shadow

Эксплуатационные материалы для автомобилей и специальных машин. Учебное пособие (1987)

172

Эксплуатационные материалы для автомобилей и специальных машин. Учебное пособие (1987)Михаил Петрович Колобов

Учебное пособие

Учебное пособие содержит основные сведения по эксплуатационным материалам, применяемым при техническом обслуживании и эксплуатации автомобилей и специальных машин.

Предназначено для преподавателей и мастеров производственного обучения, водителей автомобилей и специальных машин.

ВВЕДЕНИЕ

Одной их важнейших задач, поставленных XXVII съездом КПСС, является выпуск высокоэффективных и экономичных образцов техники. Это относится ко всем видам транспорта и в особенности к автомобильному.

Если в девятой и десятой пятилетках производство автомобильной техники развивалось преимущественно экстенсивным путем, при котором главным являлось строительство новых заводов, то в одиннадцатой и двенадцатой пятилетках в этой отрасли не планировалось возведение крупных предприятий. Все ресурсы были направлены на техническое перевооружение и реконструкцию действующих производств: Горьковского, Московского, Минского, Кременчугского, Уральского автомобильных заводов. В Кутаиси коллектив автомобилестроителей наращивает выпуск самосвальных автопоездов для села. В двенадцатой пятилетке будет выведен на проектную мощность Камский комплекс заводов по производству большегрузных автомобилей и дизельных двигателей.

На XXVII съезде КПСС поставлена также задача по ускоренному переводу автопарка страны на дизели. Применение дизелей позволит снизить расход топлива на 30…35% по сравнению с бензиновыми двигателями. Кроме того, в 1.5…2 раза повысится ресурс двигателей. В ближайшие годы дизельные автомобили и автопоезда должны принять на себя значительную часть грузооборота автомобильного транспорта страны. В этой связи на ЗИЛе создается базовая модель грузового автомобиля с мощным дизелем жидкостного охлаждения. На Горьковском автозаводе также будет налажено производство семейства грузовиков с дизельными двигателями.

В учебных организациях ДОСААФ при подготовке специалистов для Вооруженных Сил и народного хозяйства используются различные автомобили и специальные машины. В настоящее время автомобильные и технические школы переводятся на изучение новых, перспективных образцов техники. В связи с этим особое значение приобретает грамотное и рациональное применение эксплуатационных материалов. Автомобильные топлива, масла, смазки и другие эксплуатационные материалы, используемые в школах ДОСААФ, получают путем переработки дорогостоящего сырья, запасы которого далеко не безграничны.

Наша страна богата ископаемыми, однако их запасы постепенно истощаются, а масштабы добычи, обусловленные техническим прогрессом, непрерывно возрастают. При этом в разработку вовлекаются все новые месторождения, расположенные на значительной глубине, в более трудных и менее благоприятных географических условиях. Это касается в первую очерель нефти и природного газа, используемых для получения основных эксплуатационных материалов для автомобилей и многих других продуктов.

Автомобильная техника страны использует значительную часть производимых продуктов переработки нефти и газа в внле топлива, масел и смазок. Организация экономного расходования этих материалов при эксплуатации машнн имеет важное государственное значение. Достаточно сказать, что только затраты на топлива, масла и смазки составляют около 30% себестоимости перевозок. При этом от качества эксплуатационных материалов, их соответствия данным условиям применения в значительной мере зависят надежность работы, долговечность и производительность автомобилей, затраты на их техническое обслуживание и ремонт.

Таким образом, одним из важнейших путей удешевления учебного процесса и автомобильных перевозок в организациях ДОСААФ является рачительное отношение к эксплуатационным .материалам при использовании, техническом обслуживании и ремонте машин. Рациональное использование топлив, смазочных материалов и специальных жидкостей предусматривает, наряду с другими мерами, применение только таких материалов, которые по своим качествам соответствуют данным условиям эксплуатации автомобильной техники. Применение эксплуатационных материалов более высокого, чем требуется, качества, ведет к неоправданному увеличению затрат.

Использование же материалов более низкого качества неизбежно приводит к снижению долговечности и надежности работы деталей, узлов и механизмов автомобиля, усложнению технического обслуживания и ремонта.

Знание показателей, которыми характеризуется качество, физические и химические свойства того или иного эксплуатационного материала, а также предъявляемых к нему технико-экономических требовании, позволяет судить о рациональном использовании материала, о создании необходимых условий для хранения, что в конечном счете снижает эксплуатационные затраты.

В данном учебном пособии излагаются сведения, необходимые обучающимся на водителей автомобилей и специальных машин, преподавателям и мастером производственного обучения, работникам, связанным с эксплуатацией автомобильной техники, а также учащимся автомобильных и технических школ ДОСААФ.

По каждому виду материалов (топлива, масла, смазки и специальные жидкости) приводятся технико-экономические требования, предъявляемые к ним, их физико-химические свойства и эксплуатационные качества. Рассматриваются пути рационального применения эксплуатационных материалов, обеспечивающие снижение стоимости автомобильных перевозок, а также затрат на эксплуатацию машин в учебных организациях ДОСААФ.

Издательство ДОСААФ СССР, 1987



Яндекс.Метрика