Синтетическое масло — это, тем не менее, масло, хотя оно несколько искусственное. Синтетическое масло изготавливается из базового масла, порошковых присадок и несущего масла, которое обеспечивает равномерное распределение присадок.
И синтетическое масло, и традиционное моторное масло изготавливаются из рафинированного масла. Большинство синтетических материалов начинаются с высокоочищенной сырой нефти, выкачиваемой из глубокого подполья. Это тот же источник, что и обычное масло. Другие синтетические масла используют искусственно созданные соединения или синтетическое масло в качестве базового масла. Основное различие между синтетическим маслом и традиционным маслом заключается в уровне очистки.
Базовое масло относится к одной из нескольких «сортов масла»: от минеральных масел, добываемых из нефти (Группа I и II), до полностью искусственных масел на основе соединений (Группа V). Все сорта масла производятся с присадками, которые повышают производительность.
Процессы очистки и ингредиенты также приводят к научному контролю за размером и чистотой молекул. Это может снизить трение, уменьшить осадок двигателя и повысить производительность.
Технологические преимущества синтетического масла включают в себя:
- Равномерный размер молекулы означает меньшее трение
- Доработка и инжиниринг уменьшают месторождения
- Добавки повышают защиту и могут очищать двигатели
- Лучшая функция в холодную и экстремальную погоду
- Чистое масло с меньшим количеством примесей
Синтетическое масло было впервые разработано в 1929 году. Благодаря технологиям и доступу к ресурсам оно было усовершенствовано для использования в самолетах, высокопроизводительных транспортных средствах и автомобилях повседневного спроса. Например, когда во время Второй мировой войны союзные силы навязали Германии нехватку нефти, нацистская Германия подтолкнула к созданию искусственной нефти для топлива своих военных. Во время американского энергетического кризиса 1970-х годов были предприняты огромные усилия по улучшению экономии топлива путем создания более качественных синтетических масел.
Потребность в синтетических маслах также проистекает из технологических изменений. Высокопроизводительные транспортные средства и машины — от форсунок, которые преодолевают звуковой барьер до промышленных предприятий — должны работать в экстремальных условиях и температурах. Высоко рафинированное моторное масло обеспечивает лучшую термостойкость.