Опыт производства и использования предыдущих поколений электромобилей (EV) с высокой удельной мощностью показал, что для эффективного функционирования силового агрегата требуются новые стратегии прямого охлаждения. Особенностью этих новых технологий является непосредственный контакт охлаждающей жидкости с горячими точками электродвигателя.
В синхронном двигателе с постоянными магнитами электромобиля торцевая обмотка статора и магниты ротора выделяют определенное количество тепла, которое не может быть должным образом охлаждено обычным охлаждением с водяной рубашкой.
Компания TotalEnergies внедрила технологию прямого охлаждения, в которой трансмиссионное масло используется в качестве охлаждающей жидкости для электродвигателя.
Новая архитектура охлаждения обычно представляет собой полый вал ротора, по которому течет трансмиссионное масло. Кроме того, отверстия, расположенные по обеим сторонам вала ротора, позволяют трансмиссионному маслу разбрызгиваться на концевые обмотки благодаря центробежной силе.
Жидкость-смазка WBL, разработанная инженерами и технологами TotalEnergies, изготовлена на водной основе. Она обладает хорошими смазывающими характеристиками, сохраняя при этом великолепные охлаждающие свойства воды.
Смазка WBL отвечает всем требованиям к одной жидкости, предназначенной для смазки и охлаждения электропривода. Кроме того, она превосходит обычные смазочные масла по многим характеристикам, особенно в отношении воздействия на окружающую среду.