shadow
Этапы замены охлаждающей жидкости автомобиля

Этапы замены охлаждающей жидкости автомобиля

Статьи/Обзоры | 94

Согласно графику технического обслуживания автомобиля через каждые 45 тысяч километров пробега в нем необходимо выполнять замену охлаждающей жидкости. Для этого отработанный антифриз сливается, система промывается и заливается новая жидкость. При правильной процедуре промывки полностью предотвращается коррозия магистралей системы охлаждения. Этот процесс подразделяется на следующие этапы.

Слив отработанного антифриза. Для устранения непроизвольного движения автомобиля он ставится на ручной тормоз, а под колеса ставятся упоры. Затем проверяется целостность патрубков и радиаторной крышки. При необходимости они заменяются. Далее снимается заранее накрытая тканью крышка заливной горловины радиатора, откручивается сливная пробка и отсоединяется нижний патрубок. На место слива отработанной охлаждающей жидкости ставится емкость. При отсутствии сливной пробки антифриз сливается только через нижний патрубок радиатора. В этом случае полностью слить его самостоятельно не представляется возможным.

Промывка расширительного бачка. На данном этапе расширительный бачок снимается и промывается изнутри. При сильном загрязнении для промывки используется мыльный раствор. После этой процедуры на стенках бачка должны быть видны метки уровня. Затем проверяется целостность зажимных хомутов, при необходимости они заменяются.

Промывка радиатора. На этом этапе к верхнему патрубку присоединяется шланг от оборудования для автомойки с чистой водой, и радиатор промывается под большим напором. Затем подобным образом промывается нижний патрубок и теплообменник печи. Процедура повторяется до тех пор, пока на выходе из радиатора не будет вытекать чистая вода. Для промывания можно воспользоваться обычным садовым шлангом или купить мойку высокого давления.

Промывка системы охлаждения двигателя. На данном этапе отсоединяется нижний патрубок, и снимается термостат, а в отверстие из-под него пускается вода. Промывка осуществляется до тех пор, пока из нижнего патрубка не будет течь прозрачная вода. По окончании процедуры термостат устанавливается обратно, подключаются патрубки и шланги, возвращается на место расширительный бачок.

Заливка новой жидкости. На этом этапе отворачивается крышка радиатора, и система заполняется антифризом. Затем заводится автомобиль. При этом для выхода воздуха наружу крышка радиатора остается открытой. Если по мере нажатия на нижний шланг радиатора происходит выход пузырьков воздуха, то продолжается прогрев двигателя. Затем открывается термостат, и уровень охлаждающей жидкости понижается. На заключительном этапе процедуры закрывается крышка радиатора, и в расширительный бачок до необходимого уровня доливается антифриз.

X-News.ru


Яндекс.Метрика