shadow
Вечное масло в АКПП: миф или реальность?

Вечное масло в АКПП: миф или реальность?

Статьи/Обзоры | 45

Производители автомобилей — самые большие рифмоплёты в нашей Галактике. Их послушать, то в авто ничего не должно ломаться раньше указанного срока, замена масла в АКПП не нужна и Рай существует, а Геракл свершил все свои подвиги. За сына Зевса мы не ручаемся, но насчёт масла АКПП можем пофилософствовать.

Читаем инструкцию: чего понаписали изготовители?

Замена масла в двигателе ни у кого не вызывает вопросов. Все знают, что делать это надо после нескольких тысяч намотанных километров, ибо маслице тусуется там, где образуется много продуктов сгорания. Поскольку рабочие условия в коробке передач гораздо мягче, поэтому считается, что и менять ничего не требуется. Глууууупости.

Если полистать паспорт автомобиля, где переключение передач автоматическое, можно увидеть, мол масло залито до победного конца службы авто. Но просто у ребят, составляющих этот документ потомственный ген хитрозадости.

Дело в том, что по факту производитель прячется за усреднёнными данными. В среднем, в странах Европы автомобиль покупается на 5 лет, и опять же в среднем, проезжает 150 тысяч километров. Да, в таком случае масло в КПП доливать или менять не требуется. При условии, что вы накатали не больше этих километров, по идеальным дорогам и на небольшой скорости. Серьёзно? И сколько вы знаете таких водителей?

А если спросить мнение производителя самой трансмиссии, то он вам нарисует плакат на 15 ватманов о том, что «ДА, МЕНЯТЬ МАСЛО В АКПП НУЖНО!». А почему? Да потому что, со временем оно теряет свои свойства. Плюс, в коробке много трущихся деталей, образующих стружку и пыль, что тоже не делает масло лучше.

6 показаний к преждевременной замене масла АКПП

При тяжёлых условиях эксплуатации, масло трансмиссии в несколько раз раньше теряет свои качества. К таким условиям причисляются:

  • Быстрый и дерзкий. Сюда относятся все любители динамичной езды с быстрым стартом и резким торможением;
  • Каменные джунгли. Если вы житель мегаполиса, то постоянный режим «старт-стоп» в пробках и частые светофоры изматывают трансмиссию, снижая качество масла;
  • Лёд и пламя. Повезло жить в резко-континентальной климатической зоне? Температура ниже -20 и выше +35 градусов пагубно отражается на состоянии АКПП;
  • Муравьишка. Если вы, как это трудолюбивое насекомое, любите нагружать свой автомобиль под завязку, буксировать автомобили или крепить прицепы, то вам грозит замена масла в АКПП раньше срока;
  • Безумный Макс. Скоростная езда по бездорожью ушатает не только трансмиссию, но и десяток других деталей автомобиля.

При наличии щупа — проверьте уровень масла в АКПП. Ежели жидкости недостаточно, обязательно узнайте, что находится внутри системы. Ведь если зальёте неподходящее масло в коробку, то поломка трансмиссии не заставит долго ждать. Если щупа нет — заезжайте на СТО для проверки объёма масла.

Елена Сенатрусова, KoreaAUTO


Яндекс.Метрика