Согласно официальному заявлению Европейской комиссии, пересмотренный стандарт Ecolabel Европейского союза для смазочных материалов, вступивший в силу в начале ноября, предусматривает новые критерии для включения функциональности вместо состава и устанавливает подгруппы для смазочных продуктов.
Стандарт 2018/381 / ЕС, принятый Европейской комиссией, требует, чтобы смазочные материалы соответствовали восьми критериям, чтобы получить разрешение на использование экологической маркировки ЕС. Переходный период между существующими и новыми стандартами длится до 31 декабря 2019 года, а новые критерии будут действовать до 31 декабря 2024 года, согласно Канделе Видал-Абарка Гарридо из Директората Европейской комиссии B — Рост и инновации, который выступил на интерактивном саммите ACI European Base Oils and Lubricants, который состоялся 28-29 ноября во Флоренции, Италия.
Согласно обновленному регламенту, первый критерий предусматривает, что экологически опасные, мутагенные, канцерогенные или репродуктивно токсичные вещества могут составлять не более 0,01 процента по массе на вещество или более 0,5 процента конечного продукта, отметил Абарка Гарридо.
Этот критерий также запрещает продукты, содержащие более 0,01 процента по массе органических галогеновых и нитритных соединений, металлы (кроме натрия, калия, кальция, магния, лития и алюминия для сгущения смазки), а также вещества, вызывающие очень большую обеспокоенность, изложенные в Приложении XIV к регулирование ЕС в области регистрации, оценки, разрешения и ограничения химических веществ.
Во втором критерии перечислены дополнительные требования к водной токсичности смазочного материала и его основных компонентов для определения острой и хронической токсичности для видов ракообразных, рыб и водорослей, в то время как третий и четвертый критерии касаются биоразлагаемости и потенциала биоаккумуляции, а также требований к возобновляемым ингредиентам смазочные материалы.
Пятый, шестой и седьмой критерии охватывают требования к упаковке, минимальные технические характеристики и требования к информации для потребителей в отношении использования и утилизации, а восьмой касается информации, содержащейся в экологической маркировке ЕС. Упаковка должна быть изготовлена из переработанного пластика минимум на 25 процентов и иметь узкие отверстия во избежание утечки во время использования.
Стандарт имеет три подгруппы продуктов: полная потеря, частичная потеря и случайная потеря смазочных материалов. Первая подгруппа включает масла для бензопилы, смазки для проволочных канатов, антиадгезивы для бетона и консистентные смазки, а вторая — масла для открытых трансмиссий, кормовые трубы и двухтактные масла, смазки, которые обеспечивают временную защиту от коррозии и консистентных смазок с частичной потерей. Последняя подгруппа состоит из гидравлических масел, жидкостей для металлообработки, закрытых трансмиссионных масел и смазок от случайных потерь.
Все производители смазочных материалов, которые продают продукты в одной из стран-членов ЕС, могут подать заявку на получение экологической маркировки ЕС, сказал Абарка Гарридо. «В каждом государстве-члене ЕС назначенный на национальном уровне компетентный орган оценивает заявки на присуждение экологической маркировки ЕС и готов предоставить техническую поддержку в процессе подачи заявок».
Первоначально принятый в 2001 году стандарт Ecolabel для смазочных материалов должен подвергаться периодическим пересмотрам. «Этот стандарт показывает, что [продукт] является экологически чистым и помогает гражданам делать осознанный выбор, что он экономически выгоден с точки зрения ресурсов и денег, и он дифференцирует его на европейском и мировом рынке», — пояснила она, добавив, что руководство пользователя для пересмотренных критериев ЕС Ecolabel планируется опубликовать в конце этого года.
По состоянию на сентябрь 2018 года 454 смазочных продукта были лицензированы в соответствии с Ecolabel ЕС. Продукты, сертифицированные в соответствии с ее критериями, имеют право наносить логотип Ecolabel на упаковке или контейнере, что повышает их имидж как экологически чистых продуктов.
Boris Kamchev, Lubes’n’Greases