shadow
5 причин, почему двигатель начинает «жрать» масло

5 причин, почему двигатель начинает «жрать» масло

Эксплуатация | 47

Автомобилисты, которые следят за состоянием своей машины, в любой момент при проверке уровня масла могут обнаружить, что их автомобиль начал расходовать его слишком много. Но по какой причине это происходит, и что с этим можно сделать?

Износ колец

Повышенным расходом масла обычно страдают двигатели с очень большими пробегами, однако такое случается и на новых машинах. Одна из вероятных причин пропажи масла кроется в износившихся поршневых кольцах. Происходит это из-за того, что компрессионные и маслосъемные кольца перестают справляться со своей работой и масло начинает сгорать вместе с топливом. Узнать об изношенности колец можно только следующим способом — снять головку блока цилиндров или при помощи специального оборудования.

Износ направляющих клапанов

Не менее частой причиной повышенного расхода масла становится износ направляющих клапанов. Со временем зазор между клапаном и направляющей втулкой становится настолько большой, что в камеру сгорания потихоньку начинает просачиваться моторное масло. Естественно оно там сгорает, что и приводит к уменьшению его объёма в моторе. Решить эту проблему можно заменой направляющих.

Плохая вентиляция

Иногда бывает так, что у автомобиля совершенно нет никаких внешних признаков неисправности. Нормальный цвет выхлопа, стабильная работа на всех оборотах, но при этом куда-то девается масло. Причина может скрываться в забившемся клапане вентиляции картерных газов. Прочистка вентиляции и общая промывка мотора от накопившейся в нём грязи должна решить эту проблему.

Износ сальников

Про износ маслосъемные колпачки слышали многие автомобилисты. Эти небольшие детальки, потерявшие свою эластичность и начавшие пропускать масло, доставили проблем немалому количеству водителей. Тем не менее, решается эта неприятность достаточны просто, быстро и не дорого — нужно заменить колпачки на новые, и проблема исчезнет.

Где-то есть утечка

От времени и высоких температур прокладки и сальники в двигателе могут высыхать, растрескиваться и начинать пропускать масло. При небольших трещинах происходит запотевание блока мотора. А вот когда зазор становится слишком достаточно большой, то через это место может утекать приличный объём масла. Решить эту проблему можно заменой прокладок и сальников на новые.

Сергей Михайлов, drivenn.ru


Яндекс.Метрика