В автоматической трансмиссии используется жидкость, которая должна выполнять множество различных функций: передача крутящего момента в гидротрансформаторе от двигателя в коробку передач; обеспечение функционирования системы управления; контроль за работой фрикционных дисков; охлаждение и смазка трущихся деталей.
Поэтому в автоматические коробки заливают особое минеральное масло, получаемое из нефти, и в которое добавляются специальные вещества. Такое масло называется смазочной гидравлической трансмиссионной жидкостью и предназначено специально для использования в АКПП. Если же в коробку заливать другие типы масел, то трансмиссия быстро выйдет из строя.
Ранее практически во всех автомобилях с «коробкой-автоматом» применялась жидкость типа Dexron, но в последнее время большое распространение получил и новый вид масла — типа «T» или «Т-2». Смешивать указанные типы масел не стоит, поэтому для удобства автомобилистов они специально окрашены в разные цвета: Dexron – красный, а «T» — желтый.
Проверка трансмиссионной жидкости
В большинстве автомобилей уровень трансмиссионного масла проверяется при включенном двигателе и рычаге, установленном в положение «Р» и измеряется специальным щупом, на котором есть несколько меток. Верхние две метки — это показатель нормального уровня трансмиссионной жидкости, прогретой до рабочей температуры в 60-90°С (иногда в этом участке щупа нанесена специальная надпись «Hot»). Чтобы масло в автоматической коробке прогрелось до необходимой температуры, нужно проехать около 15-20 километров. После этого можно замерить его уровень: автомобиль устанавливается на ровной горизонтальной площадке, щуп насухо протирается и вновь до упора вставляется в АКПП. В итоге самое нижнее, сухое место на нем и будет показывать имеющийся уровень масла в коробке.
Иногда на щупе отмечаются еще и показатели, соответствующие нижнему уровню холодного масла. Эти метки помогают приблизительно оценить уровень залитого масла, если возникает необходимость в его замене.
Замена трансмиссионной жидкости
Замена жидкости для АКПП должна производиться в специализированных автосервисах при помощи соответствующей аппаратуры, которая позволяет поменять отработавшее масло на 100 процентов. Сама процедура занимает около 30-40 минут — за это время аппарат полностью сливает жидкость, промывает гидравлическую систему и заливает новое масло. В случае необходимости, работники сервиса предложат вам поменять также и фильтр.
Цвет отработанного масла говорит о состоянии и исправности вашей трансмиссии: если жидкость окрашена в красный или оранжевый цвет, значит коробка работает хорошо. Темно-коричневый или черный цвет в сочетании с горелым запахом говорит о каких-либо неисправностях.
Для обеспечения правильной работы трансмиссии и ее долговечности необходимо поддерживать оптимальный уровень и обновлять жидкость по мере ее использования. Срок эксплуатации трансмиссионной жидкости во многом зависит от возраста и пробега автомобиля, а также условий его эксплуатации. Для большинства территории России специалисты рекомендуют менять трансмиссионную жидкость через каждые 20-25 тыс. километров пробега (либо через 1 год).
Автоклуб-Казань