Почему молибден в масле — это плохо?

Почему молибден в масле — это плохо?

Вопрос-ответ | 9

Полировка цилиндров настолько катастрофична, что её степень (через площадь) лимитируется (ограничивается) и европейскими, и американскими спецификациями на уровне около 2% от площади трения (!!!).

Перед вопросом «Почему» ответьте для себя на вопрос «Зачем производители «портят» поверхность зеркал цилиндров процедурой хонингования?».

Повышение компрессии, в результате замены масла на «дисульфидмолибденсодержащее» — сказка для малограмотных мастеров. В паре трения «цилиндр-компрессионное кольцо» отсутствуют нагрузки, превышающие порог сваривания и задира, а скорости находятся на уровне, при котором антифрикционные свойства дисульфида молибдена проигрывают адсорбционному (граничному) слою минерального масла без посторонних взвесей.

Яндекс.Метрика
119 - столько SQL запросов к базе.
0,477686 - за столько сгенерировалась страница.