shadow

Очистка масла и топлива в автотракторных двигателях (1970)

167
Специализированная литература »

Очистка масла и топлива в автотракторных двигателях (1970)Очистка масла и топлива в автотракторных двигателях

М.А. Григорьев

В книге изложены основы теории, расчета, конструирования и методов испытания средств очистки масла и топлива для автомобильных и тракторных двигателей. Показаны особенности загрязнения масла и топлива в различных условиях эксплуатации. Даны сведения об абразивном износе и влиянии загрязнения масла и топлива на надежность и долговечность двигателя. Обобщен отечественный и зарубежный опыт в области очистки масла и топлива в автомобильных и тракторных двигателях.

Книга рассчитана на инженерно-технических работников автомобильной и тракторной промышленности, автомобильного транспорта.

Табл. 54, илл. 130, библ. 42 наим.

ПРЕДИСЛОВИЕ

Интенсивный рост автомобильного и тракторного парка страны и повышение роли автомобилей и тракторов в народном хозяйстве выдвинули в число важнейших государственных задач проблему повышения их надежности и долговечности.

Непрерывное совершенствование двигателей в направлении улучшения их удельных мощностиых и весовых показателей значительно повысило напряженность работы пар трения и их чувствительность к абразивным частицам. Опыт эксплуатации показал, что износ тракторного и автомобильного двигателей вызы вается главным образом попаданием в него абразивной пыли и недостаточной защитой от нее пар трения. Отмечается, что до 50% отказов в работе систем питания двигателей происходит в результате загрязнения топлива.

Поэтому для повышения надежности и долговечности двигателей необходимо обеспечивать тщательную защиту их пар трения от абразивных частиц, что может быть во многом достигнуто применением эффективной системы очистки масла и топлива.

Особенно ценно то, что повышение надежности и долговечности двигателей путем защиты их от загрязняющих частиц является наиболее дешевым и эффективным. Так, применяя полнопоточные фильтры тонкой очистки масла или полнопоточные центрифуги, удастся без увеличения затрат в производстве до 2—3 раз снизить износ основных деталей двигателей. Применение дешевых бумажных фильтров особо тонкой очистки топлива вместо фетровых, из хлопчатобумажной ткани и др. в несколько раз увеличивает срок службы прецнзиониых пар топливной аппаратуры дизелей.

В связи с этим необходимо создание для автомобильных и тракторных двигателей наиболее эффективных систем очистки масла и топлива. А это может быть успешно решено при глубоком знании теории процессов очистки, элементов прогрессивных конструкций очистителей, методов их испытаний и расчета. Освещению этих вопросов с позиции современных взглядов и современной практики и посвящена настоящая монография.

Книга предназначена для инженерно-технических работников и специалистов, занимающихся разработкой и совершенствованием форсированных автотракторных двигателей.