shadow

Экспертиза и тесты моторных масел

Экспертизы и тесты моторных масел, проводимые различными организациями.

Тест синтетических моторных масел группы SJ (За рулём)

Экспертиза и тесты моторных масел
Прежде чем обсуждать результаты испытаний, не грех вспомнить об известных из теории отличительных особенностях синтетических компонентов.Один из недостатков «минералки», подтолкнувший к выпуску синтетических масел, - неспособность нефтяной основы работать в широком диапазоне температур. Если подобрать продукт с необходимой вязкостью при рабочей температуре (условно принимается равной 100°С), оно будет слишком густым зимой. Если, наоборот, брать «жидкую» базу, для обеспечения «горячей» вязкости потребуется загуститель. Выбирают последнее, но даже при этом температурный диапазон оказывается далек от запросов требовательных автомобилистов. Радикальный способ решения проблемы - синтетическая основа вместо нефтяной (разговор о гидрокрекинге и прочих современных технологиях улучшения нефтяной

Тесты моторных масел групп SJ, SH, SG, SF — подводим итоги (За рулём)

Экспертиза и тесты моторных масел
Среди множества показателей, по которым мы судили о качестве моторного масла, на одном из первых мест фигурировала оптическая плотность. Ее мы называли обобщенным параметром, наиболее наглядно демонстрирующим уровень качества масла. Чем цифра оказывалась меньше, тем лучше. В процессе искусственного старения, моделирующего поведение масла в двигателе, у всех образцов оптическая плотность росла. Оно и понятно, не может масло, работая, становится лучше. По темпам роста оптической плотности мы судили о скорости старения масел. (далее…)

Тест моторных масел группы SF (За рулём)

Экспертиза и тесты моторных масел
Группа качества (или Г по российской классификации) - низшая из допустимых для отечественных машин. Всего набрали восемь образцов наиболее «раскрученных» в стране торговых марок. Правда, иностранцы оказались представлены неполно: ведь многие известные фирмы уже не выпускают подобных масел - спрос невелик. Осталось добавить, что все купленные образцы относятся к температурно-вязкостному диапазону , то есть пригодны для использования от -15 до +40°С. (далее…)

Тест моторных масел группы SG (За рулём)

Экспертиза и тесты моторных масел
Группа SG подойдет как старым, так и новым отечественным автомобилям с 16-клапанными двигателями ВАЗ-2112 или ЗМЗ-406. Если несколько лет назад масел SG было хоть отбавляй (в основном, импортных), то сейчас картина изменилась: зарубежные масла такого класса почти исчезли, зато отечественных появилась целая плеяда. Странно лишь на первый взгляд: ведь за рубежом группа SG считается устаревшей, и производители масел ориентируются в основном на SJ. В России, напротив, появились новые модели, требующие чуть лучших масел, а потому здешние производители осваивают их производство. (далее…)

Тест моторных масел группы SH (За рулём)

Экспертиза и тесты моторных масел
Масла группы SH можно использовать в любых отечественных автомобилях с бензиновыми двигателями, включая шестнадцатиклапанные ЗМЗ-406 и ВАЗ-2112. Не станут исключением собранные в России по лицензии КИА и даже БМВ. Масла этой группы подойдут и большинству иномарок, выпущенных до 1996 года (точнее подскажет инструкция), в том числе распространенным у нас бензиновым «Ауди-80» (100), почти всем моделям БМВ, всем «японцам», кроме самых свежих», а также почитаемым многими «Нексии» и «Фелиции». Список этот можно продолжить. (далее…)

Тест моторных масел группы SJ (За рулём)

Экспертиза и тесты моторных масел
Группа SJ до недавнего времени была последней ступенью сегодняшней американской классификации - вмещает в себя такое множество разнообразных продуктов, что объять их за один раз оказалось для нас невозможно. Условную границу обозначили так: вначале проверяем наиболее доступные масла этой группы, в основном «полусинтетику» с наиболее привлекательной для нас вязкостью SAE 10W40, а чуть дальше возьмемся за топ-продукты с магической надписью Fully synthetic motor oil (полностью синтетическое моторное масло). (далее…)