shadow
Рынок Польши сократился в 2022 году

Рынок Польши сократился в 2022 году

Рынок смазочных материалов Польши сократился на 2% в 2022 году под влиянием европейского энергетического кризиса, усиленного войной на Украине и связанными с ней санкциями, а также изменениями в покупательских привычках крупных потребителей смазочных материалов, согласно последнему отчету о польской нефтяной промышленности, подготовленному организацией нефтяной промышленности и торговли.

В прошлом году страна потребила 237 219 метрических тонн готовых смазочных материалов, по сравнению с 241 973 тоннами в 2021 году. Из этого 59%, или 140 115 тонн, составили автомобильные смазки, в то время как в промышленном сегменте было 97 103 тонны, говорится в годовом отчете Польской организации нефтяной промышленности и торговли.

По данным организации, цены на электроэнергию в стране выросли на 98% в 2022 году, что привело к тому, что некоторые предприятия, использующие большие объемы электроэнергии, ограничили свою деятельность – и, следовательно, использование смазочных материалов. Организация также сообщила, что крупные потребители смазочных материалов создали запасы ранее во время пандемии COVID-19, чтобы защититься от сбоев в цепочке поставок, и что некоторые сократили эти запасы в прошлом году.

“Сокращение или остановка производства энергоемкими компаниями были факторами, повлиявшими на спрос на промышленные смазочные материалы”, — говорится в отчете организации, опубликованном на прошлой неделе. “В 2022 году смазочные масла были доступны на рынке круглый год. Однако в условиях ухудшения рыночной конъюнктуры компании стремились к экономии и охотно расходовали собственные запасы, что негативно сказалось на рынке смазочных материалов”.

Спрос на автомобильные моторные масла снизился на 1% в прошлом году до 115 399 тонн, что составляет 47% от общего объема рынка и 82% в автомобильном сегменте. Спрос на моторное масло для легковых автомобилей вырос менее чем на 1% до 70 010 тонн, в то время как потребление моторного масла для тяжелых условий эксплуатации снизилось на 4% до 41 040 тонн.

“Спрос на моторные масла для легковых автомобилей приблизился почти к 30% от общего объема рынка смазочных материалов, и это связано с постоянным увеличением продаж масел марок 0W и 5W, поддерживаемым постепенной заменой автопарка, что будет стимулировать спрос на современные смазочные материалы для легковых автомобилей”, — говорится в отчете, добавляя, что эти на долю марок приходится 82% рыночного спроса на моторные масла для легковых автомобилей, что на 6% больше, чем в 2021 году.

Доля более тяжелых марок, таких как 10 Вт, 15 Вт и 20 Вт, продолжала сокращаться и в совокупности составила всего 5%.

Доля моторных масел для тяжелых условий эксплуатации снизилась с 21% до 17%.

“Конфликт на Украине оказал очень сильное влияние на транспортные компании, причем рост цен на топливо и закрытие рынков некоторых стран для транспортных услуг оказались особенно острыми”, — прокомментировали в организации.

“Это привело к нарушению существующих цепочек поставок. Больше всего пострадали ориентированные на инновации и экологически чистые компании, которые инвестировали в грузовики, работающие на сжиженном природном газе. В связи с тем, что в 2022 году цены на сжиженный природный газ выросли в несколько раз, ”зеленые» автопарки были размещены на автостоянках, чтобы минимизировать потери.»

В промышленном сегменте гидравлические масла по-прежнему пользовались наибольшим спросом. Его доля на общем рынке составила 17%, немного снизившись. Наибольшее увеличение доли рынка — на 1% — было зафиксировано для белых масел, на долю которых сейчас приходится 2% от общего объема рынка. Спрос на машинное масло незначительно снизился

Потребление промышленных смазочных материалов в Польше в 2022 году сократилось на 2%.

“Рекордный рост цен на энергоносители, нарушение цепочек поставок, полное изменение приоритетов на железнодорожном транспорте — это лишь некоторые из факторов, которые привели к сокращению или временной остановке производства, особенно для энергоемких компаний”, — прокомментировали в организации.

Спрос на гидравлические масла сократился на 4%.

На польскую промышленность смазочных материалов также повлияло повышение цен на базовые масла, “особенно заметное в период с марта по сентябрь”, но, по крайней мере, базовые масла были широко доступны в стране, в отличие от 2021 года.

Boris Kamchev, Lubes’n’Greases Magazine