Министерством энергетики, и если это так, они должны быть членами учреждения, уполномоченного обеспечивать сбор отработанных масел”, — сказал Хартманн.
Важной вехой в регулировании использования отработанных масел в Турции является принятый в январе 2023 года закон, согласно которому минимальный процент готовых смазочных материалов должен производиться из переработанного базового сырья. Этот закон установил целевой показатель на уровне 2% в 2023 и 2024 годах, увеличившись до 6% в 2025 году.
Tayras ожидает, что количество отходов смазочных материалов, собираемых в Турции, в этом году вырастет до 150 000 тонн.
Пересмотр ожидает, что производство смазочных материалов в Турции сократится с 580 000 тонн в 2022 году до примерно 520 000 тонн в 2023 году, что обусловлено замедлением экономической активности в юго-восточной части страны, разрушенной разрушительными землетрясениями в прошлом месяце, в результате которых погибло более 57 000 человек и почти 130 000 получили ранения.
Весь регион пострадал от огромных разрушений, включая часть соседней Сирии.
Boris Kamchev, Lubes’n’Greases Magazine