shadow
Почему для дизелей существуют свои, особенные сорта моторных масел?

Почему для дизелей существуют свои, особенные сорта моторных масел?

Дизели по условиям протекания рабочего процесса серьезно отличаются от бензиновых двигателей. Это высокие степень сжатия и температура, которые являются принципиальными условиями для осуществления воспламенения от сжатия, жесткая работа и большие нагрузки от газовых сил, стремящиеся разрушить масляную пленку, образование большого количества сажи вследствие того, что на смесеобразование в дизелях отводится значительно меньше времени, а данное обстоятельство затем сказывается на сгорании смеси. Понятно, что старение масла здесь идет совсем с другой интенсивностью, чем в бензиновых моторах, что и предопределяет существование специальных сортов дизельных масел.

Согласно классификатору API, которому подчиняются масла для двигателей американских и японских автомобилей, дизели в зависимости от года их выпуска и степени форсировки следует эксплуатировать на маслах, отвечающих требованиям CD, CE, CF-4, CG-4. В Старом Свете ранее была распространена классификация ССМС. По ССМС дизельное масло должно соответствовать требованиям PD2, однако поскольку с некоторых пор вместо ССМС действует классификация АСЕА, масла, соответствующие специфическим “дизельным” требованиям, получили индексы В1, В2 и В3. Но и здесь не все ясно, так как недавно появился новый классификатор АСЕА-98.

Кроме этого, многие компании, выпускающие большое количество автомобилей с дизельными двигателями, имеют собственные спецификации, в которых отражены требования к маслам для своих дизелей. Так, например, масла, используемые в дизелях Volkswagen (а также по известным причинам в Audi, Skoda и Seat), должны соответствовать требованиям спецификаций VW 501.01 или VW 505.00.

Не будем, однако, предаваться грустным размышлениям по поводу того, как в этой путанице подобрать нужное масло. Большинство солидных производителей указывают на ярлыках канистр с маслом все классификации и спецификации, которым соответствует данный продукт. Заметим, пожалуй, только следующее: некоторые масла являются универсальными, поэтому их можно использовать как в бензиновых двигателях, так и в дизелях. Например, масло компании British Petroleum марки Visco Diesel 15W-40 имеет маркировку: API CF/CF-4/SG, ACEA E2/B2. Это значит, что масло вполне пригодно для использования в бензиновых моторах, о чем свидетельствует индекс SG, но основное его назначение — дизели, поскольку “дизельный” индекс стоит в маркировке первым (CF/CF-4), что и продублировано в названии масла.