Castrol India Ltd. планирует к 2021 году увеличить мощность своего смесительного завода Silvassa на 50 процентов, чтобы приспособиться к изменяющимся условиям индийской индустрии смазочных материалов и удовлетворить растущий спрос, сообщил представитель компании.
Завод по производству смазочных материалов, производственная мощность которого сейчас составляет 100 миллионов литров в год, в настоящее время производит около 80 миллионов литров в год.
Компания планирует инвестировать около 140 крор рупий (1,4 млрд рупий или около 20 млн долл. США) в течение следующих двух лет, чтобы увеличить мощность своего завода Silvassa в западной Индии на 50 процентов, сказал Омер Дормен, управляющий директор Castrol India. Это позволит увеличить его производственную мощность до 150 миллионов литров в год.
«Этот проект будет включать в себя создание новых резервуарных парков, смесительных установок и более быстрых и высокотехнологичных линий розлива и упаковки на заводе Silvassa», — сказал Дормен Lube Report. Он сказал, что расширение увеличит гибкость производства компании, чтобы она могла удовлетворить спрос, который перемещается к упаковкам меньшего размера.
Дормен сказал, что сейчас это «захватывающая фаза» для отрасли смазочных материалов в Индии — третьем по величине рынке в мире — потому что ожидается рост спроса, обусловленный продажей автомобилей. Кроме того, технологический прогресс в этом сегменте приведет к увеличению спроса на высококачественные смазочные материалы для соответствия новым нормам выбросов.
«Рост экономического роста ведет к росту промышленной активности и доходов потребителей. Это, в свою очередь, стимулирует продажи автомобилей и мотоциклов, что приводит к более быстрому росту потребления смазочных материалов », — заявил Дормен.
Продажи автомобилей на внутреннем рынке Индии, включая пассажирские, коммерческие, трехколесные, двухколесные и квадрициклы, увеличились на 12,7% в годовом исчислении до 26,8 млн. Единиц, а экспорт вырос на 20% до 4,6 млн. Единиц в 2018 году, согласно данным Общества индейцев. Автопроизводители. Общий объем продаж двухколесных транспортных средств вырос на 12,8 процента до 21,6 миллиона единиц.
Производитель смазочных материалов прогнозирует, что в течение следующих пяти лет нынешний парк автомобилей Индии в Индии вырастет примерно на 88 миллионов автомобилей. Также ожидается рост в инфраструктурном и производственном секторах из-за роста индийской экономики.
«В целом, мы ожидаем, что в течение следующих пяти лет индийский парк автомобилей будет расти [в совокупном годовом исчислении] на 11 процентов, что дает чрезвычайно захватывающую возможность для роста нашего бизнеса», — сказал Дормен.
Компания, базирующаяся в Мумбаи, заявила, что видит сдвиг спроса в сторону высокосортных и более тонких синтетических масел в сегменте четырехколесных транспортных средств, обусловленных новыми технологиями двигателей. Он добавил, что все производители оригинального оборудования сосредоточены на подготовке к переходу на стандарты выбросов автомобилей Bharat Stage VI в 2020 году путем производства экономичных двигателей, и Castrol активно работает с ними над новыми продуктами, чтобы соответствовать приближающимся изменениям законодательства о выбросах BS VI Индия.
Индия планирует перейти от нынешнего стандарта автомобильных выбросов BS IV непосредственно к BS VI в апреле 2020 года, пропустив BS V для решения проблемы ухудшающегося загрязнения воздуха в стране. BS VI эквивалентен стандарту Европейского Союза Euro 6 и, как ожидается, вызовет изменения конструкции двигателя, требующие более современных моторных масел.
Говоря о сегменте персональной мобильности, Дормэн сказал, что он испытал значительный рост продаж автомобилей, как для двухколесных, так и для четырехколесных автомобилей, поскольку индийские домашние хозяйства генерируют более высокие располагаемые доходы. Он добавил, что впервые пользователи личных транспортных средств подвижного состава наряду с ростом использования двухколесных транспортных средств в малых городах и сельской местности, а также появлением безредукторных скутеров, управляемых увеличением числа женщин-гонщиков, также привели к значительному росту продаж двухколесных транспортных средств.
Компания заявила, что стремление к экономии топлива, а также к увеличению интервалов замены масла характеризует коммерческий сегмент. Он также отмечает увеличение сегмента доставки последней мили, вызванное ростом количества легких коммерческих автомобилей, одной из ключевых областей деятельности Castrol, конкурентами которой являются Gulf Oil Lubricants India Ltd., Shell, Valvoline и Hindustan Petroleum Corp.
«Мы готовы внедрять высокотехнологичные продукты премиум-класса для каждого из рыночных пространств, которые превосходят потребности таких автомобилей в смазке», — сказал Дормен.
Castrol, чьи бренды включают Edge, Magnatec, GTX и Activ, заявил, что за последние 18 месяцев он выпустил новые продукты во всех категориях, вместе со смазками и трансмиссионными маслами, и что 80 процентов его роста в 2018 году пришлись только на внедрение новых продуктов.
D.S. Nag, Lubes’n’Greases Magazine