Гадание на моторном масле в лаборатории Castrol

Гадание на моторном масле в лаборатории Castrol

Статьи/Обзоры | 11

Специалисты технологического центра знаменитой марки рассказали АвтоВестям, кто может жать на педаль газа тысячу часов подряд, откуда в машинном масле берется растительное и случайно ли название всемирно известной компании напоминает о подзабытой, но по-прежнему пугающей детей касторке.

— Несколько лет назад нам пришлось разбираться с поломкой мотора, в которой хозяин машины обвинил моторное масло, — рассказывает один из сотрудников. — Проанализировав образцы масла, мы поняли, что оно смешано с какой-то другой, весьма подозрительной субстанцией. Оказалось, что мужчина время от времени доливал… растительное масло. Причем уже использованное, которое после готовки семья зачем-то сливала в стоявшую в гараже канистру…

Каким бы хорошим химиком ты ни был, как бы велики ни были твои знания и твой опыт, — порой сотрудникам лаборатории Castrol BP приходится заниматься и такими, не слишком серьезными вещами. Если на моторное масло падает подозрение — образцы первым делом отправляют сюда, в небольшой город под Лондоном. А уже тут специалистам приходится разбираться, чем и в какой пропорции разбавил столь важную для нормальной работы мотора жидкость легкомысленный автолюбитель или излишне предприимчивый бизнесмен. Из азиатских стран часто присылают «сувениры» — канистры, по форме похожие на фирменные, украшенные похожими логотипами и искаженными названиями. «Лучше уж касторку лить в мотор, чем такое масло, — шутят специалисты. — Она хоть дешевле. А толка все равно не будет ни от одной жидкости, ни от другой». Кстати, далеко не все знают, что марка Castrol названа в честь той самой касторки. Точнее, словом castrol (даже в русскоязычной технической литературе можно встретить слово «кастроль») называли техническую жидкость, в состав которой входило касторовое масло.

"В мире есть всего 60-70 человек, которые могут налить масло в пробирку и по виду определить, сколько оно проработало, при каких условиях, в каком моторе. У нас таких двое. У каждого стаж под 40 лет", - рассказал один из руководителей лаборатории.
«В мире есть всего 60-70 человек, которые могут налить масло в пробирку и по виду определить, сколько оно проработало, при каких условиях, в каком моторе. У нас таких двое. У каждого стаж под 40 лет», — рассказал один из руководителей лаборатории.

Впрочем, порции «подозрительного» масла работу лаборатории не остановить — ведь тут работает около 300 человек. Причем все до единого заняты научно-исследовательской работой: лаборатория находится на приличном удалении от заводов, где собственно и производится моторное масло. Помимо европейцев здесь трудятся специалисты из Китая, Японии, Индии, даже России (последние, правда, числятся в штате отдела маркетинга). Немалый процент инженеров — родом из Германии: не зря же, говорят, именно там создаются чуть ли не самые лучшие двигатели. Можно предположить, что больше всего здесь ценится работа собственно химиков — ведь они каждый день имеют дело с весьма опасными веществами. Но один из руководителей лаборатории рассказывает, что самые высокооплачиваемые специалисты — т.н. аналитики, которые главным образом и «колдуют» с рецептурой масла. И чьими «руками» по сути являются химики.

"Оседлавшая" мотоцикл конструкция - робот-байкер, который по ходу испытаний может часами ручку газа выкрученной до упора и переключать передачи по миллиону раз в день.
«Оседлавшая» мотоцикл конструкция — робот-байкер, который по ходу испытаний может часами ручку газа выкрученной до упора и переключать передачи по миллиону раз в день.

Само собой, не обходится без испытаний, которые могут продолжаться от 30 минут до 1000 часов. «У нас есть возможность тестировать одновременно 18 двигателей, — продолжает экскурсию сотрудник. — Плюс есть своя климатическая камера, куда можно загнать автомобиль целиком. Температура там опускается до минус 25. Теоретически мы можем сделать и до минус 90, но минус 25 — вполне достаточно, чтобы сделать нужные выводы». При этом не надо забывать, в каких условиях работает масло даже при комнатной температуре: отдельные детали внутри мотора могут нагреться до 700 градусов, а давление на отдельные их участки может достигать невероятых величин — как если бы вес семи автомобилей VW Golf приходился бы на человеческий мизинец.

«Мой отец проработал на Castrol лет 25. Я сам сюда пришел сразу после университета — это было лет 20 назад. И свою будущую жену встретил здесь же,» — похожим образом могли бы рассказать о себе многие сотрудники. Причиной такой стабильности являются не только высокие зарплаты и хорошие бытовые условия, но и понимание, что ты — один из лучших: здесь не редкость, когда на одну вакансию поступает по 350 заявок. Причем во внимание принимаются как знания, так и личность человека. Это напоминает выбор невесты для сына — чтоб не только сама была на загляденье, но и детей идеальных родила. С учетом того, что семейный подряд здесь не редкость, в такой шутке есть и доля правды.

Если попросить специалистов лаборатории Castrol сформулировать простейший, доступный каждому и при этом имеющий отношение к моторному маслу совет, то они скажут: «Лучше плохое масло, чем никакое. Конечно, когда в двигателе «коктейль» из нескольких масел, это нельзя считать идеальным вариантом. Но если загорелась контрольная лампа — лучше залить то, что есть под рукой, а не ждать, пока по пути встретится магазин с нужным вам маслом». Так получается, в определенных обстоятельствах и растительное масло может пригодиться?

Екатерина Рзянина, auto.vesti.ru

Гадание на моторном масле в лаборатории Castrol Гадание на моторном масле в лаборатории Castrol Гадание на моторном масле в лаборатории Castrol Гадание на моторном масле в лаборатории Castrol Гадание на моторном масле в лаборатории Castrol Гадание на моторном масле в лаборатории Castrol Гадание на моторном масле в лаборатории Castrol Гадание на моторном масле в лаборатории Castrol Гадание на моторном масле в лаборатории CastrolГадание на моторном масле в лаборатории CastrolГадание на моторном масле в лаборатории Castrol

Яндекс.Метрика
122 - столько SQL запросов к базе.
0,329184 - за столько сгенерировалась страница.