shadow
Присадки к моторным маслам

Присадки к моторным маслам

Присадки | 67

Все современные моторные масла состоят из базового масла (основы) и композиции присадок. Их суммарное содержание в готовом масле зависит от уровня его эксплуатационных свойств и для масел высших категорий достигает 13-15%. Присадки — это вещества, усиливающие положительные природные свойства базовых масел или придающие им необходимые новые свойства.

Композиция присадок к маслу для двигателей автомобилей обычно содержит несколько компонентов, каждый из которых выполняет определенные функции. Сочетание присадок в композиции обязательно должно быть гармоничным. Они дополняют эффективность друг друга, согласованно взаимодействуют и не должны проявлять антагонизма, препятствовать наилучшей работе каждого компонента сложной смеси.

Непременными компонентами композиции присадок к моторному маслу являются следующие функциональные присадки: детергенты (моющие присадки), дисперсанты (диспергирующие присадки), антиокислители, депрессоры, антикоррозионные, противоизносные, противопенные. Всесезонные масла кроме названных содержат загущающие присадки, а энергосберегающие масла еще и модификаторы трения.

Детергенты — это растворимые в базовом масле моющие средства, содержащие в своем составе металлы (кальций, магний и реже другие). Задача детергентов — предотвращение нагарообразования на поршнях и других деталях. Кроме того, детергенты придают маслу нейтрализующую способность. Они являются основными носителями щелочности, необходимой для нейтрализации кислот, образующихся при сгорании топлива и окислении самого масла. Этим детергенты защищают цилиндры, поршневые кольца и другие детали от коррозионного износа.

Дисперсанты — это поверхностно-активные органические соединения, предотвращающие в основном образование низкотемпературных отложений в картере, на сетке маслоприемника, под крышкой механизма газораспределения. Повышая дисперсность нерастворимых в масле загрязнений, дисперсанты продляют время эффективной работы элементов масляных фильтров тонкой очистки и уменьшают скорость роста вязкости масла.

Особенно велика роль дисперсантов в обеспечении надежной смазки двигателей при эксплуатации автомобилей в условиях городов с
частыми остановками, ограничениями скорости и поездками на короткие расстояния.

Антиокислители — органические или металлорганические соединения, обладающие способностью тормозить или прерывать реакции
окисления масла кислородом воздуха при высокой температуре. Этим антиокислители значительно увеличивают срок смены масла,
замедляют рост его вязкости и кислотности.

Депрессоры — присадки, которые значительно понижают температуру застывания масла, препятствуют потере им текучести при низкой
температуре из-за образования твердых кристаллов парафинов.

Антикоррозионные присадки предотвращают коррозию деталей, изготовленных из сплавов цветных металлов, в частности свинца и меди. Эти присадки химически взаимодействуют с поверхностью металла, образуя прочную пленку, которая непроницаема для находящихся в масле коррозионно-агрессивных веществ.

Противоизносные присадки снижают скорость изнашивания наиболее тяжело нагруженных трущихся пар, например, кулачок-толкатель, кулачок-коромысло, шестерни привода агрегатов и др. Противоизносные присадки химически модифицируют поверхности трущихся деталей и этим предотвращают контакт металла с металлом. Некоторые производители моторных масел вводят в их состав мелко измельченные твердые смазочные вещества (графит, дисульфид молибдена). Они не растворяются в масле, и это один из их недостатков. В то же время эти присадки эффективно снимают пусковые износы и предотвращают задиры при трении в условиях недостаточной подачи масла.

Противопенные присадки уменьшают склонность масла к вспениванию и время саморазрушения образовавшейся пены. Это важно для
обеспечения бесперебойной подачи масла насосом.

Загущающие или вязкостные присадки — это макрополимерные органические соединения, которые больше увеличивают вязкость масла при высокой температуре, чем при низкой. Добавляя загущающие присадки к маловязкому базовому маслу, можно получить масло всесезонное, низкотемпературные характеристики которого соответствуют требованиям к одному из зимних классов, а высокотемпературные — к одному из летних.

Модификаторы трения — присадки, добавляемые к энергосберегающим маслам для снижения потерь на трение и получения экономии
топлива. Они образуют на поверхностях деталей двигателя своеобразный «ворс» молекулярных размеров, легко деформирующийся в
направлении движения. Этим снижается коэффициент трения при граничном режиме смазки, главным образом между цилиндрами и
поршневыми кольцами вблизи верхней мертвой точки.

Кроме перечисленных в моторных маслах используют при необходимости некоторые присадки, выполняющие другие функции. Например, деактиваторы металлов, красители, деэмульгаторы, пластификаторы резинотехнических изделий. В композиции часто вводят несколько присадок одного функционального действия. Чаще других используют комбинации двухтрех детергентов или различных антиокислителей. Из сказанного ясно, что современное моторное масло — смазочный материал очень сложного, строго сбалансированного состава, обладающий всеми необходимыми эксплуатационными свойствами, многие из которых ему придают присадки.

В.Д. Резников, кандидат технических наук заведующий отделом моторных масел ОАО «ВНИИ НП», autoExpert