Petrobras лицензировала технологии Chevron Lummus Global для завода по производству базовых масел API Group II, который строится в рамках проекта Gaslub в Бразилии, что является конкретным шагом в часто откладываемом знаковом проекте.
Базирующаяся в Хьюстоне компания Chevron Lummus, совместное предприятие Chevron и Lummus Technology, сообщила в пресс-релизе от 3 апреля, что получила контракт на поставку технологий изомеризации воска и гидроочистки для завода по производству базовых масел. Завод, который будет расположен в Итабораи, Бразилия, в восточном штате Рио-де-Жанейро, будет способен производить 12 580 баррелей в сутки из запасов группы II, включая некоторые запасы группы II+.
Gaslub рассматривается как знаковый проект для Бразилии, поскольку он не только позволит создать дополнительный нефтеперерабатывающий завод, но и будет представлять собой попытку государственной Petrobras производить нефтепродукты с более высокой добавленной стоимостью. Например, в стране есть несколько действующих заводов по производству базовых масел первого отжима, но ни на одном из них производство не превышает базовых запасов группы I.
Общий проект находится в разработке с 2008 года и первоначально назывался Comperj. Это масштабный проект по переработке природного газа, который неоднократно откладывался из-за расследований, которые привели к выводу о получении взяток по некоторым контрактам.
В конце концов Petrobras сменила название, отчасти для того, чтобы избежать споров, в которых погряз проект. В 2021 году компания решила интегрировать проект с существующим нефтеперерабатывающим заводом в Дуке-де-Кашиасе, Бразилия. В декабре компания выбрала концепцию для Gaslub, которая предусматривает текущие проектные размеры завода по производству базовых масел и мощность по производству 75 000 баррелей дизельного топлива в день и 20 000 баррелей керосина с очень низким содержанием серы в день для авиационного топлива.
Petrobras все еще должна принять окончательное инвестиционное решение по проекту и пока не объявила сроки его реализации.
Tim Sullivan, Lubes’n’Greases Magazine