Проект о смазочных материалах, применяемых в автомобилях.

Трансмиссионные масла

Выбор масла для коробки передач автомобиля

Выбор масла для коробки передач автомобиля

Статьи/Обзоры
Как правило, многие автовладельцы предпочитают приобретать запчасти и масла для машины на профильных сайтах с их хорошим ассортиментом, приемлемыми ценами и возможностью доставки заказа на дом или офис, например. Правда, многие как раз из-за большого разнообразия теряются, а новичкам и вовсе порой приходится сложно сделать правильный выбор без предварительной консультации специалиста. Со временем эти проблемы отходят на второй план, но изначально стоит знать, как их лучше всего решать. (далее…)
Живопись маслом

Живопись маслом

Статьи/Обзоры
Стараниями автоконструкторов устройство автомобиля стало настолько сложным, что даже наши обладатели «очумелых ручек» уже не пытаются заниматься механическим и электрическим ремонтом самостоятельно. И каждый специалист скажет, что это правильно. Однако ситуация с маслами складывается совершенно иначе. Уж тут-то все, кроме пресловутых блондинок, – опытные химики, прекрасно знающие, что для их автомобиля хорошо. Как показали недавно проведенные в России исследования, многие потребители, покупающие масла, отдельно приобретают и разные присадки к ним. Связано это, конечно, с распространенными заблуждениями по поводу автомобильных масел. И хотя задача работника сервиса или специализированного автомагазина — дать квалифицированную консультацию автовладельцу, они зачастую сами добросовестно за
Особенности применения трансмиссионных масел

Особенности применения трансмиссионных масел

Статьи/Обзоры
Трансмиссионные масла работают в условиях высоких удельных нагрузок относительных скоростей скольжения (в гипоидных передачах), при граничном или полужидкостном режиме смазки, в довольно широком диапазоне температур. Поэтому для предупреждения износа, снижения коэффициента трения масла должны обладать, прежде всего, очень прочной масляной пленкой, высокими смазочными свойствами. Кроме этого, трансмиссионные масла должны обеспечивать “холодный пуск” трансмиссий при низких температурах воздуха и хорошую текучесть масла для попадания его в масляные подшипники коробок передач, ведущих мостов. Остальные свойства трансмиссионных масел аналогичны моторным: высокие антикоррозийные, антиокислительные, антипенные и др. (далее…)
Трансмиссионные масла

Трансмиссионные масла

Статьи/Обзоры
Для смазывания агрегатов автомобилей, содержащих зубчатые передачи - цилиндрические, конические, червячные, спирально-конические, гипоидные и пр., применяются специальные трансмиссионные масла. В зубчатых передачах удельные нагрузки на зубья (в точках контакта) достигают 2000 МПа (200 кг/мм2), а в гипоидных могут превышать 3000 МПа (300 кг/мм2). Для сравнения заметим, что давление между контактирующими деталями двигателей в десятки раз меньше. (далее…)
Особенности конструкции и смазывания автомобильных трансмиссий

Особенности конструкции и смазывания автомобильных трансмиссий

Статьи/Обзоры
В функции трансмиссии входит транс­формирование крутящего момента, создаваемого ДВС, передача и распределе­ние его по ведущим колесам и осям автомо­биля. В настоящее время наибольшее распро­странение на автомобилях получили механи­ческие и гидромеханические трансмиссии. Схема механической трансмиссии проил­люстрирована на рис. 1.27 на примере авто­мобиля с колесной формулой 4x2 (четыре ко­леса из них два ведущих). В состав механической трансмиссии входят: сцепление 2, позволяющее отсоединить вал двигателя 1 от трансмиссии и плавно со­единить; коробка перемены передач (КПП) 3, поз­воляющая ступенчато трансформировать кру­тящий момент и изменить направление вра­щения в трансмиссии для движения автомо­биля назад; карданный вал 4, передающий крутящий момент от КПП к ведущему мо
О маслах для МКПП SAAB

О маслах для МКПП SAAB

Статьи/Обзоры
Ниже дается дословный перевод документа, полученного с сайта SAABmaster (http://www.townsendimports.com): С целью ответа на вопросы широких слоев пользователей следующая информация предназначается для устранения неправильного понимания и объяснения позиции SAAB АВ в отношении масел для ручных КПП. В прошлом, когда на SAAB 99 использовалась коробка с первичной передачей (приводом), для использования в ней было рекомендовано масло ЕР 75W. С началом нового модельного года в 78 году в коробка была заменена на существующую конструкцию, в которой применяются тройная цепь и звездочки. В то же время спецификация масла была заменена на существующую – моторное масло 10W-30. С 1986 модельного года для SAAB 9000 определено то же самое моторное масло 10W-30. SAAB АВ не единственный автопроизводитель,
Трансмиссионные масла вязкостью 85W-90

Трансмиссионные масла вязкостью 85W-90

Статьи/Обзоры
Говоря о горюче-смазочных материалах для автомобиля, прежде всего имеют в виду топливо и моторное масло. Трансмиссионки вниманием не балуют. А зря. От них тоже зависит здоровье машины, в частности, ее трансмиссии. Сегодня мы решили обратиться к наиболее распространенным из этих продуктов, предназначенным для «Жигулей», «Волги», «Москвича», «Нивы». ТАД или не ТАД? До сих пор автомобилистов интересует, а куда делось старое доброе ТАД-17И? Все очень просто. Существовавшее в то время ТУ на этот продукт исходило из точно оговоренной рецептуры с обязательной импортной присадкой «англомол-99» от фирмы «Лубризол». Несколько лет назад ее перестали заказывать - появились иные присадки, как самого «Лубризола», так и других компаний - «Инфиннум», «Шелл». Новым наши производители отдавали предпочте
Изменение свойств трансмисионных масел при длительной бессменой работе

Изменение свойств трансмисионных масел при длительной бессменой работе

Статьи/Обзоры
Рассмотрены факторы, влияющие на изменение свойств работающих трансмиссионных масел. Наибольшее влияние на ухудшение функциональных свойств масел оказывает температура агрегатов и смазочной среды. Вода как трибохимический компонент смазочной среды оказывает влияние на свойства масел в зависимости от их рецептурного сосотава и стойкости присадок к гидролизу. Работа трансмиссионного масла в агрегатах трансмиссий современных машин отличается рядом специфических особенностей. Во-первых, трансмиссионное масло значительную часть времени выполняет свои функции в условиях граничного трения фрикционных пар. Второй особенностью является длительная бессменная работа масла, находящегося в картере редуктора или узле трения. Третья, причем очень важная особенность, активное воздействие на масло различн
Трансмиссионные масла. Назначение, общие требования и свойства. Классификации

Трансмиссионные масла. Назначение, общие требования и свойства. Классификации

Статьи/Обзоры
Трансмиссионным маслам незаслуженно уделяют меньше внимания, чем моторным. Однако надежная эксплуатация транспортного средства возможна лишь при условии применения высококачественного масла во всех узлах. Работа масла в трансмиссии современного автомобиля имеет специфические особенности. Это высокие контактные давления, скорости скольжения и широкий диапазон температур. Пусковые свойства и длительную работоспособность масла надо обеспечивать в интервале от –60 до +150°С рабочей температуры в объеме масла. В зоне контакта зубьев шестерен фактическая температура может быть на 150–200°С выше. Что касается режимов трения, то в зоне контакта наблюдаются гидродинамическое, смешанное и граничное трение. По мере совершенствования конструкции агрегатов и повышения интенсивности их работы доминиру
Автомобильные трансмиссионные масла

Автомобильные трансмиссионные масла

Статьи/Обзоры
Для обеспечения нормальной работы агрегатов трансмиссии масло должно обладать определенной вязкостью и совокупностью эксплуатационных свойств, которые отражаются в различных классификациях и спецификациях. Трансмиссионные масла применяются в механических коробках передач (МКП), раздаточных коробках, ведущих мостах, то есть в тех агрегатах, в которых крутящий момент двигателя передается зубчатыми колесами. К тому же эти масла используются в гидромеханических передачах — гидроусилителях рулевого управления (ГУР) и автоматических коробках передач (АКП). В трансмиссии масло не только смазывает, охлаждает, удаляет продукты износа, защищает от коррозии, но и передает мощность в АКП, а также выполняет еще ряд функций (см. ниже). Нагрузки и температуры в узлах трансмиссии современных автомобилей
Яндекс.Метрика