shadow

Статьи/Обзоры

Статьи и обзоры о моторных маслах

Обзор рынка моторных масел Украины

Статьи/Обзоры
Среди огромного ассортимента моторных масел, представленных в Украине, каждое рассчитано на определенного потребителя. Какие из них больше подходят вашему автомобилю, вы сможете узнать из обзора 15 производителей.Актуальность правильного подбора моторного масла обусловлена тем, что 2012-й стал годом окончания гарантии на наибольшее количество машин, проданных в последний предкризисный год. Большая часть этих автомобилей будет обслуживаться на неофициальных СТО, где уровень квалификации специалистов зачастую более низкий, чем на дилерских. Поэтому многим автовладельцам придется самостоятельно подбирать технические жидкости и расходные материалы. А так как замена моторного масла – наиболее частая процедура техобслуживания автомобиля, в вопрос правильности подбора масла следует вникнуть в п

Смертельная болезнь моторного масла: комментарии специалистов

Статьи/Обзоры
Масштабное обсуждение статьи «Смертельная болезнь моторного масла» (которую, кстати говоря, шустро позаимствовали десятки «дружественных» сайтов, за что им большое человеческое спасибо) породило множество отдельных тем. Одна из них была навеяна письмом читателя из Приморского края, обнаружившего расслоение моторного масла в новенькой канистре. Чтобы не вызывать ни у кого подозрений в антирекламной деятельности, не будем вновь приводить бренд подозрительного продукта, а просто процитируем ответ его производителя. (далее…)

Экспресс-замена масла в двигателе

Статьи/Обзоры
Моторное масло - несомненно, важное комплектующее автомобиля, от качества которого зависит многое: как срок жизни машины, так и его общее самочувствие.Замена масла снижает трение между деталями, препятствует коррозии и помогает ее избежать. Со временем эта жизненно важная для автомобиля жидкость теряет свои положительные свойства, перенасытившись органическими и минеральными примесями. Замена масла - обязательная процедура для каждого двигателя, которая должна производиться с определенной периодичностью. (далее…)

Мифы о замене масла в автомобиле

Статьи/Обзоры
Выбор и замена моторного масла - предмет вечного спора украинских автолюбителей между собой. Однако часто знания «бывалых» основаны не на теории автомобиля, а на народных мифах, домыслах и откровенной лжи некоторых производителей автохимии. Поддавшись на рекламу и мнение «Иваныча» из гаража, водители экспериментируют с «сердцем» автомобиля, заливая в него якобы «придающую мощь, экономичность, восстанавливающую работу и т.д.» жидкость.В большинстве случаев от опытов над машиной нет ни вреда, ни пользы. Увы, не всегда. Я лично видел двигатели, требующие капремонта не по причине естественного износа, а из-за желания водителя улучшить его работу. «Сегодня» собрала основные мифы на тему замены масла и выяснила, какие из них являются ложью. (далее…)

Что будет если… смешать минеральное масло с синтетическим

Статьи/Обзоры
Продолжаем публиковать статьи из серии «Что будет если…». Сегодня обсудим – что будет, если в двигатель, где уже есть синтетическое масло, долить масло минеральное.Споры о том, что будет, если в синтетическое масло в двигателе залить минеральное и наоборот, продолжаются не первый год. Одни говорят, что такой «коктейль» может нанести непоправимый вред мотору. Другие утверждают, что никаких проблем быть не должно, подчеркивая, что главное – лить масло одного и того же производителя.Давайте разберемся, так ли это вредно для мотора – смешивать минеральное с синтетическим маслом. (далее…)

Ресурсный экзамен для Лукойла

Статьи/Обзоры
Или, как влияет комплексное применение моторного масла и бензина одного производителя, в роли которого выступила продукция торговой марки Лукойл.Институт потребительских экспертиз совместно с компанией ЛУКОЙЛ провел довольно интересное комплексное исследование, целью которого были ресурсные испытания для оценки качества моторного масла ЛУКОЙЛ ЛЮКС SAE 5W-40 API SL/CF и бензина ЭКТО-95, их влияние на показатели работы двигателя производства Мелитопольского моторного завода. Эти двигатели хорошо знакомы «сенсоводам» – такие двигатели устанавливают на отечественные автомобили. (далее…)

Смертельная болезнь моторного масла

Статьи/Обзоры
Время от времени нас поражают эпидемии – от испанки до птичьего гриппа. Автомобили, в общем, похожи на людей, а потому не удивительно, что и до них добрался вирус – назовем его «масляная чума»!Симптомы известны: в поддоне, на поршнях и на клапанном механизме вместо масла – липкая черная грязь, мотор в лучшем случае тупеет, перестает пускаться, в худшем – имеет тяжелые осложнения в виде заклинивания коленчатого вала, проворота вкладышей. Кое у кого от заболевания рвет шатуны и ломает поршни. (далее…)

Качество масла. Масляная головоломка

Статьи/Обзоры
Mazda СХ-7: пробег 18 000 км; замена двигателя, стоимость ремонта 887 000 рублей. Volkswagen Touran: пробег 37 000 км; замена двигателя, стоимость ремонта 643 000 рублей. Fiat Albea: пробег 47 000 км; замена двигателя, стоимость ремонта 345 000 рублей. Hyundai НD-65: пробег 42 000 км, замена двигателя, стоимость ремонта 480 000 рублей...Это только четыре случая из десятков, прошедших через наши руки за последнее время. Что же убивает моторы так безжалостно и так быстро?Вскрытие всех моторов показывает практически одинаковую картину. На стенках масляного поддона и картера двигателя висит черная жижа, когда-то называвшаяся маслом. Все остальное — следствие непонятной и бесповоротной гибели масла. Это задиры коленчатого вала и вкладышей подшипников, поршней в цилиндрах, доходящие в каких-

«Вязкие» нюансы: больше или меньше?

Статьи/Обзоры
Вроде бы про вязкость автомобильных масел уже сказано было много, да видно не совсем. Довольно часто на просторах Интернета (и не только) можно встретить вопрос: какое масло лучше выбрать - с большей или меньшей вязкостью?Мы уже не раз говорили: вязкость масла должна соответствовать требованиям автопроизводителя, независимо от возраста, пробега, стиля вождения, бюджета и «авторитетного» мнения сервисмена, даже если он представитель официального сервиса. Почему так – покажем на простом примере. Самая понятная большинству автолюбителей пара трения в двигателе – это «поршень-цилиндр», поэтому берем для наглядности именно эту пару в свою небольшую логическую экспертизу. (далее…)

Кто виноват? Масло!

Статьи/Обзоры
Когда в двигателе с принудительным наддувом выходит из строя турбокомпрессор, не стоит сразу обвинять в этом саму «турбину». Разумнее исходить из принципа презумпции ее невиновности. Практикой установлено, что в большинстве случаев отказ турбокомпрессора вызывается «внешними» причинами. Например, неподходящим смазочным материалом… (далее…)