Классификация ССМС

Классификация ССМС — Commitee of Common Market Automobile Constructors (Комитет Производителей автомобилей Общего Рынка) введена европейскими производителями автомобилей. CCMC принята в Европе, параллельно с американской спецификацией API и действовала до 31 декабря 1996 года. В 1996 году она была официально заменена классификацией АСЕА. Тем не менее классификация ССМС все еще существует в руководствах по эксплуатации старых автомобилей и в рекомендациях по использованию масел.

Классификация ССМС делит масла на три категории:

  • G (Gasoline — Бензин) — для бензиновых двигателей;
  • D (Diesel) — для дизельных двигателей грузовиков;
  • PD — для дизельных двигателей легковых автомобилей;
До 1989 года в спецификации CCMC действовали следующие классы:
Обозначение класса Описание
G1 Соответствует API SE + Европейские тесты; масла, используемые в оттодвигателях Европы 1974-1980 годов выпуска
G2 Соответствует API SF + Европейские тесты; масла, используемые в оттодвигателях Европы 1980-1989 годов выпуска
G3 Соответствует API SF + Европейские тесты; масла широкого потребления, круглогодично используемые как при отто, так и в дизельных двигателях 1980-1989 годов выпуска
PD1 Соответствует API SE/CC + Европейские тесты; масла, используемые в дизельных двигателях 1971-1980 годов выпуска и дизельных двигателях начиная с 1961 года
D1 Для дизельных впускных моторов API CC + Европейские тесты; масла, используемые в дизельных двигателях с 1961 года выпуска и оттодвигателях 1971-1980 годов выпуска
D2 Для турбодизельных двигателей API CD + Европейские тесты; используется для двигателей с 1955 года выпуска
D3 Для турбодизельных двигателей высокого заряда с удлиненными интервалами между сменой масла, соответствует API CD + Европейские тесты

В 1990 году произведены изменения в классификации CCMC. Аннулированы классы G1 и D1, введены новые классы G4, G5, PD2 и D5.

Классы CCMC, добавленные в 1990 г.
Обозначение класса Описание
G4 — С 1989 года заместила спецификацию ССМС G2;
— Масла нормальной вязкости SAE 10W-XX, SAE 15W-XX и SAE 20W-XX;
— Более высокие требования к качеству, чем по спецификации API SG, особенно по степени износа клапанных коромысел и по склонности к образованию высокотемпературных отложений;
— Ужесточены требования к противокислительной стабильности, шламообразованию и износу деталей двигателя;
G5 — C 1989 года заместила спецификацию CCMC G3;
— Маловязкие легкотекучие масла SAE 5W-XX и SAE 10W-XX;
— Более высокие требования к качеству, чем по спецификации API SG, особенно по степени износа клапанных коромысел и по склонности к образованию высокотемпературных отложений;
— По сравнению с CCMC G4 ужесточены требования к противоокислительной стабильности, моющим и противоизносным свойствам;
PD2 — С 1989 года заместила спецификацию CCMC PD1;
— Ужесточены требования к залеганию (закоксовыванию) поршневых колец и степени износа коромысел клапанов;
D4 — С 1989 года заместила спецификацию CCMC D2;
— Масла предназначены для мощных двигателей коммерческих автомобилей, работающих в условиях больших нагрузок;
— Более высокие эксплуатационные требования, чем у CCMC D2, особенно по износу стенок цилиндров и коромысел клапанов;
— Уменьшенный выброс сажи;
D5 — С 1989 года заместила спецификацию CCMC D3;
— Масла предназначены для мощных высокоскоростных двигателей коммерческих автомобилей магистрального типа, работающих в тяжелых условиях;
— Продленный интервал замена масел;
— Более высокие эксплуатационные требования, чем CCMC D3, особенно по полированию стенок цилиндров;
— Уменьшенный износ коромысел клапанов;
— Уменьшенный выброс сажи;
— Соответствует спецификациям на масла SHPD;

С 1996 года классификация CCMC заменена классификацией ACEA.
Прежние спецификации системы CCMC соответствовали следующим американским спецификациям и стандартам:

  • CCMC G1 — соответствовала API SE;
  • CCMC G2 — соответствовала API SF;
  • CCMC G3 — маловязкие всесезонные масла, превышающие требования API SF;
  • CCMC РD1 — соответствовала API CD/SE;
  • CCMC D1 — соответствовала спецификации MIL-L-46152 A;
  • CCMC D2 — соответствовала спецификации MIL-L-2104 C;
  • CCMC D3 — масла SHPD для европейских мощных и высокоскоростных дизельных двигателей.

 


Яндекс.Метрика
96 - столько SQL запросов к базе.
0,825935 - за столько сгенерировалась страница.