SK Lubricants и Repsol решили расширить совместное предприятие по производству базовых масел в Картахене, Испания, подтвердили вчера представители SK. Проект увеличит мощность объекта на 200 000 метрических тонн в год, сообщает SK.
Представители SK отказались раскрывать подробности, а Repsol не ответил на вопросы из Lube Report.
Завод, который работает под названием Iberian Lube Base Oil Co., в настоящее время способен производить 186 000 т / год масел API группы II и 450 000 т / год группы III. В статье в мадридской газете El Economista от 17 мая сообщалось, что Repsol, также со штаб-квартирой в Мадриде, внесет 150 миллионов евро (169 миллионов долларов США) в этот проект.
Луиза Парк из подразделения по оптимизации бизнеса базовых масел SK Lubricants подтвердила, что SK также внесет средства, хотя и не раскрыла эту сумму.
SK Lubricants является частью находящейся в Сеуле SK Holdings, крупнейшего в Южной Корее нефтеперерабатывающего завода.
Ilboc, созданная в 2012 году, на 70 процентов принадлежит SK Lubricants, а 30 процентов — Repsol. На момент завершения строительства в 2014 году завод в Картахене был крупнейшим заводом группы II / III в Европе. Предполагалось, что он станет более близким пунктом поставки для акций Группы III, которые SK импортировала в Европу из Южной Кореи и Индонезии, чтобы удовлетворить растущий спрос Европы на синтетические смазочные материалы, который, согласно прогнозам, вырастет на 1,2 млн т / год в течение следующего десятилетия.
Ранее в этом году ExxonMobil открыла завод в группе II со скоростью 1 млн. Тонн в год в Роттердаме, Нидерланды, — проект, отражающий признание Европой базовых масел Группы II и тот факт, что он больше не зависит исключительно от минеральных базовых масел Группы I и III. Аналитики говорят, что блендерные смазки в регионе неуклонно увеличивают поглощение в группе II.
Эти инвестиции SK и Repsol указывают, однако, на то, что, по их мнению, жажда Европы в группе III также будет расти.
СК не раскрывает, когда расширение ILBOC будет завершено. El Economista сообщила, что проект планируется завершить в течение четырех лет.
Will Beverina, Lubes’n’Greases Magazine