Месяц: Ноябрь 2016

VI «Московская международная неделя смазочных материалов – 2015». Итоги

Новости отрасли
17-20 ноября в Москве в отеле «Азимут Москва Олимпик» (ex-«Ренессанс») состоялась VI «Московская международная неделя смазочных материалов». Организатор мероприятия – компания RPI. В рамках конференции прошли XI Международная конференция «Производство и рынок смазочных материалов – 2015», VI Международная конференция «Пластичные смазки – 2015», VI Специализированная выставка «Сервис и оборудование для рынка смазочных материалов – 2015», Конференция «Infineum Trends – 2015: навстречу переменам», неформальная коктейль-встреча делегатов мероприятия «Без Галстуков» и торжественный вечерний прием от Генерального спонсора мероприятия – компании «ЛЛК-Интернешнл». (далее…)
Тест моторного масла Shell Helix Ultra

Тест моторного масла Shell Helix Ultra

Моторные масла
Представляем результаты тестирования синтетического моторного масла Shell Helix Ultra 5W-40 с технологией Shell Pure Plus в таксомоторном парке компании «Такси 2412». Условия эксплуатации автомобилей для такси считаются одними из самых тяжелых – двигатель должен непрерывно работать при высокой нагрузке несколько часов и при этом сохранять свой ресурс на протяжении минимум 3 лет. Такие тяжелые условия становятся лучшей проверкой для моторного масла. Весной 2016 года один из крупнейших таксопарков «Такси 2412» стал использовать в двигателях всех своих автомобилей синтетическое моторное масло Shell Helix Ultra. Мы расскажем о результатах эксплуатационных испытаний, в которых участвовали 15 автомобилей компании в течение нескольких месяцев. (далее…)
Апофеоз безграмотности, или Почему рынок антифризов — дикий?

Апофеоз безграмотности, или Почему рынок антифризов — дикий?

Статьи/Обзоры
Хотите уличить (ради не очень доброй забавы) вашего сервисного мастера в незнании своего дела? Спросите его, какой антифриз вам залить и почему. Ответы будут приблизительно следующего вида: «Ну у вас был залит зеленый — значит нужно такого же цвета заливать» «Лучше G12 лейте, у него температурные характеристики лучше» «Любой, чтобы на этикетке была написана ваша марка» «Да лейте тосол, разницы никакой нет» В 80% случаев вы получите ответ из списка выше. И в 100% случаев это будет признаком профессиональной безграмотности вашего собеседника, которому вы платите, кстати, за его знания. Или, иначе говоря, за свое незнание. (далее…)

ЛУКОЙЛ обеспечит конвейерную заливку масла для завода Volkswagen Group Rus в Kалуге

Новости отрасли
ПАО "ЛУКОЙЛ" заключило соглашение с Volkswagen Group Rus o поставках моторного масла для конвейерной заливки двигателей на заводе концерна в городе Калуга. Специально для данного проекта ЛУКОЙЛ поставил на производство масло LUKOIL GENESIS VS 5W-40 по технологии Volkswagen, соответствующей спецификации VW TL 52167. Для автогиганта это стало одним из важных элементов процесса локализации, выполнение норм которой зарубежным предприятиям предписано федеральным законодательством. Компания Volkswagen Group Rus успешно выполняет программу по локализации производства в России. Обязательным условием для поставщиков комплектующих и расходных материалов, в том числе смазочных материалов, является сертификация по международному автомобильному стандарту ISO/TS 16949 и собственному стандарту VW Forme
Почему не стоит увеличивать интервалы между ТО

Почему не стоит увеличивать интервалы между ТО

Статьи/Обзоры
Автопроизводители увеличивают интервал замены моторного масла. Промежуток между ТО в 15−20 тысяч километров пробега уже не является чем-то удивительным. Но стоит ли следовать таким рекомендациям? По регламенту У автовладельцев, которым рекомендуют реже менять масло в моторе, возникает резонный вопрос: а как это скажется на ДВС? Не уменьшается ли его ресурс? Ведь еще недавно интервал замены масла составлял 8−10 тысяч километров пробега для моторов, работающих на «тяжелом» топливе, и 10−12 тысяч километров для бензиновых движков. Кроме того, большинство современных автомобилей, которые не относятся к разряду откровенных «бюджетников», сами напоминают владельцу о том, что пришла пора плановой замены масла. Причем, интервал в этом случае напрямую зависит от условий эксплуатации «стального
Тест карманного анализатора тормозной жидкости

Тест карманного анализатора тормозной жидкости

Тормозные жидкости
Заменой тормозной жидкости многие автовладельцы пренебрегают - кто-то по незнанию того факта, что она не вечна, кто-то - считая рекомендации автопроизводителей лишним разводом на деньги. Попробуем покопаться в этом вопросе поглубже! Проверяем тормозную жидкость на наличие воды, выясняем качество китайского тестера «тормозухи», консультируемся с экспертами и делаем выводы. (далее…)
Масло Mobil 1: проверено в такси

Масло Mobil 1: проверено в такси

Моторные масла
Компания ExxonMobil подвела итоги уникального проекта по испытанию моторных масел Mobil 1 в столичном такси. В тестировании принимали участие две Skoda Octavia 1.6 с залитым в двигатель маслом Mobil 1 ESP 5W-30 и два Mercedes-Benz E200 с маслом Mobil 0W-40. За два года автомобили прошли более 120 000 км. В ходе испытаний каждые 5000 км отбирались пробы масла, в которых измерялась вязкость, содержание топлива и сажи, содержание металлов износа и элементов присадок, индекс окисления и нитрации, а также щелочное и кислотное числа. Все измерения производились в специализированной лаборатории ExxonMobil. В качестве независимого эксперта по оценке состояния деталей двигателя выступил научно-исследовательский институт НАМИ. Пробки, холодный пуск, большие пробеги и работа в фактически безостан
Яндекс.Метрика
100 - столько SQL запросов к базе.
0,636238 - за столько сгенерировалась страница.