По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, количество регистраций легковых автомобилей в Европейском союзе выросло на 1,2 процента и превысило 15,3 миллиона в 2019 году, что стало шестым годом подряд.
Среди пяти основных рынков ЕС лидирует Германия с ростом на 5,1 процента, за ней следуют Франция на 1,9 процента и Италия с ростом на 0,3 процента. Регистрация в Испании и Великобритании снизилась на 4,8 процента и 2,4 процента соответственно.
Ассоциация заявила в пресс-релизе от 16 января, что регистрация новых автомобилей началась на слабой основе в 2019 году из-за длительного воздействия введения Всемирной процедуры испытания гармонизированных легких транспортных средств в сентябре 2018 года. В соответствии с условиями, определенными законодательством ЕС, лаборатория Тест измеряет расход топлива и выбросы углекислого газа от легковых автомобилей, а также выбросы загрязняющих веществ.
Регистрация выросла в течение четвертого квартала и в декабре, что подтолкнуло годичные показатели рынка ЕС на положительную территорию. Регистрация легковых автомобилей в ЕС выросла в декабре четвертый месяц подряд, увеличившись на 21,7 процента. В декабре 2018 года регистрация упала на 8,4 процента.
ACEA связывает резкий рост продаж автомобилей во Франции во Франции в декабре — на 27,7% до 211 194 регистраций новых легковых автомобилей, а в Швеции — на 109,3% до более чем 48 000, что объясняется существенными изменениями в двух странах в бонус-малус-компоненте на основе CO2 Налогообложение на 2020 год. Налоговая система «бонус-малус» (лат. «хорошо-плохо») предусматривает субсидии на приобретение транспортных средств с низким уровнем выбросов и более высокие налоги на автомобили с высоким уровнем выбросов.
В Нидерландах также наблюдался сильный рост продаж автомобилей в декабре — 113,9 процента, достигнув 42 463 — по сравнению с 19 842 в декабре 2018 года. ACEA отметила, что страна решила увеличить налогообложение автомобилей электрических компаний с 4 до 8 процентов по состоянию на январь 2020 года. Это означает, что водители автомобилей компании должны будут платить 8 процентов стоимости электромобилей до 45 000 евро (около 49 875 долларов США), в то время как до конца 2019 года они облагались налогом только на 4 процента от этой стоимости, согласно 23 декабря пресс-релиз от автомобильной организации Bovag.