Моторное масло — довольно специфический продукт, на который возлагается много различных функций. Для выполнения поставленных целей необходимо точное соответствие состава и свойств моторного масла условиям работы в двигателе. В связи с тем, что постоянно разрабатываются новые или усовершенствуются предыдущие модели двигателей, изменяются и условия работы масла. Поэтому масла должны обладать дополнительными свойствами, допускающими их применение в новых конструкциях двигателей.
В связи с этим, не дожидаясь очередных международных спецификаций, автопроизводители заявляют о своих оригинальных методах испытаний или более жестких проходных критериях в рамках действующих международных систем классификации. Этим компенсируется разрыв между текущим конструктивным усовершенствованием двигателей и задержками с принятием новых международных стандартов и спецификаций на моторные масла.
К испытаниям на соответствие фирменным спецификациям допускаются масла, прошедшие классификацию на соответствие той или иной категории API и/или ACEA. Этим устанавливается базовый уровень эксплуатационных свойств масла. Большинство известных и авторитетных производителей моторных масел работают в тесном контакте с автопроизводителями. Результат такого сотрудничества — получение официального допуска. Как правило, соответствие масла допускам производителей достигается проведением стендовых или длительных эксплуатационных испытаний в двигателях по фирменной методике производителя техники. При положительных результатах этих испытаний поставщики масел имеют право наносить на этикетку своих продуктов номера соответствующих спецификаций автопроизводителей. Со своей стороны автопроизводители составляют и периодически публикуют списки допущенных к использованию продуктов, которые могут применяться в качестве масла первой заправки, при гарантийном обслуживании и эксплуатации всех или определенных типов техники своего производства. Обычно автопроизводители указывают в инструкции по использованию свои рекомендации относительно вязкости, уровня качества, спецификации и интервала замены смазочного материала. Как правило, вновь утверждаемые категории качества (АСЕА или API) учитывают уже принятые ранее требования производителей автомобилей.
Свои спецификации имеют такие автопроизводители, как Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, MAN, Peugeot, Porsche, Renault, ВАЗ и др. Важные, наиболее часто встречающиеся фирменные спецификации (допуски) моторных масел имеют следующие обозначения:
BMW
| Спецификации | Особенности |
| Special Oil | Устаревшая. Прошедшие испытания масла применяются для моделей, выпускаемых ранее 1998 г. |
| Longlife Oil-98 | Для бензиновых двигателей с 1998 г. выпуска. Минимальный уровень требований — АСЕА А3+В3. |
| Longlife Oil-01 | Для двигателей с 2001 г. выпуска с высокотемпературной вязкостью при высокой скорости сдвига (HTHS) — >3,5 Мпа с. Минимальный уровень требований — АСЕА А3+В3 |
| Longlife Oil-01FE | Для двигателей с 2001 г. выпуска с высокотемпературной вязкостью при высокой скорости сдвига (HTHS) — >3,0 до 3,5 Мпа с. Минимальный уровень требований — АСЕА А3+В3. |
Mercedes-Benz
| Спецификации | Особенности |
| Листы 226.0/1, 226.5, 227.5 | В настоящее время не действуют (действовали до 1995 года). |
| 226.9 | Масла для газовых двигателей. Минимальный уровень требований — АСЕА А2/Е2. |
| 227.0/1 | Регламентирует свойства, предъявляемые к сезонным/всесезонным моторным маслам для всех типов дизельных двигателей без турбонаддува малой мощности. Базовые требования — АСЕА В2/Е1-96 (Е1 с 2000 г. не действует). |
| 228.0/1 | Содержит требования к сезонным/всесезонным маслам для всех типов дизельных двигателей нормальной мощности. Базовые требования — АСЕА В2/Е2 |
| 228.2/3 | Содержит требования к маслам для всех типов дизельных двигателей с удлиненным интервалом замены масла, изготовленных после сентября 1988 года. Базовые требования — АСЕА В2/Е3 (Е5). Дополнительные требования — испытания в двигателях МВ и дорожные испытания. |
| 228.5 | Масла для сверхмощных двигателей. Состоит из перечня норм, превышающих требования В2, Е4 по АСЕА и требует дополнительных моторных испытаний в двигателях МВ. |
| 229.1 | Включает требования к маслам для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, выпущенных до сентября 1999 года нормальной мощности. Содержит требования А2 или А3 и В2 или В3 по АСЕА плюс дополнительные моторные испытания в двигателях МВ. |
| 229.3 | Включает требования к маслам для новых бензиновых и дизельных двигателей (включая турбонаддув) легковых автомобилей высокой мощности, выпускаемых с октября 1999 г. Содержит требования А3 и В3 или В4 по АСЕА плюс дополнительные моторные испытания в двигателях МВ. |
| 229.31 | Содержит требования, аналогичные 229.3. Масла предназначены для систем с особой фильтрацией и имеют ограничение по сульфатной зольности, содержанию серы, фосфора и хлора. |
| 229.5 | Содержит требования к маслам для высокопроизводительных двигателей с удлиненным интервалом замены. Не применять для бензиновых двигателей А-класса. Базовые требования — АСЕА А3/В3/В4. |
MAN
| Спецификации | Особенности |
| 269 | Для дизельных двигателей с обычной подачей топлива. Уровень качества масла соответствует MIL-L-46152А и охватывает масла SAE 20W-20, 20W-30 и SAE 30. Без модификаторов индекса вязкости НЕ ДЕЙСТВУЕТ. |
| 270/271 | Для дизельных двигателей с турбонаддувом и без с нормальными условиями работы. Минимальный уровень требований — АСЕА Е2. |
| 3275 | Масла предназначены для новых дизельных двигателей — Eu-ro 1 и Euro 2. Допускается применение этих масел в двигателях без турбонаддува. Минимальный уровень требований — АСЕА Е3/Е5. |
| 3277 | Спецификация масел дизельных двигателей от 1996 г. Соответствует требованиям МВ 228.5. Минимальный уровень требований — АСЕА Е4. |
| 3277 низкая сульфатная зольность | Спецификация для масел с низкой сульфатной зольностью для специальных фильтрующих систем (ограничения по сульфатной золе — не более 1,3%; ограничения по содержанию серы, фосфора, хлора). Минимальный уровень требований — АСЕА Е4. |
| 3477 | Спецификация для масел с низкой сульфатной зольностью для специальных фильтрующих систем (ограничения по сульфатной золе — не более 1,0%; ограничения по содержанию серы, фосфора, хлора). |
| М 3271-1 | Спецификация для газовых двигателей. |
Volvo
| Спецификации | Особенности |
| VDS | Охватывает масла для дизельных двигателей с турбонаддувом, работающих при нормальных интервалах замены масла. Качество не ниже АСЕА Е1 (с 2000 г. не действует). |
| VDS-2 | Моторные масла, применяемые во всех дизельных двигателях Euro-2 грузовых автомобилей Volvo, отвечающих европейским требованиям 1996 года по токсичности отработанных газов. |
| VDS-3 | Спецификация для масел с увеличенными интервалами замены масла, используемых во всех Euro-3 двигателях Volvo Truck. По АСЕА — масло Е5. |
Volkswagen
| Спецификации | Особенности |
| 500.00, 501.01 | Проводятся испытания всесезонных моторных масел с высокими антифрикционными свойствами («легкотекучие» масла, экономящие топливо) для бензиновых двигателей с нормальным интервалом замены. Масло класса не ниже А2. |
| 502.00 | Масло для бензиновых двигателей с повышенной эффективной мощностью и непосредственным впрыском. Соответствует маслу класса не ниже АСЕА А3. |
| 503.00 | Всесезонное масло для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском топлива и продленным интервалом замены масла. Должно обладать пониженной высокотемпературной вязкостью на сдвиг (от 2,9 до 3,4 МПа с) с целью экономии топлива. Основой являются требования класса АСЕА А3. Предназначено только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г. |
| 503.01 | Масло для бензиновых двигателей с высокотемпературной вязкость на сдвиг > 3,51 МПа с. Предусмотрен удлиненный интервал замены. Соответствует требованиям класса АСЕА А3 |
| 505.00 | Масла для дизельных двигателей легковых автомобилей без и с турбонаддувом. Соответствует требованиям класса АСЕА В3 |
| 505.01 | Всесезонное моторное масло для всех дизельных двигателей, включая двигатели с системой впрыска «насос-форсунка». |
| 506.00 | Предусматривает испытания всесезонных моторных масел для дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания. Масла имеют пониженную высокотемпературную вязкость на сдвиг (от 2,9 до 3,4 МПа с) с целью экономии топлива. Базовые требования — масла класса АСЕА В4. Допускаются только для двигателей выпуска после мая 99 г. |
| 506.01 | Всесезонные моторные масла для всех типов дизельных двигателей, включая двигатели с системой впрыска топлива «насос-форсунка». Имеют пониженную высокотемпературную вязкость на сдвиг (от 2,9 до 3,4 МПа с) с целью экономии топлива. Базовые требования ? масла класса АСЕА В4. Допускаются только для двигателей выпуска после мая 99 г. |
Porsche TI 1701 1/99
Периодически публикует информацию о маслах, прошедших испытания и получивших допуск Porsche для всех двигателей. С 1999 года базовые требования — масла классом не ниже АСЕА А3. Дополнительные испытания в двигателе Porsche. Масла, прошедшие испытания, характеризуются увеличенными интервалами замены масла.