Потребление смазочных материалов в Южной Корее упало до 10-летнего минимума в 990 455 килолитров (889 627 метрических тонн) в 2019 году, сообщила Корейская ассоциация производителей смазочных масел в отчете на прошлой неделе.
Ассоциация, представляющая поставщиков на восьмом по величине рынке смазочных материалов в мире, обвинила в этом экономические трения внутри страны и за рубежом.
«Общий экономический климат в прошлом году был не очень хорошим”, — сказал Lim Jongchan, исполнительный директор ассоциации, сообщает Lube Report. «Из – за двух торговых споров – Южная Корея против Японии и США против Китая-потребительские настроения снизились, а экономический рост развивающихся стран замедлился, что привело к резкому снижению продаж смазочных материалов как для внутреннего спроса, так и для экспорта.”
Общий объем продаж в прошлом году снизился на 4,6 процента с 1,04 миллиона килолитров в 2018 году, и это самый низкий уровень потребления смазочных материалов в стране с 2009 года, когда окончание Великой рецессии ограничило внутренние продажи до 863 446 килолитров. В 2019 году валовой внутренний продукт Южной Кореи вырос на 2 процента, что является самым медленным показателем с 2008 года, по данным Центрального Банка Кореи.
В отчете ассоциации говорится, что продажи автомобильных смазочных материалов упали на 0,6% до 358 231 килолитра, промышленных смазочных материалов-на 1,5% до 201 542 килолитра, жидкостей для обработки металлов и средств защиты от ржавчины-на 0,2% до 142 688 килолитров, а морских масел-почти на 17% до 86 062 килолитра.
«Автомобильные смазочные материалы – на долю которых приходится более трети общего потребления смазочных материалов в стране — [достигают] предела роста из-за тенденции к снижению среднего пробега, увеличения интервала замены моторного масла, увеличения проникновения электромобилей и так далее”, — отмечается в докладе.
Темпы роста регистраций автомобилей упали до 2 процентов в прошлом году с 3 процентов в 2018 году. Среднегодовой расход смазочных материалов на одно транспортное средство снизился с 15,5 литров до 15,1 литра в 2019 году. Потребление смазочных материалов Южной Кореей оставалось на уровне около 1 миллиона килолитров в год в течение последних 20 лет.
Отечественное производство готовых смазочных материалов упало на 8 процентов до 1 504 228 килолитров в 2019 году. Экспорт сократился на 11 процентов до 552 416 килолитров. Основными направлениями экспорта Кореи были Китай (15,9% всего экспорта), Мексика (15,8%), Япония (14,6%), Россия (5,7%) и Вьетнам (4,8%).
Импорт смазочных материалов, однако, вырос на 1,3 процента до 38 512 килолитров. Эти импортные товары – в основном технологические масла и автомобильные масла-были в основном из США (29,9 процента), Объединенных Арабских Эмиратов (15,7 процента), Японии (13,2 процента), Бельгии (6,2 процента) и Индонезии (5,4 процента).
Что касается 2020 года, то ассоциация прогнозирует аналогичный уровень внутреннего потребления в лучшем случае из-за мрачных перспектив экономики и продолжающейся эпидемии коронавируса. Банк Кореи предсказал, что национальная экономика вырастет на 2,2 процента в этом году.
Ассоциация публикует свои ежегодные отчеты по смазочным материалам с 1986 года, основанные на данных о продажах компаний-членов и факторах, включая экономический рост, экспорт, импорт и морские грузовые перевозки.
Jeongmae Choi, Lubes’n’Greases Magazine