shadow
Масла-моногрейды Rosneft Diesel

Масла-моногрейды Rosneft Diesel

Рынок смазочных материалов на текущий момент представлен широким ассортиментом моторных масел, как отечественных, так и иностранных производителей. Среди них особая ниша заполнена маслами-моногрейдами.

Моногрейды – это сезонные моторные масла, занимающие промежуточное положение между дорогими всесезонными и так называемыми ГОСТовскими продуктами. С одной стороны масла-моногрейды, в виду своего более узкого температурного диапазона применения, в ценовом плане более привлекательны, чем премиальные всесезонные собратья. С другой стороны у моногрейдов значительно выше ресурс эксплуатирования относительно масел ГОСТ типа М-10ДМ, М-8В, М-10г2 и т. д. К тому же рецептуры последних все чаще не позволяют обеспечить необходимый уровень эксплуатационных свойств все более усложняющейся коммерческой техники.

На первый взгляд может показаться, что продукты уровня ГОСТ имеют более доступный ценник, но тут как никогда лучше подходит русская поговорка про скупого, который платит дважды.

Масла для мягких зим

Применение моногрейдов особенно актуально, если климат, в котором эксплуатируется техника, не имеет резких перепадов температур. Ниже представлены рекомендации по применению тех или иных масел в зависимости от температуры окружающей среды.

Рис 1. Рекомендации по выбору класса вязкости моторного масла в зависимости от температуры окружающего воздуха

Например, масло-моногрейд уровня SAE 50 рекомендуется применять при температуре окружающего воздуха от +10°С до +50°С. Продукт с такой вязкостью отлично зарекомендовал себя в жарких условиях Средней Азии, где зимы не такие суровые и в низкотемпературных свойствах попросту нет никакой необходимости. Зачем в таком случае переплачивать за всесезонность масел?

Под самые жесткие требования

Одним из лидеров в производстве моторных масел, в том числе моногрейдов, является ПАО «НК «Роснефть» в лице профильного подразделения «РН-Смазочные материалы».

Ассортимент моторных масел у компании представлен линейками Rosneft Revolux и Rosneft Diesel.

Rosneft Revolux — это премиальные высокотехнологичные моторные масла, качество которых подтверждено ведущими мировыми производителями коммерческой техники, таких как: Scania, Mercedes-Benz, Volvo, Cummins, Renault, ПАО «КАМАЗ», ПАО «Автодизель» (ЯМЗ), ПАО «Тутаевский моторный завод» и многих других. Линейка данных масел способна удовлетворить требования самых взыскательных потребителей, обладающих как устаревшими, так и новыми образцами коммерческой техники с дизельными, бензиновыми и газовыми двигателями.

Одноименная инновационная технология масел Rosneft Revolux основана на глубоком понимании условий эксплуатации современных дизельных двигателей с учетом особенностей, характерных для работы техники в России, и направлена на максимальное обеспечение наиболее критичных, с точки зрения надежности и долговечности работы двигателя, функций, а именно: стойкость масла против окисления, стабильность вязкостно-температурных характеристик и противоизносные свойства масла.

Моторные масла, адаптированные под российские условия

Масла Rosneft Diesel — это современная линейка высококачественных премиальных моторных масел для коммерческой техники, специально разработанная для эксплуатации в высокофорсированных дизельных двигателях магистральной, карьерной, дорожно-строительной, сельскохозяйственной и другой технике, в том числе с турбонаддувом. Масла данной линейки отлично подходят под требования отечественной коммерческой техники с высоким и средним пробегом.

Масла-моногрейды представлены всеми необходимыми вязкостями в линейке Rosneft Diesel: SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50 и SAE 60. Имеют одобрения ведущих российских производителей коммерческой техники, таких как ПАО «КАМАЗ», ПАО «Автодизель» (ЯМЗ) и ПАО «Тутаевский моторный завод».

Примечательно, что продукты успешно прошли ряд полевых испытаний, включая тяжелые условия эксплуатации медно-колчеданных рудников с присущей им повышенной запыленностью.

Тесты в рудниках

На одном из таких рудников в качестве тестовой техники выбор пал на карьерные самосвалы БЕЛАЗ, в которые был залит продукт «Rosneft Diesel 1 SAE 30» взамен ранее используемого моторного масла марки М-10ДМ.

Ниже представлены наглядные графики нескольких тестов:

Результаты тестов масла по показателю «Кислотное число»

Рис.2. Результаты тестов масла по показателю «Кислотное число»

К примеру, кислотное число масла Rosneft Diesel 1 SAE 30 в процессе эксплуатации практически не менялось, что говорит о его высоком уровне окислительной стабильности. Показательным является тот факт, что кислотное число масла М-10ДМ при наработке 300 м/ч составило 3,56, что на 69,5% больше значения масла Rosneft Diesel 1 SAE 30. Это свидетельствует о том, что масло Rosneft Diesel 1 SAE 30 более эффективно противодействует столь нежелательным процессам окисления.

Или такой немаловажный параметр как вязкость:

Результаты тестов масла по показателю «Вязкость»

Рис.3. Результаты тестов масла по показателю «Вязкость»

На той же самой отметке в 300 м/ч моторное масло, разработанное еще во времена советского союза, вплотную приблизилось к критической отметке, что свидетельствует об окислении данного продукта. В тоже время Rosneft Diesel 1 SAE 30 даже на более продолжительном временном отрезке показал стабильные значения вязкости около 10 сСт.

Оптимальный состав данных масел обеспечил чистоту двигателя даже в тяжелых условиях эксплуатации. Высокие нейтрализующие свойства защитили двигатель от коррозионного механического износа при работе на топливе с высоким содержанием серы. Применение высококачественных базовых масел собственного производства позволило достичь низкого расхода масла на угар.

Специалисты сервисной зоны рудника особо отметили превосходную совместимость масла со всеми материалами сальников, что отразилось на защите двигателя от протечек и снижении расхода масла.

По итогам испытаний ресурс масла М-10ДМ, с которого осуществлялся переход, составлял 300 м/ч против 350 м/ч у Rosneft Diesel 1 SAE 30 с возможностью увеличения еще на 30%, что в конечном итоге сократило расходы предприятия на сервисное обслуживание техники.

Агробизнес